See on üsna kindel, et liider vahetub!!!!!!!!!!!!!!Strike kirjutas:Liider on see ralli vahetunud 4 korral kas see juhtub ka viiendat korda?
WRC4
Moderaatorid: Jaanus, Sparco, Strike, Erki, Sport, Heix, Krusa
.
Õnnitlused Kolinile Küprose võidu puhul. Mul oli Skoda bossidega ka tõsine jutuajamine ja sain ka väikese peapesu, selle eest, et suutsin viimasel katse ühe kivi ära rihtida ja nad ei olnud sellega kohe üldse rahul, sest muidu oleksin võinud ka kõrgema koha eest võidelda. Aga täna õhtul läheb juba Kreekas testimiseks ja seal loodame, et apsakaid sisse ei tule.
Nüüd siis üleval ka värske punktitabel.
Lisasin sinna juurde ka uue teema Arhiiv, kus on näha kõikide sõitjate ja tootjate seniste võitude arvud wrc3 ja wrc4 meistrikatest.
Õhtul kirjutan ka tavapärase ralli kokkuvõtte.
Samuti sooviks teada, kuidas võistlejatele uus süsteem siis siis tundus?
Mina isiklikult arvan, et päris põnev oli ja tegu oli ühe põnevama ralliga sellel hooajal just jälgimist arvestades.
Lisasin sinna juurde ka uue teema Arhiiv, kus on näha kõikide sõitjate ja tootjate seniste võitude arvud wrc3 ja wrc4 meistrikatest.
Õhtul kirjutan ka tavapärase ralli kokkuvõtte.
Samuti sooviks teada, kuidas võistlejatele uus süsteem siis siis tundus?
Mina isiklikult arvan, et päris põnev oli ja tegu oli ühe põnevama ralliga sellel hooajal just jälgimist arvestades.
Proud supporter of Angry Duck
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Jäin uue süsteemiga väga rahule. Nüüd oligi nii, et ootad põnevusega neid katsete aegu ja õhtuti on raske isegi und saada, mõeldes kuidas see järgmine katse nüüd õnnestus võrreldes teistega. Jään huviga ootama Strike Küprose lõplikuid kommentaare. Edu sulle.Strike kirjutas:Nüüd siis üleval ka värske punktitabel.
Lisasin sinna juurde ka uue teema Arhiiv, kus on näha kõikide sõitjate ja tootjate seniste võitude arvud wrc3 ja wrc4 meistrikatest.
Õhtul kirjutan ka tavapärase ralli kokkuvõtte.
Samuti sooviks teada, kuidas võistlejatele uus süsteem siis siis tundus?
Mina isiklikult arvan, et päris põnev oli ja tegu oli ühe põnevama ralliga sellel hooajal just jälgimist arvestades.
Rallifoorum WRC4 meistrivõistluste hooaja viies ralli sõideti Küprose rasketel ja kivistel teedel.
Rallile oli registreerunud rekordilised 21 WRC sõitjat. Neist rallile startisid 15 ja finisheerisid ralli 14 sõitjat.
Ralli TOP8 järjestus oli järgnev:
1.Kolin 21.10,89
2.Sparco 21.13,56 +00.02,67
3.Burns 21.15,98 +00.05,09
4.Fulber 21.17,76 +00.06,87
5.Strike 21.18,99 +00.08,10
6.Kambu 21.33,16 +00.22,27
7.Kucoch 21.33,26 +00.22,37
8.Aix 21.53,22 +00.42,33
Hooaja esimese ja karjääri neljanda võidu sai sel hooajal Peugeoti eest sõitev Kolin. Peugeotile oli see RFC võistluste esimeseks võiduks. Siiani oli just Peugeot olnud see auto, kes polnud ainsana saanud tunda võidurõõmu. Nüüd siis parandas Kolin ka selle viimase vea ja loodetavasti ei jää see sel hooajal esimeseks ja viimaseks võiduks Peugeotil.
