WRC hooaeg 2017

[Lithium]

Ma arvan, et pärast Soomet saab teada mis Otist saab.. rohkem spekuleerida. Kui on tulemused mis Poolast ja Soomest näidata.. koos Sardiiniaga.. siis Tommi silmad avanevad ka

[mcwax]

Ma pakuks, et Sordo on ka Hyundais ikka sellise tubli 95% tõenäosusega. Hetkel küll ei näe, miks teda peaks välja vahetama hakkama. Kui ta nüüd just Citroenis ei maandu.

[jens]

Kuskilt on nagu meelde jäänud, et Camillil on järgmiseks aastaks M-Spordis koht olemas. Minu meelest olid need Wilsoni enda sõnad.

Täiesti võimalik. Kuigi miks ma seda kirja ei pannud, on see, et tõenäoliselt see leping on paindlik. Nagu me ka Oti 5aastase lepingu puhul mäletame. Ehk kui Camilli ootustele ei vasta, saab ta minema ajada.

Muidugi Camilli on sõitjate turul huvitav jokker. Kui enamike teiste puhul on nende tase laias laastus aimatav, siis prantsuse noormees areneb iga sõiduga ja nüüd ongi küsimus - mida näitab ta aasta lõpuks? See on kriitilise tähtsusega ka Otile, sest Camilli on tema otsene konkurent vähemasti M-Sporti sõitjakohtadele...

[Lithium]

Camilli kiirust mõjutas kindlasti ka see, et eelmisest aastast legend kirjas, enda onboardid olemas ja ettevalmistust oli kergem teha ja 95% katsetest olid samad. Mehhiko ja Argentiina olid temajaoks hea kruusatrenn muidugi ka.

[soca]

Camilliga on leping 2017 lõpuni ning 2018 on m-sportil esmaõigus temaga pikendada. Nii, et ei lähe ta sealt kuhugi.

Tänakul on kolm võimalust või noh pmt kaks kuna see Dmack on sisuliselt ikkagi m-sport. Kas tagasi põhitiimi või siis Toyota või jätkata Dmackiga. Õnneks on Dmack suht hea selline turvaline variant kui muid pakkumisi ei peaks tekkima. Vaadates ka hetkel rehviarengut siis ei olekski vist üldse paha kui jätkataks sama tiimiga aga eks eelistaks ikkagi Hyundaid või Citroeni

[Mart_]

Camilliga on leping 2017 lõpuni ning 2018 on m-sportil esmaõigus temaga pikendada. Nii, et ei lähe ta sealt kuhugi.

Tänakul on kolm võimalust või noh pmt kaks kuna see Dmack on sisuliselt ikkagi m-sport. Kas tagasi põhitiimi või siis Toyota või jätkata Dmackiga. Õnneks on Dmack suht hea selline turvaline variant kui muid pakkumisi ei peaks tekkima. Vaadates ka hetkel rehviarengut siis ei olekski vist üldse paha kui jätkataks sama tiimiga aga eks eelistaks ikkagi Hyundaid või Citroeni

Cormack ju mainis, et kui vähegi võimalust, jätkavad nad Otiga ka järgmisel hooajal.

[mcwax]

Cormack mainis ka seda, et kui vähegi võimalik, ei jätka nad järgmine aasta üldse oma tiimiga - kui peaksid mingi ime läbi mõne tiimiga saama rehvilepingu. Siin küll ainus kes kõne alla üldse tuleb on loomulikult M-sport.

[jens]

Pirellit ei taha ükski tootja omale? Nagu Subaru kihutas Pirelliga enne WRC-st lahkumist.

Aga noh, tegelikult ei saa seda varianti välistada, et M-Sportist saab kunagi Dmacki ametlik meeskond - isegi kui see ei juhtu veel 2017. Eelkõige peab see majanduslikult 'ära tasuma' ja ka Dmacki rehvid peaksid saavutama enam-vähem talutava konkurentsivõime kõikidel teekatetel.

[Lithium]

Fordile Dmack alla pole veel hea variant. VW võiks nendega sõita, siis oleksid Fordi mehed Misudega kiired

[CTR]

iga ralli kõik sõitjad võtavad loosi, et mis rehvid saavad

[Frank]

Ärge ühisstarti unustage

[Timur_P]

Ärge ühisstarti unustage

Ühisstart on alati hea mõte. Ma olen juba aastaid arvanud, et suusahüpetes ja teistel mäest alla laskmise aladel peaks kasutama ühisstarti.

[soca]

Mida siis üleeilsel koosolekul välja pakuti

http://www.rallysportmag.com.au/home/wr ... -discussed

Cormack mainis ka seda, et kui vähegi võimalik, ei jätka nad järgmine aasta üldse oma tiimiga - kui peaksid mingi ime läbi mõne tiimiga saama rehvilepingu. Siin küll ainus kes kõne alla üldse tuleb on loomulikult M-sport.

siin tulebki mängu sõna VÕIMALIK...ma ei leia enam seda artiklit üles aga kuskil oli, et kas tiim või tiimid jõuavad hooaja alguseks ainult 2-3 autot valmis ehitada. Minu meelest käis see siiski vist konkreetselt m-sporti kohta. Teised masinad saavad valmis järgmise hooaja poole pealt. Sellest tulenebki see, et Dmackile võib-olla ei jätku lihtsalt autot.

