Shell Helix Rally Estonia 2018

[Myrakaru]

Üks asi mis mind veel häiris oli see, et hüpete juures ei olnud neid mõõduplakateid või mis iganes need on. Pidi silma järgi hindama neid hüppeid. Telepildi järgi siis vist alakülas olid ja needki suht raskesti loetavad.

Kui õigesti mäletan siis aastaid tagasi olid RE isegi hüppevõistlused. Ja nüüd kui on tohutult hüppeid siis nagu ei midagi. Minu arust oleks palju atraktiivsemaks hüpped muutnud, kui "mõõdulint" trampa kõrval oleks. Kindlasti mitte kõikide juures, aga siis vähemalt ametlikes vaatamispunktides.

Nii ei saa enam teha.See oleks ju "ahvimine".Soomes on nii juba.Tuleb olla ERILINE,millegi eriti mega ja uuenduslikuga peab silma jääma.Jumala eest,poeme nahast välja ja ei tea mida veel....Naljakas natuke.Saarlastel läks lõunasse tulek kokkuvõttes sama maksma,mis Soomes pundiga rallil käia.

[GC]

Kas keegi rahule ka jäi!?
See on päris õudne, kuidas kogu aeg ei olda rahul!
Meil kõigil on võimalus paremini teha, mina lepin sellega, mis on!

[Myrakaru]

Kas keegi rahule ka jäi!?
See on päris õudne, kuidas kogu aeg ei olda rahul!
Meil kõigil on võimalus paremini teha, mina lepin sellega, mis on!

Rahul ikka!Täitsa tavaline RallyEstonia,nagu alati-viisakas ja toimiv.Ainult seda möllu ja seletamist enne asja oli kole palju.Tehti ära ka,ei saa kahelda.Meest sõnast ja tubli kaader!Aga mis see jälle jalgratta leiutamine annab?

[võitleja]

Väga hea ralli oli! Korraldajad jätkake samas vaimus!!!

[snakeplissken]

Muidugi jäin rahule, minu jaoks elamuse poolest parim ralli mis Eestis olnud.

[meh]

Igasugu nurinat on siin omajagu palju. Paljusid pisiasju saab teha paremini, kuid kui see kõik konteksti panna, siis need on PISIASJAD. Minu poolt küll suur kummardus Aava'n'Co poole - et sellises mastaabis ralli toimuma saaks, on vaja ikka ulmeliselt tööd teha.

Kurtmine hüpete üle - sõita tuleb sellel teel, mis olemas on, selle tehnikaga, mis olemas on. Teede valik ei ole soovisaade. Samal ajal on muidugi kahju kõigist, kes uljalt hüpetele läksid ning nii oma tehnika lõhkusid ning on mõistetav nt Kruuda kriitika, et võiks siis ju olla sarnane hüpe nii testi katsel/shakedownil. Rada justkui ehitatud 3 auto jaoks. Teisalt - ma _oletan_, et võimalikult Soome-lähedased tingimused on just see argument, millega WRC meeskonnad siia saada. Kui palju vähem rahvast oleks olnud aga ilma 3 WRC meeskonnaga? Oleks olnud tavaline Eesti-Läti ralli. Sellise korraldamisel Aava meeskonnal poleks olnud kindlasti motivatsiooni, kui suur siht on WRC etapi korraldamine.

Rahvast oli palju ning katsed olid üsna kompaktselt koos. Selle negatiivne külg on jah, et palju rahvast on vähesel maaalal ning tekivad ummikud. Ka ise, püüdes jõuda Leigole, sattusin 5km ummikusse, kuid see oli puhtalt oma viga, sest minek jäi üsna viimasele minutile ning suur tung Leigole oli ennustatav. Sai asi kiirelt ringi mängitud ja korras. Samal ajal annab katsete lähedus ikkagi võimaluse jõuda ühelt katselt teisele - soovid sa siis näha vaid WRC või veokaid.

Publiku osas olin üldmuljega pigem positiivselt üllatunud. Ossietalone muidugi jagus, rahvamassis suitsetajad ei ole mitte kuidagi meeldivad ning uue probleemina võrreldes varasemate aastatega võib tuua droonide lennutamise rahvamassi kohal. Tartu linn on lennukeelutsoonis (vajab eraldi kooskõlastust lennuametiga) ning samuti on paljud Tartu pool asuvad katsed lennukeelu alas (vt kaarti https://lennuluba.ee/). Võimalik, et load olid olemas, kuid olen selles osas pisut skeptiline.

[5U175]

Minuarust oli kusagil lause et ilma Korraldaja loata ei tohtinud üldse drooni lennutada ja selle eest oli ka mingi trahvisumma.

[KrikU]

Minuarust oli kusagil lause et ilma Korraldaja loata ei tohtinud üldse drooni lennutada ja selle eest oli ka mingi trahvisumma.

Autolehes on kirjas, et droon konfiskeeritakse. See on Safety lehel kirjas ning trüki tähtedega boldis

[skahar]

Kui Eestisse MM etappi tahta, siis peab kindlasti tulevikus:
- viima katsed lisaks Põlva-Valgamaale ka Võrumaale ning paar publiku magnetit ka Tartu ümbrusesse nagu oli EOSi ajal nt. Sõpruse silla kasutamine jms. (hajutab rahvast)
- koolitada välja kindel turva-meeskond, kes julgeb ja oskab tegutseda kriitilistel momentidel
(et ei juhtuks nagu täna oli või Poolas või ladina-ameerikas)
- ehitatama välja tehnilise pargi ala, kuhu 30-40 rekatäit tavaari ja hooned ära mahuks
- ehitatama mõne suurema majutuse Otepääle või korraldama kiire/tiheda ühenduse Tartu-Otepää suunal (nt. el.rong).
- koolitama natuke ka kohalikku publikut, läbi meedia vms.
- veenma kõiki rallikaugeid (maaomanikke,rohelisi, ökoinimesi jpt), et see kõik on looduslik ja loomulik ning nende endi hüvanguks...

