Vodafone Rally de Portugal 2014 DAY 3 - Leht 4

jens · Postitus Postitas **jens** » 07 Apr 2014, 12:05

Ma tean, et Oti kiirust hinnatakse kõrgelt, aga minu arvates on see natukene ülepaisutatud jutt, et tema on kiiruselt Ogieri järel nr2 sõitja ja ainukene, kes võiks prantslasele vastu saada. Natukene üleoptimistlik hinnang.

Kui latt ja ootused liiga kõrgele seada, siis tulevad ka pettumused. Ja "liiga" kiirelt sõites tulevad vead sisse.

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 07 Apr 2014, 12:32

jens kirjutas:Ma tean, et Oti kiirust hinnatakse kõrgelt, aga minu arvates on see natukene ülepaisutatud jutt, et tema on kiiruselt Ogieri järel nr2 sõitja ja ainukene, kes võiks prantslasele vastu saada.

Kusjuures, minu jutt polnud ka mõeldud nii, et Ott on praegu Ogieri järel teine mees. Kindlasti mitte. Pigem oli pilk suunatud tulevikku - kui praeguse (olgem ausad - vähese) kogemuse pealt on võimalik nii kiiresti sõita, siis mis võiks olla seis näiteks siis KUI on 2 täis-WRC hooaega + hunnik testikilomeetreid tagumiku all? Küsimus ongi selles, et kas me näeme sellist olukorda. Kui näeme, siis võib lõpuks ka Ogieri elu pisut keerukamaks osutuda.

bug · Postitus Postitas **bug** » 07 Apr 2014, 13:41

wow kui kole eksimus siis vahet pole kumma poolt. Nii suured eksimused võivad väga halvasti lõppeda.

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 07 Apr 2014, 20:13

Grönholm ihastelee Ogierin otteita: Yliote muihin -- MTV Sport

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 07 Apr 2014, 22:16

Timur_P kirjutas:Grönholm ihastelee Ogierin otteita: Yliote muihin -- MTV Sport

Minu arust on Oti/Raigo aktsiad palju rohkem tõusnud siiski. sellist tähelepanu ei jäta märkamata teisedki tiimid ja managerid. 2012 materdati neid maatasa, kuid
nüüd on näha, et hoog on ikka palju suurem ja me ei pea enam lootma et kas saavad Prokopist jagu ja suudavad endid 6-e sisse sõita. Ei, täna me näeme, et meie omad suudavad esi kolme sisse sõita (ka vigase legendi ha raskete oludega). Arengu ruum on vaid selle pinge taluvuse ja pikkade päevade väsimuse/keskendumise taga nagu ka Aava mainis. See on Otil ehk juba kergem, kuid Raigo ilmselt peab veel harjuma aga ehk saab selle ka korda selle aasta jooksul ning 2015 on SEE aasta;)

ponx · Postitus Postitas **ponx** » 08 Apr 2014, 12:00

http://vikerraadio.err.ee/helid?main_id=5352766
Sander Pärn ja Karl Kruuda Portugali MM-rallist.

STI · Postitus Postitas **STI** » 08 Apr 2014, 13:07

Mehed ei nuta: alguses 8 minutit Portugali rallist: http://podcast.kuku.ee/2014/04/08/mehed ... 014-04-08/

Karlip · Postitus Postitas **Karlip** » 08 Apr 2014, 23:02

Meeke sõnad peale avariid: "That's my career over, Paul."

Paistavad lihtsalt meeleheitel mehe sõnad olevad peale avariid, aga tehasetiim vist kaua neid offe ei kannata..

soca · Postitus Postitas **soca** » 09 Apr 2014, 08:18

Karlip kirjutas:Meeke sõnad peale avariid: "That's my career over, Paul."

Paistavad lihtsalt meeleheitel mehe sõnad olevad peale avariid, aga tehasetiim vist kaua neid offe ei kannata..

Arvata võib jah, ega see Meekei seis Kubicast parem pole, viimasest 6-st rallist 5 offi. Kubica saavutuseni on veel pikk maa muidugi

Kui nii jätkab siis järgmisel hooajal kindlasti kohta pole(siin näekski Otile ühte võimalust järgmiseks hooajaks) ja vanus ka juba mehel selline, et osad mehed lõpetavad selles vanuses oma karjääri vaikselt.

muhk · Postitus Postitas **muhk** » 09 Apr 2014, 09:15

pigem võib juhtuda, et meeskonnad otsivad pilooti, kes võimalikult vähe kulutusi igal rallil toodab. selge on see, et ott ja eriti raigo on arengufaasis ja kaardiulgeja saab oma esimesed ristsed mm-rallidel. samas just sellevõrra peakski võib-olla stabiilselt sõitma ja selle viiendagi koha ära võtma, mitte et sõita top3 ja siis katkestada pärast mõnda katset. seda on küllalt nämmutatud siin, aga tänavu on otil hooaeg, kus ta peab näitama, et temas on stabiilsus, sest seda, et tas on kiirus ei kahtle enam keegi. seda enam on tähtis saada "solid finish" rallidelt ja näidata, et ei pea igat kurvi 15km/h kiiremini võtma kui teised, veidi kogenumad staarid.

Postitus Postitas **Kolin** » 09 Apr 2014, 13:38

Meek on kogunud nelja ralliga 17 punkti. Henning kahe ralliga 16. Vahe on märgatav

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 13 Apr 2014, 22:07

Drive DMACK Fiesta Trophy: Rally Portugal Programme

Postitus Postitas **Kolin** » 14 Apr 2014, 10:39

kas Dmack trophy sarjas annavad katse võidud ka punkte?

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 14 Apr 2014, 12:42

Nii see on jah. Seega sellise keskmise 20 katsega ralli puhul võib ikka õigepalju punkte teenida kodanik, kes kiiruselt domineerib.

Rajareits · Postitus Postitas **Rajareits** » 14 Apr 2014, 23:26

Ee..?

Ei anna katsevõidud punkte.

Karlip · Postitus Postitas **Karlip** » 14 Apr 2014, 23:29

Rajareits kirjutas:Ee..?

Ei anna katsevõidud punkte.

Minu andmetel siiski Drive Dmack Trophy sarjas jagatakse katsevõitude eest punkte.

Rajareits · Postitus Postitas **Rajareits** » 14 Apr 2014, 23:32

Karlip kirjutas:
Rajareits kirjutas:Ee..?

Ei anna katsevõidud punkte.
Minu andmetel siiski Drive Dmack Trophy sarjas jagatakse katsevõitude eest punkte.

Allikas?

Karlip · Postitus Postitas **Karlip** » 14 Apr 2014, 23:35

Rajareits kirjutas:
Karlip kirjutas:
Rajareits kirjutas:Ee..?

Ei anna katsevõidud punkte.
Minu andmetel siiski Drive Dmack Trophy sarjas jagatakse katsevõitude eest punkte.
Allikas?

https://www.youtube.com/watch?v=tstKuvJy0NM#t=791

13:12

On täpne, Gilbertil oli üks katsevõit ja sellega sai punkti.

Rajareits · Postitus Postitas **Rajareits** » 15 Apr 2014, 07:28

Sul on õigus. Vabandust.

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 19 Apr 2014, 00:10

Karl Kruuda-Martin Järveoja Rally de Portugal 2014

Information