no korrldajad proovivad nagunii katse ära, aga kas 3km on siis juba pikk katse, siin kehra küljeall leiaks sellise lõigu, olen seda lõiku ise sada korda uhand ja põhiline puid pole, üks sirge võibolla läheks nende reeglite järgi kiireks aga sinna annaks ka midagi teha,

tore et vastasite aga kas siis konkreetsemad ja karmimad reeglid oleks autode osas väga jama, tundub nagu mõni autovaruosade müüia oleks need reeglid teinud, et ostke ja ehitage, aga mis minusse puutub siis eks ma mõnedel kruusa katsetel ikka osale, seal istub rohkem ja autovõim ka 100% mängi rolli.

Küsimus kas neid kruusakatseid ei võiks rohkem olla põhiline miks nad pikemad ei võiks olla, usun kui katsed oleks pikemad oleks võimalusi rohkem ka teistel, muidugi kes ültse sõita ei oska sellel läheb vahe suuremaks, neid pikemaid lõike oleks küllaga kus ohutult kihutada.

pikad katsed vist paremad kuna siis on veel võimalik pisivigu parandada ja tagumised mehed saavad ka sõidutunnetuse paremini kätte aga endale meeldivad Matsimäe ja Paunküla-Voose katsed, seal ka palju häid vaatamis kohtasi. Eesti rallid viimasel ajal ültse lühikesed kahju.

minuarust ilus auto loodan siiralt et ka kiire auto!

to umm! mis jutt see on et auto ehitus ei mängi mingit rolli, jama, kas ikka oled selle värgisees nii kaua old et räägid nii? olen ka igat-liiki sõitusi sõitnud ja autost oleneb ikka ka midagi võibolla nende päris tagumistele meestele ei mõju aga ....?

:evil: tere! krt olen tige, sest neid reegleid ei kontrollita kohati korralikult. eelmisel aastal osalesin isegi aga kadus isu ära, pole mõtet lolli mängida niikaua kuni pole tehtud muudatusi, näide: Lillel on auto praktilisel võistlus auto ( ainult rauad puudu) ,vaadake seda autot lähemalt kas olid...

eesti autospordiliit ei suuda küll kellelegi raha anda, nad võiksid vähemalt siin kodustel üritustel mingigi auhinna või preemia jagada esimestele peale 80.- karikate.