Ralli algas esmaspäeval Kellaki kiiruskatsega ja selle katse võitis Kolin, ning haaras Peugeot 307ga liidrikoha. Kuid teda jäitas tihedalt kuuik Sparco, Fulber, Burns, Kambu, Strike, Kucoch. Näiteks seitsmendana olnud Kucoch kaotas liider Kolinile peale SS1 kõigest 3,64sekundit.
SS2 Galateria suutis kõige kiirema ajaga lõpetada Subaru piloot ja valitsev MM võitja Sparco vähendades vahet liidri Koliniga kõigest 0,04 sekundi peale. Kahjuks saabusid katselt ka kurvad sõnumid. Skoda piloot oOtt oli sõitnud katse keskel teelt välja, ning oli sunnitud katkestama.
SS3 Galateria 2 tõi muutused ka üldjärjestuses. Citroeni sõitja Strike oli valinud katsele väga head rehvid ning võitis kiiruskatse 0,7 sekundiga duo Burns-Kambu ees, kes sõitsid katsel välja täpselt tuhandiku täpsusega sama aja. Kui enne SS3 starti oli Strike olnud üldarvestuse neljas kaotades liider Kolinile 3,5 sekundit, siis nüüd oli selles kaotusest saanud Strike kasuks minimaalne kuid 0,34 sekundiline edu.
Nende järel moodustasid tiheda kolmiku Sparco, Fulber, Burns mahtudes kõigest 2,2 sekundi sisse. SS3 katsel eksis Fordi piloot Aix ja lõhkus katse 4nda splitti alguses rehvi, kuid meeskond otsustas ilma rehvi vahetamata edasi sõita ja nii jõuti ka katse lõppu.
SS4 Foini tõi taas muutused liidrikohal. Ralli esikoha taastas Kolin, kes oli SS4 näidanud taas kõige kiiremat minekut ja saanud enda arvele juba teise katsevõidu. Katse teist aega näitas Burns ja kolmandt Sparco. Kui SS3 lõhkus Fordi sõitja Aix rehvi ja näitas katsel alles 8ndat aega siis tundus, et see rehvi purunemine midagi muud ära ei lõhkunud ja Aix näitas SS4 viiendat aega kaotust liider Kolinile kogunes katsel veidi alla kolme sekundi.
Neljandal katsel oli eksimise kord Citroeni sõitja Erry käes, kes jättis ühel mahapöördel pidurduse liiga hiljaks ja tagajärjeks oli teelt väljasõit. Tagasi teele saades edastati teami raadiose sõnum, et purunenud on rehv, puudu on 4s käik ja autol töötavad ainult tagumised pidurid.
Õnneks suutis Erry katse lõpetada ja rallit jätkata.
SS5 Foini2 katsel juhtus see mis oli juba eelnevatel katsetel tavaks saanud. Taas vahetus liider. Uueks liidriks kerkis Skoda sõitja Burns, kellel oli õnnestunud sõita ralli pikimal katsel teistele ette selline aeg, et liidriks kerkimine oli loogiline samm. Enne viiendat katset olid top5 sõitjad vaid 3,42 sekundi sees. Aix sõitis Fordiga välja katse neljanda aja. Burns võitis katse ligi 5 sekundiga Kolini ees ja läks rallit juhtima 0,62 sekundilise eduga enne ralli otsustavat viimast kiiruskatset.
SS6 Assinou kiiruskatse võit läks Subaru sõitja Sparcole. See oli talle sellel rallil juba teine kiiruskatse võit. Nii nagu see oli alates ralli teisest katsest olnud vahetus liider ka viimasel katsel ja ralli üldvõitjaks tõusis Peugeoti sõitja Kolin. Rajalt saabunud teadete kohaselt oli Skoda sõitja Burns eksinud katsel ja lõhkunud auto vedrustuse vastu kivi sõites ja sellega kaotas Burns ka poodiumi teise koha ning kukkus koguni kolmandaks. Burns oli kuuendal katsel alles kuues kaotades katse võitnud Sparcole ligi 6 sekundit.
