WRC hooaeg 2017

[Kolin]

#1 liigub maailmameistriga kaasa. Ning kui Ogier peaks lõpetama siis #1-te välja ei anta

[jens]

Matton tundus oma intervjuus natuke üleolev. et okei, kui Ogier helistab siis võtan vastu, et ikkagi 4-kordne meister. Kui Latvala või Mikkelsen helistavad siis pean ka vist vastu võtma aga eriti nagu ei huvita mida nemad tahavad.

Ogier võikski Mattonile helistada. Sekretär võtab vastu, telefonis Ogier. Sekretär läheb õhinale. Läheb värisevate kätega Mattoni kabinetti, ütleb...härra Matton, Sebastien Ogier helistab....Matton vaatab üleolevalt nina püsti sekretäri poole ja ütleb, ma teadsin et ta tahab meile tulla, me oleme tema jaoks ikkagi parim valik. Võtab telefoni ja ütleb veelgi üleolevamalt "noh, oli ka viimane aeg, homme läheb järgmise aasta nimekiri lukku aga eks me sind kuhugi ikka ära mahutame".
Ogier vastab, tere Matton, helistasin et öelda, et läksin M-Sporti, Montes näeme ja siis naeruga pooleks öeldes "edu teile".

Irw.

Ma omalt poolt arvan, et üks ei välista teist. Sest Citroen kavatseb välja panna ju 3 autot? Ehk siis nende võistkond saaks palgata nii Ogieri kui ka kolmandas autos tegeleda noorte arendamisega, kus sõidavad Breen (enamus etappe) ja Lefebvre.

[-huviline2-]

Ära unusta naftasheiki.

[blsh]

Hehee, tal on varsti pidu läbi ja ma ei räägi rallisõidust (Barrel 44 daala)

PS! niisama lõõbin, ei tea.

[viplala]

Kuna tuleviku teemat ei ole siis sobib siia alla kõige paremine.
Keenialased teevad kõvasti tööd, et Safari ralli oleks tagasi WRC kalendris
SAFARI RALLY: Kenya Motorsport Federation steers Safari Rally fast towards WRC return
http://www.nation.co.ke/sports/TalkUp/P ... index.html

[caater666]

Veelkord, aeg surub niimoodi peale, et ainuke win-win olukord võiks tekkida Msport põhimeeskonnas SOl, teiste jaoks on 2017 rong läinud.

T.Jouhki 3.11-16 (iltasanomat) "Kui meeskond lahkub, siis sellega ta rikub sõitjalepingut. Tal pole vastavalt kokkuleppele autot. Kui sellega kohtusse minna, siis meeskond peaks maksma lisaks palgale veel ka sõitmise teises meeskond."

Päris raju - kõige valutum variant on, et VW rendib Msportilt auto ja maksab SO palga!
Huvitav mida Dmack koha loovutamise eest vastu sai, teise auto?

Et siis M-Sport umbrellas 2017:
1.Ogier
2.Tänak
3.Camilli
4.Östberg(Adapta)
5.Evans(DMack)
6.Kruuda(DMack)
Ja by middle of seasone kõik 2017 spec

[snakeplissken]

Kuna tuleviku teemat ei ole siis sobib siia alla kõige paremine.
Keenialased teevad kõvasti tööd, et Safari ralli oleks tagasi WRC kalendris
SAFARI RALLY: Kenya Motorsport Federation steers Safari Rally fast towards WRC return
http://www.nation.co.ke/sports/TalkUp/P ... index.html

See oleks väga tore uudis.

Kui Safari tagasi tuleb siis võiks tegemist olla ikka pika ralliga. Mitte nagu praegused ~300 km sprindid.

[matten]

Kui tõsiseltvõetav on Kruuda liikumine DMacki WRC sarjas 2017? On keegi seda välja öelnud kui võimalikku varjanti?

[-huviline2-]

Kui tõsiseltvõetav on Kruuda liikumine DMacki WRC sarjas 2017? On keegi seda välja öelnud kui võimalikku varjanti?

Otseselt mitte, kuid on märke. Suurim neist on see: http://www.karlkruuda.com/event/thinkin ... rc-season/

Kas just 2017 WRCga, hetkeseisu arvestades ma kipuks arvama, et ikka R5. Unustada ei maksa ka, et Prokop oli üks esimesi, kes testis mk6 ja mk7 hübriidi, seega võiks samuti küsija olla ning Bertellil jätkub ka raha.

[Rainy]

Väga palju teadmatust ja üks võimalikke lahendusi aastaks 2017 seoses VW-ga.
http://ltmsport.com/red-bull-might-volk ... epartment/
Võib ka reklaamitrikk olla.

