Postitusi: 109
Liitunud: 18 Nov 2015, 15:16
Hapud viinamarjad? Äkki viitad või lähed nurka häbenema ?
Rallifoorum 24/7


Äkki koliksite nende "viinamarjadega" Delfinaariumisse viewtopic.php?f=7&t=5910
III järgu kommentaator


Postitusi: 230
Liitunud: 09 Veebr 2012, 11:49
I järgu kommentaator


Postitusi: 525
Liitunud: 12 Jaan 2016, 14:08
Hyundai on tõenäoliselt uus VW. Ülikõvad sõitjad kokku haaratud, lepinguga on lausa 4 sõitjat järgmine aasta kinni. Kui Ogier just M-Sporti ei jää, siis on 2018. meeskonna tiitel vist Hyundail vormistamise küsimus.
KRUUDA MAAILMAMEISTRIKS
I järgu kommentaator


Postitusi: 546
Liitunud: 31 Juul 2014, 19:50
Kas sellest võib siis välja lugeda, et 2018a on 4 autot team-idel väljas??
III järgu kommentaator


Postitusi: 230
Liitunud: 09 Veebr 2012, 11:49
Mõtlesin ise sama, aga samas ei imesta kui Sordo/Paddon jagavad omavahel rallid ära.Esireket kirjutas:Kas sellest võib siis välja lugeda, et 2018a on 4 autot team-idel väljas??
4 autot kõikidel tiimidel? Tundub natuke ulme hetkel, vähemalt mulle.
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
Hyundai koosseis pidi tänavu ka parim olema, kokkuvõttes oli Toyota vahepeal päris järel, hoolimata sellest, et mitu rallit sõideti kahe autoga, mida Hänninen katki tahtis pidevalt teha ning tehnilisi probleeme ja rally2 on esinenud mitu võistlust järjest ka Latvalal...
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 2128
Liitunud: 07 Okt 2010, 13:58
Ma arvan, et ei ole see tiitel nii taskus midagi. Eks ole näha, kuidas Neuville hakkama saab kui Mikkelsen temast kiirem peaks olema. Kui Paddon mingi hetk paugutama kukkus, siis Neuville kukkus ikka väga ära.Polkovniku lesk kirjutas:Hyundai on tõenäoliselt uus VW. Ülikõvad sõitjad kokku haaratud, lepinguga on lausa 4 sõitjat järgmine aasta kinni. Kui Ogier just M-Sporti ei jää, siis on 2018. meeskonna tiitel vist Hyundail vormistamise küsimus.
Lisaks kui Ogier peaks sitikasse minema ja Meeke jääb alles + Loeb veel kaarte segab lemmikrallidel, siis on ka nemad arvestatav jõud.
Seega liiga palju on veel lahtisi otsi, kuid kahtlemata on tegu väga tugeva avaldusega.
Champions aren't made in the gyms. Champions are made from something they have deep inside them -a desire, a dream, a vision.
Seda vist jah Hyundai ootas. kas võetakse vastu otsus, et meeskonnas on neli sõitjat ja kolm paremat koguvad punkteEsireket kirjutas:Kas sellest võib siis välja lugeda, et 2018a on 4 autot team-idel väljas??
Man and machine against mother nature!!!
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
I järgu kommentaator


Postitusi: 658
Liitunud: 08 Jaan 2010, 21:28
Kas mitte ei öeldud, et Neuville + Mikkelsen põhisõitjad ja Sordo/Paddon hakkavad autot jagama?Kolin kirjutas:Seda vist jah Hyundai ootas. kas võetakse vastu otsus, et meeskonnas on neli sõitjat ja kolm paremat koguvad punkteEsireket kirjutas:Kas sellest võib siis välja lugeda, et 2018a on 4 autot team-idel väljas??
I järgu kommentaator


Postitusi: 739
Liitunud: 04 Juul 2015, 07:23
Päris nii hullu kombot vast siiski ei tule. VW ajastul oli VW kindlalt üle platsi auto, sel aastal Hyundai kohta küll seda öelda ei saa. Samas, ei tähenda, et see nii järgmine aasta pole, kui edasi arendavad.Polkovniku lesk kirjutas:Hyundai on tõenäoliselt uus VW. Ülikõvad sõitjad kokku haaratud, lepinguga on lausa 4 sõitjat järgmine aasta kinni. Kui Ogier just M-Sporti ei jää, siis on 2018. meeskonna tiitel vist Hyundail vormistamise küsimus.
Seda öeldi selle hooaja kohta. Aalles jäänud kolme ralli jaoks.Kauri95 kirjutas:Kas mitte ei öeldud, et Neuville + Mikkelsen põhisõitjad ja Sordo/Paddon hakkavad autot jagama?Kolin kirjutas:Seda vist jah Hyundai ootas. kas võetakse vastu otsus, et meeskonnas on neli sõitjat ja kolm paremat koguvad punkteEsireket kirjutas:Kas sellest võib siis välja lugeda, et 2018a on 4 autot team-idel väljas??
Nadani jutt oli ,et kui võetakse vastu otsus nelja auto kohta meeskonnas siis nad tahavad Mikkelsenile ka lepingut pakkuda. Sest järgmiseks hooajaks olid kõigil lepingud olemas. Ning kellegi leping katkestada läheb meeskonnale palju maksma.
Man and machine against mother nature!!!
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
"I kneel only to god, But I don't see him here"John Abruzzi
Rallifoorum 24/7


