2005. aasta tiimide koosseisud

[KAIKUL]

Daniel Sola ka veel vaba

[aix]

Kas see tähendab siis seda, et Hirvonen jääb tööta?

[Olts]

Kas see tähendab siis seda, et Hirvonen jääb tööta?

Paistab küll nii. Ega pole selliseid sähvatusi olnud küll.

[Kristo]

Ei ole veel mitte midagi ametlikku Hirvoneni kohalt öeldud. Usun küll, et sinna ta jääb. Pealegi pole mõtet hakata ilma mingite WRC-auto kogemusteta sõitjaid koolitama (kes iganes jwrc-mehi mainitakse ja sarrazin jne).

[Olts]

Ei ole veel mitte midagi ametlikku Hirvoneni kohalt öeldud. Usun küll, et sinna ta jääb. Pealegi pole mõtet hakata ilma mingite WRC-auto kogemusteta sõitjaid koolitama (kes iganes jwrc-mehi mainitakse ja sarrazin jne).

Pakun välja, et JWRCs sõidab päris palju WRC kogemustega mehi. Hirvonenil on kogemusi juba päris palju tippautodega sõitmisest (Ford,Subaru), aga pole ju kiirust või sellist rallit kus tal nagu kõik õnnestunud oleks.

[Olts]

Äkki peaks Hirvonen kaardilugejat vahetama.

[Kristo]

Ei ole seal JWRC-s peale Anderssoni praegu küll ühtegi sõitjat, kes natukenegi tehase WRC rooli sobiks. Aga Andersson jätkab päris suure tõenäosusega Suzuki roolis.
Ka ei usu, et kaardilugejat peaks vahetama, Lehtinen on kindlasti väga hea lugeja ja temast küll kiirus kinni pole:) Pigem on kiirust pärssinud peaaegu olematud võimalused testida.

[Kolin]

Kusagilt oli kuulda, et Hirvonen plaanib omale osta Ford focus wrc-d. Ning kaasa teha erasõitjana. Võisin ka valesti aru saada.

[Kolin]

Ma olen vist millegist valesti aru saanud. Keegi mainis peale seda kui Andersson oli võitnud JWRC sarja, et järgmine aasta ta seal sarjas enam kaas teha ei saa.

[Fulber]

Ses mõttes Hirvonenist kahju, et tglt sümpaatne kuju, aga noh kui tulemust ei ole seni tulnud, on mõistetav, et nii sama ei peeta mehi nii kallil alal.

[Kolin]

Pigem on kiirust pärssinud peaaegu olematud võimalused testida.

Ta sai jah suht vähe testida. Ainult mõned üksikud päevad.

[KuriUss]

Miskipärast on mulle jäänud mulje, et kui keegi ikka on andekas siis ta saavutab tulemusi suht kiiresti.

Markko sõitis Colini ja Carlosega samas tempos juba esimesel Fordi-aastal.

Sarrazin'i andekus avaldus üsna napi rallikogemuse juures esimesel WRC-tasemel sõidul.

Loeb kolis JWRCst suurde WRCsse ja oli kohe kiire jne.

Hirvonen sõidab Subarus juba teist aastat stabiilselt keskpäraselt, fordiga võrreldes on areng napp. Kolmas täishooaeg jäi nüüd selja taha, karmimad sellid on selleks ajaks juba absoluutses tipus. Loomulikult võib miskil hetkel tulla sähvatusena arenguhüpe, aga esialgu seda ei paista.

Võib-olla ta tõesti on andekas, aga sel juhul on ta range autohoidmisekohustusega ilmselt ära rikutud.

[Kristo]

Esimesel hooajal Fordis teenis Märtin 20 punkti, teisel hooajal 49. Mikko teenis sel hooajal 29 punkti. Muide tegemist oli tal teise täishooajaga, mitte kolmanda:) Eelmisel aastal sõitis oma esimest hooaega ja oleme ausad, auto oli natuke vana teistega võrreldes.
Sarrazin suudab võistelda ainult asfaldil, kruusal on ta miinus 1, et mitte öelda null...
Loebi kohta ei taha midagi öelda, ta on lihtsalt niii mega andekas ja tal hullult veab kogu aeg:)
Aga eks näis. Kuna Subarul vaja kedagi väga suure rahakotiga sõitjat, siis ilmselt oskusi ja kogemusi ei vaadata. Selge see, et nad on väljas ainult ühele tiitlile hetkel.

[Külaline]

Hirvose punktid sellel hooajal on ikkagi tänu uuele punktisüsteemile, vana süsteemi järgi (millega Markko sai oma esimesel täis hooajal punkte) oleks Hirvonen saanud kõvasti alla 10 punni, seega ei ole päris sama arvestus, kusjuures Markko esimese täishooaja lõpetas tubli teine koht UK-s, seega minu arvamuse kohaselt ei saa neid kahte ikkagi võrrelda

[Kristo]

Eelmise aasta 49 punkti on Märtinil ikka uue arvestuse järgi. Vahe 20 punkti pole nagu nii müstiline, et saaks väita nagu Hirvonen poleks mitte midagi suutnud näidata.

[aix]

Hirvose punktid sellel hooajal on ikkagi tänu uuele punktisüsteemile, vana süsteemi järgi (millega Markko sai oma esimesel täis hooajal punkte) oleks Hirvonen saanud kõvasti alla 10 punni, seega ei ole päris sama arvestus, kusjuures Markko esimese täishooaja lõpetas tubli teine koht UK-s, seega minu arvamuse kohaselt ei saa neid kahte ikkagi võrrelda

Tehase teame oli rohkem ka ja mõnedes neist sõideti kolme mitte kahe autoga

[Jaanus]

Ma olen vist millegist valesti aru saanud. Keegi mainis peale seda kui Andersson oli võitnud JWRC sarja, et järgmine aasta ta seal sarjas enam kaas teha ei saa.

See reegel on kellegi väljamõeldis, tegelikkuses seda ei eksisteeri ja PG jätkab JWRC-s.

[Kristo]

Ma lihtsalt tahtsin öelda, et minu meelest on Hirvonen saanud täitsa korralikult hakkama. Peale selle õnnetu Killeri katse pole väga midagi ette heita.

[Kristo]

See reegel on kellegi väljamõeldis, tegelikkuses seda ei eksisteeri ja PG jätkab JWRC-s.

Kuskil mälusopis nagu koidaks, et mõni aasta tagasi oli S1600 meistrisarjas selline reegel? Või oli see mõnes muus autospordisarjas? Kuskil nagu oleks kohanud.

[KuriUss]

Iseenesest oleks see reegel puhas absurd. Aga kuivõrd WRC tasemel juurutati süsteemi, kus poodiumilejõudnu oleks järgmisel aastal olnud lepingu saamisega hädas, siis pole imestada siin midagi, kõik võib ühel hetkel tõeks osutuda.