[Milor]

Siin on arutatud teemal Ogier ja Citroen ning selle koosluse suurimaks takistuseks oleks Meeke ja Ogieri omavaheline läbisaamine. Huvitav, kumma Teie võtaks või jätaks oma meeskonda, kui Teil oleks selline valiku võimalus?
Tänu VW lahkumisele ei ole vist ühtegi sõitjat, kes võiks rusikaga vastu rinda taguda ning väita, et ta on 100% omal kohal
VW näitas väga selgelt, et suurtele tegijatele ei maksa sõna "leping" midagi. Citroenile ja Hyundaile ei makse see sõna samuti midagi - see on nendele lihtsalt nii väike raha. Küsimus on selles, et mida nad soovivad aastal 2017 saavutada. Kas jääda keskpäraste sõitjatega keskpärasteks või olla parim.

[-huviline2-]

Sellisel juhul peab Matton olema väga suur sõnamurdja. Ütles ju selgelt: lepingud on allkirjastatud ja kedagi minema ei saadeta. Noorte poistega võib veel ringi mängida, aga Meeke osalise programmiga sõitma panna oleks ka debiilsus.

[Milor]

Sellisel juhul peab Matton olema väga suur sõnamurdja. Ütles ju selgelt: lepingud on allkirjastatud ja kedagi minema ei saadeta. Noorte poistega võib veel ringi mängida, aga Meeke osalise programmiga sõitma panna oleks ka debiilsus.

Õige, kuid ka selline mees nagu Matton on ju kõigest alluv, kelle sõna ei pruugi midagi maksta. Kui suurkorporatsioon langetab teistsuguse otsuse, siis Matton ei ole sõnamurdja vaid lojaalne alluv oma tööandjale.

[Frank]

Citroeni puhul peab ka arvestama seda, et Ogier pole kaugeltki nii populaarne Prantsusmaal kui Loeb. Et vaevalt kõrgemalt poolt tuleb turunduse ettekäändel käsk Ogier C3-e rooli saada.

[KidrA]

Ma ei näe, et Meeke oleks mingiks takistuseks Ogieri Citroeniga liitumisel. Ühtegi bossi seal ei huvita karvavõrdki, mida Meeke soovib või tahab. Sellise duoga nagu Meeke, Ogier võib Citroen mõlemad tiitlid võita. Muidu võivad nad sellest vaid und näha. Õhk-õrn võimalus sõitja tiitile vast oleks, aga siis peaks Citroeni masin teistest kõvasti parem olema.

[caater666]

Kui tõsiseltvõetav on Kruuda liikumine DMacki WRC sarjas 2017? On keegi seda välja öelnud kui võimalikku varjanti?

Otseselt mitte, kuid on märke. Suurim neist on see: http://www.karlkruuda.com/event/thinkin ... rc-season/

Kas just 2017 WRCga, hetkeseisu arvestades ma kipuks arvama, et ikka R5. Unustada ei maksa ka, et Prokop oli üks esimesi, kes testis mk6 ja mk7 hübriidi, seega võiks samuti küsija olla ning Bertellil jätkub ka raha.

Tahtsin juba enne küsida, et mis need rehviotsused on ja kas siit midagi välja võib lugeda?
http://sport.err.ee/v/autoralli/7e7f420 ... tta-midagi

[Gustav]

http://www.rallyssimo.it/2016/11/06/ogi ... o-squadra/

Lefebre oma koha pärast mures, samas kui Camilli näeks heameelega VW mehi oma meeskonnakaaslastena.

PS! Artikkel on itaaliakeelne, sõber Google translate aitab

[-huviline2-]

Kui tõsiseltvõetav on Kruuda liikumine DMacki WRC sarjas 2017? On keegi seda välja öelnud kui võimalikku varjanti?

Otseselt mitte, kuid on märke. Suurim neist on see: http://www.karlkruuda.com/event/thinkin ... rc-season/

Kas just 2017 WRCga, hetkeseisu arvestades ma kipuks arvama, et ikka R5. Unustada ei maksa ka, et Prokop oli üks esimesi, kes testis mk6 ja mk7 hübriidi, seega võiks samuti küsija olla ning Bertellil jätkub ka raha.

Tahtsin juba enne küsida, et mis need rehviotsused on ja kas siit midagi välja võib lugeda?
http://sport.err.ee/v/autoralli/7e7f420 ... tta-midagi

Rehvidega otsustati juba mõni nädal tagasi, et ei tule monorehvi.
A eks rallidel ikka ole abis käidud ja konkreetsete oludega tutvumas ning nõu andmas.

[Divine]

Algsete plaanide järgi pidi siis täna olema see päev mil saame teada, kes M-spordis 2017. aastal sõidab?

[-saxx-]

Algsete plaanide järgi pidi siis täna olema see päev mil saame teada, kes M-spordis 2017. aastal sõidab?

Nagu sa ka ise ütled, siis see oligi algne plaan.Hetke situatsiooni arvestades ei usu, et lähiajal siin miskit teatatakse.