Paberi peal tundub tõesti ülikõva line-upig aga mis reaalselt toimuma hakkab? Eks aeg näitab kuid tugevad nad saavad kindlasti olema.Polkovniku lesk kirjutas:Hyundai on tõenäoliselt uus VW. Ülikõvad sõitjad kokku haaratud, lepinguga on lausa 4 sõitjat järgmine aasta kinni. Kui Ogier just M-Sporti ei jää, siis on 2018. meeskonna tiitel vist Hyundail vormistamise küsimus.
Paljud ennustasid ka ju selleks hooajaks, et Hyundai võidab lõdvalt tootjate tiitli kuid hetkel ollakse M-spordist 67 punktiga maas ja see võit tundub üsna ebareaalne kui just ei tea mis ebaõnn peaks M-spordi sõitjaid tabama järgmistel etappidel.
Väga palju sõltub ka veel minu meelest Tänaku ja Ogieri otusest, et kui tugevaks üks või teine tiim saab või jääb.
Minu postitusi täie tõsidusega mitte võtta.
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Rallifoorum 24/7


Mis puudutab tiimide domineerimist, siis erinevalt F1-st on WRC puhul õnneks sõitja roll üsna tähtis. Isegi kui kellelgi on parim auto, on tootjatevahelised erinevused üsnagi väikesed. Hyundai sõitjatest on käesoleval hooajal ju Sordo 5. ja Paddon alles 9. kohal - ehk siis näide sellest, et auto ise ei sõida.
Rallifoorum 24/7


Aga ma hästi ei saa aru, miks tahetakse tootjameeskondi kasvatada 4 auto peale. Ühelt poolt on see tore, et autosid rohkem, aga teisalt võib kahtlustada, et see toob kaasa kulude tõusu ja pikas plaanis see nagunii kestlik ei ole. Kunagi pärast 2003. aastat kaotati isegi 3-liikmelised meeskonnad ära, sest tootjad ei jaksanud enam sellise koormaga võistelda. On vaid aja küsimus, mil see 4 autot ennast ammendab ja vaid Hyundai jaksab kõigi osalemise kinni taguda - teised tõmbavad püksikummi koomale.
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 2128
Liitunud: 07 Okt 2010, 13:58
Tänases EPL-is on Niinemäest juttu. Rääkis, et reeglid ei luba sõitmata jäänud rallisid ja raha 2018 hooaega üle kanda. Peab alustama uuesti raha otsimist. Lisab, et ei näe JWRC sarjal perspektiivi enda jaoks ja proovib R5 eelarve kokku saada WRC2 või ERC jaoks.
Lisaks rääbib Niinemäe, et JWRC sari ei sobinud väga temale, sest autosid ei lubatud seadistada enda järgi.
Ise kipun arvama, et võibolla paar sõitu tehakse järgmine hooaeg WRC2 sarjas ja siis on ka kõik. Täishooaja eelarvet vaevalt, et kokku saadakse.
Lisaks rääbib Niinemäe, et JWRC sari ei sobinud väga temale, sest autosid ei lubatud seadistada enda järgi.
Ise kipun arvama, et võibolla paar sõitu tehakse järgmine hooaeg WRC2 sarjas ja siis on ka kõik. Täishooaja eelarvet vaevalt, et kokku saadakse.
Champions aren't made in the gyms. Champions are made from something they have deep inside them -a desire, a dream, a vision.
Diagnoos: rallisõltlane


Edu, aga kahtlane. Pärast mullust Saaremaad mitmed läksid maailma vallutama, aga reaalsus ... raha pole ...Mart_ kirjutas:Tänases EPL-is on Niinemäest juttu. Rääkis, et reeglid ei luba sõitmata jäänud rallisid ja raha 2018 hooaega üle kanda. Peab alustama uuesti raha otsimist. Lisab, et ei näe JWRC sarjal perspektiivi enda jaoks ja proovib R5 eelarve kokku saada WRC2 või ERC jaoks.
Lisaks rääbib Niinemäe, et JWRC sari ei sobinud väga temale, sest autosid ei lubatud seadistada enda järgi.
Ise kipun arvama, et võibolla paar sõitu tehakse järgmine hooaeg WRC2 sarjas ja siis on ka kõik. Täishooaja eelarvet vaevalt, et kokku saadakse.
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
See oleks lahe.
Aga tegelikult võib vist välja lugeda, et ta ei pea Citroeni konkurentsivõimeliseks paketiks, millega tiitli järgi minna.


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 2128
Liitunud: 07 Okt 2010, 13:58
Delfi rallistuudiost käisid põnevad teooriad läbi. Räägiti sahinatest, et Ogieri ja Citroen ei saa kokkuleppele, sest Abu Dhabi ei taha Red Bulli auto peal näha. Lisaks sellele keskenduti Citroenis liigest Ogireri hankimisele ja lasti samal ajal Mikkelsen käest.
Lisaks väitis Martinson, et on üsna kindel fakt, et vähemalt osa RX raha suunatakse WRC-sse. Suurus muidugi teadmata.
Lisaks väitis Martinson, et on üsna kindel fakt, et vähemalt osa RX raha suunatakse WRC-sse. Suurus muidugi teadmata.
Champions aren't made in the gyms. Champions are made from something they have deep inside them -a desire, a dream, a vision.
IV järgu kommentaator


Postitusi: 147
Liitunud: 11 Juun 2017, 10:51
Becs säutsus ka et midagi hakkab toimuma
https://twitter.com/Becsywecsy/status/9 ... 6078364672
Colin Clark
https://twitter.com/voiceofrally/status ... 2421856256
Äkki nüüd hakkab midagi selguma! Põnev igatahes.
https://twitter.com/Becsywecsy/status/9 ... 6078364672
Colin Clark
https://twitter.com/voiceofrally/status ... 2421856256
Äkki nüüd hakkab midagi selguma! Põnev igatahes.