Seega ralli poodiumi hõivasid seekord kolme erineva tootja sõitjad ja autod. 1.Kolin-Peugeot, 2.Sparco-Subaru, 3.Burns-Skoda.
Ralli lõpus oli väga rahul oma tulemusega ka Sparco. Seda eelkõige kahel põhjusel. 1.Kuna Strike jäi rallil alles viiendaks tähendast see seda, et uus MM liider on just tema. 2. Lõpuks suutis Sparco Subaruga näidata sellist kiirust, mis tõid talle ja meeskonnale hooaja esimesed katsevõidud.
Seega ajalugu kordus ja Sparco tõusis taas MM liidriks just Küprosel.
Kindlasti oli poodiumil kõige pettunum mees Burns, kuid hiljem tunnistas mees ise ka, et autospordis ei saa alati võita. Vahel võidad, vahel kaotad, selline juba on see ralli.
Napilt poodiumilt välja jäi Fulber. Veel mahtusid punktidele Strike, Kambu, Kucoch, Aix.
Esimesena jäi punktidest ilma Fordi sõitja Ants Kints kellel oli seekord kahjuks vähe aega testimiseks ja seda oli näha ka tulemusest. Korraliku sõiduga üllatas Subaru sõita Ott, kes lõpetas ralli 10ndana ja mees andis lootust, et miks mitte võtta järgmisel rallil Kreekas juba oma esimene MM punkt. Edu selle saavutamisel.
Parim privaatsõitja oli 11ndana lõpetanud Maiko. Probleemidega võidelnud Erry lõpetas ralli 12ndana. Teine privaatsõitja Alex oli 13 ja Peugeoti sõitja Tommi 14.
Tootjate punktitabelis suurendas liider Peugeot vahet jälitajatega.
Tootjate punktid jagunesid Küprosel järgnevalt:
1.Peugeot 13
2.Subaru 8
3.Skoda 8
4.Mitsubishi 5
5.Citroen 4
6.Ford 1
Katsevõite jagus seekord neljale sõitjale, Kolin (2), Sparco (2) ja ühe katsevõidu sai enda nimele Skoda sõitja Burns ja Citroeni sõitja Strike.
SS All-Star selle rallil nägi välja järgnev:
SS1 03.06,12 Kolin
SS2 03.18,98 Sparco
SS3 03.06,37 Strike
SS4 04.26,44 Kolin
SS5 04.35,84 Burns
SS6 02.28,17 Sparco
Total:21.01,92
RFC rallistaari auhind läheb seekord Kolinile.
Kolin läks rallit juhtima peale SS1 ja juhtis seda ka peale SS2, kuid siis tõrjuti ta SS3 liidrikohalt, kuid SS4 haaras ta jälle selle tagasi. SS5 kaotas ta taas liidrikoha, kuid SS6 veatu sõit tõstis ta taas esimeseks.
Lisaks sellele, et Kolin võitles kõvasti selle võidu nimel oli see ka ajalooline võit Peugeotile, sest see oli RFC ajaloos esimene Peugeoti võit.
Samuti kerkis Kolin MM arvestuses kolmandaks ja kaotad liider Sparcole kõigest kahe punktiga.
Seega õnnitlused Kolinilne võidu puhul.
Järgmine MM ralli sõidetakse Kreekas. Eelmise hooaja võitu Kreekas asub kaitsma Mitsubishi sõitja Fulber.
Eelmisel hooajal WRC3 meistrikatel võitis Fulber ralli Citroeni meeskonna värvides.
Top7 Kreeka rallil oli eelmine hooaeg:
1. Fulber
2. Kolin
3. Kucoch
4. Sparco
5. Aix
6. Strike
7. Erry
Rohkem sõitjaid eelmisel hooajal Kreekas ei lõpetanud.
Tootjate Top5 oli järgnev:
1.Citroen
2.Ford
3.Peugeot
4.Subaru
5.Skoda
Edu kõigile testidel ja rallil.