Lisaks pole veel otsustatud, et mis saab nende masinatega mida hetkel kasutatakse, et kas tehakse nagu eraldi arvestus või lähevad nad ikkagi kokku uute masinatega. Aga uued masinad on kõvasti paremad, et Tänakul poleks võimalustki selle vanaga kuhugi ette otsa sõita. Selleks ongi vaja kindlasti saada selline kindel koht endale 2017 hooajaks ning Tänakut soosib kindlasti ka see litsentsi värk.

[jens]

Uu, kolm sõitjat saavad sõita tiimipunktidele ja kaks paremat lähevad arvesse. Meeldib! Tuleb meelde, et seesama süsteem oli kasutusel ka 2002-2003, kuni see jälle ära kaotati... Kulude kokkuhoiu nimel muidugi, sest kõik tootjad ei olnud valmis igaks ralliks kolme autot välja panema ja kolme autoga võistkondadel on/oli mõistagi siis kerge eelis (võimalus n-ö eksida).

Siis peavad ikka head ajad olema, kui kõik viis tootjat on valmis igaks ralliks 3 autot välja panema.

[soca]

Wilson ja Matton järgmise hooaja sõitjatest

http://www.rallye-magazin.de/wm/nachric ... -nummer-1/

http://www.rallye-magazin.de/wm/nachric ... -zukommen/

huvitav, et WIlson nutab ikka Neuvillei taga ja Matton ei ütleks ka temast ära. Suht müstika minu jaoks. Evans ja Tänak tegid ühe kehvema hooaja ja said kinga, Neuvilleil läheb juba kolmas hooaeg järjest kehvalt ja ikka Wilson võtaks ta kohe endale.

Mattoni ütlustest huvitav väide on see, et sõitjad peavad ise temaga rääkima tulema ja huvi näitama.

Kopp Kopp Ott Tänak, oleks aeg Citroeni külastada

[Lärri]

huvitav, et WIlson nutab ikka Neuvillei taga ja Matton ei ütleks ka temast ära. Suht müstika minu jaoks. Evans ja Tänak tegid ühe kehvema hooaja ja said kinga, Neuvilleil läheb juba kolmas hooaeg järjest kehvalt ja ikka Wilson võtaks ta kohe endale.

Mattoni ütlustest huvitav väide on see, et sõitjad peavad ise temaga rääkima tulema ja huvi näitama.

Kopp Kopp Ott Tänak, oleks aeg Citroeni külastada

See on soe aur, mida praegu ajakirjanikele aetakse. Ei enamat. Ja soovi korral võid ju asjasse ka sedaviisi suhtuda, et MW peksabki teadlikult pussutajaid ja nende hinda üles, et keegi tema sõidumeest näppima ei tuleks ja see viimati raha küsima ei hakkaks

[Kolin]

Ma usun, et järgmine hooaeg on Citroen arvestatav konkurent kõigile kes tahavad tiitlit saada. huvitav on see, et kõikides artiklites kus mainitakse järgmise hooaja võimaikke sõitjaid on meeskonna juhid Tänaku jätnud mainimata. See võib tähendada, et meeskonna bossid ei usu temasse. Või on ta lepinguga seotud.

Mattonil olek shea v'imalus saada Meeke kõrvale korralik piloot. Ning vajadusel on ka Tänak korralik meeskonnamängija Ning kolmandasse autosse keegu noor.

[jens]

Wilsonil on Neuville'st lihtsalt head mälestused. Viimati oligi M-Sportil korralik hooaeg 2013. Pärast seda on tulnud ainult üksikud poodiumikohad. Iseasi, kas 2013 ilus unenägu peaks korduma ka 2017, kui see paar jälle kokku saab.

Citroeni boss jätab tõesti Tänaku mainimata, küll aga mainib Sordot, Neuville'i ja Östbergi.

Ma kardan, et karm reaalsus on ikkagi see, et laias maailmas Ott nii kõrgelt hinnatud ei ole kui eestlased unistaksid...

[KidrA]

Ma kardan, et karm reaalsus on ikkagi see, et laias maailmas Ott nii kõrgelt hinnatud ei ole kui eestlased unistaksid...

Olen seda ka ise tähele pannud. Isegi enda kohta, nii Tänaku kui Märtini ajal. Eks meil kõigil siin foorumis ole natuke sinimustvalged prillid ees, kellel rohkem kellel vähem ja näeme oma kaasmaalaste etteasteid paremana kui teised seda näevad. Ka minu ootused on sellised juba, et minu silmis paistab Tänak tehasetiimi vääriline olevat. Aga kurb reaalsus paistab selline, et isegi ei seostata teda ühegi tiimiga. Ikka tulevad kõik teised nimed esile. Isegi Hänninen!

[teine_riiul]

Olgem ausad, Tänakul pole ju tegelikult sel hooajal põhimõtteliselt midagi ette näidata, 7. 5. 6. 15. ja katkestamine. Ralliaasta on alles noor ja paljudel on meeles varasemate hooaegade ebakindlus. Ootame sügiseni, siis saab näha kuidas uued rehvid toimivad ja hakatakse Otist ka vähe rohkem rääkima. Praegu tuleb olla lihtsalt rahul ja õnnelik selle üle, et WRC-s üldse eestlane sõidab ja rahakoti vahele Wilsoni foto kõrvale ka Dick Mcormacki pildi panema.