[KrikU]

Minule meeldiks VIP buss millel oma korraldatud kindel ajagraafik ning mis sõidab alati katsele sobivasse publiku kohta treppi ning mis oleks siis laisale rallisõbrale sobilik liikumisviis

Rong saaks liikuda siiski paraku liinidel Tartu - Põlva või Tartu - Elva - Valga

[Sala]

Minuarust oli kusagil lause et ilma Korraldaja loata ei tohtinud üldse drooni lennutada ja selle eest oli ka mingi trahvisumma.

Autolehes on kirjas, et droon konfiskeeritakse. See on Safety lehel kirjas ning trüki tähtedega boldis

huvitav kuidas seda tehakse kui droonilennutaja kuskil km kaugusel võsas istub näiteks tänapäeval pole eriline probleem metsavahel 2-3km distantsi droonist hoida. Muidugi tegelikult ei või drooni silmapiirilt lasta aga noh...

[Dubber]

- ilm - SUPER! (ei õnnestunud vihma kätte jääda, kuigi oli mõnes kohas sadanud)
- rahvast palju, seega ummikud paratamatus (ametlikud vaataja kohad võinuks kriitilisemalt üle vaadata, asukohta valida, kui oli valida)
- rahvas reeglina sõbralik ja viisakas...(isegi "läti alko sõpru" väga tähele ei pannudki)
- kahju katkestajate suurest hulgast aga see on ralli (nt. Kruuda ju teadis kuhu ta läheb sõitma)
- veokad on ikka omaette vaatamisväärsus
- kahel katsel vaatasime lõpuni, oli mida vaadata
- kohalik elu (poed, söögikohad jms. - ei olnud valmis sellist rahvamassi teenindama aga oma viga)
Kogu pilt - selline 5 miinus, ralli oli vägev, põnevust jätkus viimaste kilomeetriteni, emotsiooni kuhjaga.
Suured tänud!

[martini2771]

Here's another unseen video:

http://motorsunsports.lv/video/rally-estonia-2018

[Oliverk]

Siin virisemise asemel täitke korraldajate küsitlus ära ja andke ausat tagisidet.
https://www.ki.ee/re18/

[Sala]

Tehtud ja sai mõningaid ideid välja pakutud, eks järgmisel aastal ole näha

[Pistik]

Ka mõned pildiklõpsud nädalavahetusest: Rally Estonia 2018 pildid

[Epik]

Sai kah ralliga väga rahule jäädud. Ei olnud ka väga suuri ummikuid kohtades kus vaatasin ja katsete âäres väga purjus inimesi ei näinudki . Ainukene miinus ehk natukene liiga palju kergitatud trampad. Automaailma telk ajas ka muidugi parajalt vihaseks aga mis siin ikka, sinna asutusse enam rohkem lihtsalt ei lähe. Muus osas kindlasti parim Rally Estonia mis senimaani toimunud.

[calderon]

Sai kah ralliga väga rahule jäädud. Ei olnud ka väga suuri ummikuid kohtades kus vaatasin ja katsete âäres väga purjus inimesi ei näinudki . Ainukene miinus ehk natukene liiga palju kergitatud trampad. Automaailma telk ajas ka muidugi parajalt vihaseks aga mis siin ikka, sinna asutusse enam rohkem lihtsalt ei lähe. Muus osas kindlasti parim Rally Estonia mis senimaani toimunud.

Järgmiseks aastaks võiks osa trampasid küll ära kaotada. Päris palju autosid läks nende nahka. Aga mis parimasse puutub siis mulle isiklikult meeldisid esimesed aastad rohkem.

[Pistik]

Sai kah ralliga väga rahule jäädud. Ei olnud ka väga suuri ummikuid kohtades kus vaatasin ja katsete âäres väga purjus inimesi ei näinudki . Ainukene miinus ehk natukene liiga palju kergitatud trampad. Automaailma telk ajas ka muidugi parajalt vihaseks aga mis siin ikka, sinna asutusse enam rohkem lihtsalt ei lähe. Muus osas kindlasti parim Rally Estonia mis senimaani toimunud.

Järgmiseks aastaks võiks osa trampasid küll ära kaotada. Päris palju autosid läks nende nahka. Aga mis parimasse puutub siis mulle isiklikult meeldisid esimesed aastad rohkem.

Noo kes leiab, et neid hüpekaid võiks vähem olla ja kes leiab, et neid veel rohkem olla ja veel suuremad

Et eks nüüd need hüpete pärast katkestajad õppisid järgmisteks kordadeks kuidas rünnata neid. Mitte hüpped ei lõhkunud autosid, ikka piloodid ise liig suure kiirusega ...

Katkestajaid protsentuaalselt võrreldes alustajatega küll rohkem ei olnud kui eelnevatel aastatel

2014 - 61 alustajast 31 katkestajat
2015 - 47 alustajast 22 katkestajat
2016 - 40 alustajast 12 katkestajat
2018 - 84 alustajast 33 katkestajat

[Epik]

Minumeelest neid ei peagi vähem olema, vabalt võiks rohkem olla. Pigem on minusilmis asi just selles, et neid tsipa liiga palju kergitati.