FLAT-OUT!
Strike
Rallile oli registreerunud rekordilised 21 WRC sõitjat. Neist rallile startisid 15 ja finisheerisid ralli 14 sõitjat.
Ralli TOP8 järjestus oli järgnev:
1.Kolin 21.10,89
2.Sparco 21.13,56 +00.02,67
3.Burns 21.15,98 +00.05,09
4.Fulber 21.17,76 +00.06,87
5.Strike 21.18,99 +00.08,10
6.Kambu 21.33,16 +00.22,27
7.Kucoch 21.33,26 +00.22,37
8.Aix 21.53,22 +00.42,33
Hooaja esimese ja karjääri neljanda võidu sai sel hooajal Peugeoti eest sõitev Kolin. Peugeotile oli see RFC võistluste esimeseks võiduks. Siiani oli just Peugeot olnud see auto, kes polnud ainsana saanud tunda võidurõõmu. Nüüd siis parandas Kolin ka selle viimase vea ja loodetavasti ei jää see sel hooajal esimeseks ja viimaseks võiduks Peugeotil.
Ralli algas esmaspäeval Kellaki kiiruskatsega ja selle katse võitis Kolin, ning haaras Peugeot 307ga liidrikoha. Kuid teda jäitas tihedalt kuuik Sparco, Fulber, Burns, Kambu, Strike, Kucoch. Näiteks seitsmendana olnud Kucoch kaotas liider Kolinile peale SS1 kõigest 3,64sekundit.
SS2 Galateria suutis kõige kiirema ajaga lõpetada Subaru piloot ja valitsev MM võitja Sparco vähendades vahet liidri Koliniga kõigest 0,04 sekundi peale. Kahjuks saabusid katselt ka kurvad sõnumid. Skoda piloot oOtt oli sõitnud katse keskel teelt välja, ning oli sunnitud katkestama.
SS3 Galateria 2 tõi muutused ka üldjärjestuses. Citroeni sõitja Strike oli valinud katsele väga head rehvid ning võitis kiiruskatse 0,7 sekundiga duo Burns-Kambu ees, kes sõitsid katsel välja täpselt tuhandiku täpsusega sama aja. Kui enne SS3 starti oli Strike olnud üldarvestuse neljas kaotades liider Kolinile 3,5 sekundit, siis nüüd oli selles kaotusest saanud Strike kasuks minimaalne kuid 0,34 sekundiline edu.
Nende järel moodustasid tiheda kolmiku Sparco, Fulber, Burns mahtudes kõigest 2,2 sekundi sisse. SS3 katsel eksis Fordi piloot Aix ja lõhkus katse 4nda splitti alguses rehvi, kuid meeskond otsustas ilma rehvi vahetamata edasi sõita ja nii jõuti ka katse lõppu.
SS4 Foini tõi taas muutused liidrikohal. Ralli esikoha taastas Kolin, kes oli SS4 näidanud taas kõige kiiremat minekut ja saanud enda arvele juba teise katsevõidu. Katse teist aega näitas Burns ja kolmandt Sparco. Kui SS3 lõhkus Fordi sõitja Aix rehvi ja näitas katsel alles 8ndat aega siis tundus, et see rehvi purunemine midagi muud ära ei lõhkunud ja Aix näitas SS4 viiendat aega kaotust liider Kolinile kogunes katsel veidi alla kolme sekundi.
Neljandal katsel oli eksimise kord Citroeni sõitja Erry käes, kes jättis ühel mahapöördel pidurduse liiga hiljaks ja tagajärjeks oli teelt väljasõit. Tagasi teele saades edastati teami raadiose sõnum, et purunenud on rehv, puudu on 4s käik ja autol töötavad ainult tagumised pidurid.
Õnneks suutis Erry katse lõpetada ja rallit jätkata.
SS5 Foini2 katsel juhtus see mis oli juba eelnevatel katsetel tavaks saanud. Taas vahetus liider. Uueks liidriks kerkis Skoda sõitja Burns, kellel oli õnnestunud sõita ralli pikimal katsel teistele ette selline aeg, et liidriks kerkimine oli loogiline samm. Enne viiendat katset olid top5 sõitjad vaid 3,42 sekundi sees. Aix sõitis Fordiga välja katse neljanda aja. Burns võitis katse ligi 5 sekundiga Kolini ees ja läks rallit juhtima 0,62 sekundilise eduga enne ralli otsustavat viimast kiiruskatset.
SS6 Assinou kiiruskatse võit läks Subaru sõitja Sparcole. See oli talle sellel rallil juba teine kiiruskatse võit. Nii nagu see oli alates ralli teisest katsest olnud vahetus liider ka viimasel katsel ja ralli üldvõitjaks tõusis Peugeoti sõitja Kolin. Rajalt saabunud teadete kohaselt oli Skoda sõitja Burns eksinud katsel ja lõhkunud auto vedrustuse vastu kivi sõites ja sellega kaotas Burns ka poodiumi teise koha ning kukkus koguni kolmandaks. Burns oli kuuendal katsel alles kuues kaotades katse võitnud Sparcole ligi 6 sekundit.
Seega ralli poodiumi hõivasid seekord kolme erineva tootja sõitjad ja autod. 1.Kolin-Peugeot, 2.Sparco-Subaru, 3.Burns-Skoda.
Ralli lõpus oli väga rahul oma tulemusega ka Sparco. Seda eelkõige kahel põhjusel. 1.Kuna Strike jäi rallil alles viiendaks tähendast see seda, et uus MM liider on just tema. 2. Lõpuks suutis Sparco Subaruga näidata sellist kiirust, mis tõid talle ja meeskonnale hooaja esimesed katsevõidud.
Seega ajalugu kordus ja Sparco tõusis taas MM liidriks just Küprosel.
Kindlasti oli poodiumil kõige pettunum mees Burns, kuid hiljem tunnistas mees ise ka, et autospordis ei saa alati võita. Vahel võidad, vahel kaotad, selline juba on see ralli.
Napilt poodiumilt välja jäi Fulber. Veel mahtusid punktidele Strike, Kambu, Kucoch, Aix.
Esimesena jäi punktidest ilma Fordi sõitja Ants Kints kellel oli seekord kahjuks vähe aega testimiseks ja seda oli näha ka tulemusest. Korraliku sõiduga üllatas Subaru sõita Ott, kes lõpetas ralli 10ndana ja mees andis lootust, et miks mitte võtta järgmisel rallil Kreekas juba oma esimene MM punkt. Edu selle saavutamisel.
Parim privaatsõitja oli 11ndana lõpetanud Maiko. Probleemidega võidelnud Erry lõpetas ralli 12ndana. Teine privaatsõitja Alex oli 13 ja Peugeoti sõitja Tommi 14.
Tootjate punktitabelis suurendas liider Peugeot vahet jälitajatega.
Tootjate punktid jagunesid Küprosel järgnevalt:
1.Peugeot 13
2.Subaru 8
3.Skoda 8
4.Mitsubishi 5
5.Citroen 4
6.Ford 1
Katsevõite jagus seekord neljale sõitjale, Kolin (2), Sparco (2) ja ühe katsevõidu sai enda nimele Skoda sõitja Burns ja Citroeni sõitja Strike.
SS All-Star selle rallil nägi välja järgnev:
SS1 03.06,12 Kolin
SS2 03.18,98 Sparco
SS3 03.06,37 Strike
SS4 04.26,44 Kolin
SS5 04.35,84 Burns
SS6 02.28,17 Sparco
Total:21.01,92
RFC rallistaari auhind läheb seekord Kolinile.
Kolin läks rallit juhtima peale SS1 ja juhtis seda ka peale SS2, kuid siis tõrjuti ta SS3 liidrikohalt, kuid SS4 haaras ta jälle selle tagasi. SS5 kaotas ta taas liidrikoha, kuid SS6 veatu sõit tõstis ta taas esimeseks.
Lisaks sellele, et Kolin võitles kõvasti selle võidu nimel oli see ka ajalooline võit Peugeotile, sest see oli RFC ajaloos esimene Peugeoti võit.
Samuti kerkis Kolin MM arvestuses kolmandaks ja kaotad liider Sparcole kõigest kahe punktiga.
Seega õnnitlused Kolinilne võidu puhul.
Järgmine MM ralli sõidetakse Kreekas. Eelmise hooaja võitu Kreekas asub kaitsma Mitsubishi sõitja Fulber.
Eelmisel hooajal WRC3 meistrikatel võitis Fulber ralli Citroeni meeskonna värvides.
Top7 Kreeka rallil oli eelmine hooaeg:
1. Fulber
2. Kolin
3. Kucoch
4. Sparco
5. Aix
6. Strike
7. Erry
Rohkem sõitjaid eelmisel hooajal Kreekas ei lõpetanud.
Tootjate Top5 oli järgnev:
1.Citroen
2.Ford
3.Peugeot
4.Subaru
5.Skoda
Edu kõigile testidel ja rallil.
FLAT-OUT!
Strike
Proud supporter of Angry Duck
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Tõesti väga hea kokkuvõte!
Leidsin hämmastavaid kokkusattumusi WR4 RFC-l ja õigel MM-il
Nii meil kui ka õigel MM-il juhib subaru piloot kokku 1-e punktiga.(Sparco,Solberg) ja samuti on nii meil kui ka "originaalis" Peugeot asunud juhtima 8 punktiga. Ei tea kas meestel uus-meremaale ongi mõtet siirduda tulemused ju teada
Leidsin hämmastavaid kokkusattumusi WR4 RFC-l ja õigel MM-il
Nii meil kui ka õigel MM-il juhib subaru piloot kokku 1-e punktiga.(Sparco,Solberg) ja samuti on nii meil kui ka "originaalis" Peugeot asunud juhtima 8 punktiga. Ei tea kas meestel uus-meremaale ongi mõtet siirduda tulemused ju teada
-
ants kints
- III järgu kommentaator
- Postitusi: 251
- Liitunud: 15 Sept 2004, 07:34
-
ants kints
- III järgu kommentaator
- Postitusi: 251
- Liitunud: 15 Sept 2004, 07:34
Täna või homme on siis loodetavasti oodata paljudelt maili koos Kreeka ralli aegadega. Hetkel on oma ajad ära saatnud VAID 3 sõitjad. Aix, Ants Kints, Sparco + minu sõidetud ajad. Seega 21st sõitjast 4 pole just kuigi palju.
Proud supporter of Angry Duck
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
Aitäh sulle Michael nende unustamatute hetkede eest
Michael Park R.I.P
-
Kolin
- Moderaator
- Postitusi: 19363
- Liitunud: 23 Veebr 2003, 12:43
- Asukoht: Seal kus lõpeb asfalt
- Has thanked: 2
- Meeldimisi saanud: 17
- Kontakt:
Oot oot mis ajad. Kreeka ralli pidi ju järgmine nädal algama. 21-26. Või olen ma millegist valesti aru saanud. Kui olengi valesti aru saanud siis jääb meil kolmel sõitmatta. Kuna nüüd ei ole enam kusagil meil sõita. Nagu on teda kihutame me töö juures.
Man and machine against mother nature!!!
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
Niimoodi on kirjas Kreeka ralli alatopicus:Hooaja pikima ralli aegu ootan 14-20.03 e-posti aadressile Ralli ajad ilmuvad alates 21-26.03 ....Kolin kirjutas:Oot oot mis ajad. Kreeka ralli pidi ju järgmine nädal algama. 21-26. Või olen ma millegist valesti aru saanud. Kui olengi valesti aru saanud siis jääb meil kolmel sõitmatta. Kuna nüüd ei ole enam kusagil meil sõita. Nagu on teda kihutame me töö juures.
Märtin-Park- We Will Never Forget A Great Man!