Information

[tommi]

sport.etv.ee kirjutab et Duval on sõlminud lepingu Citroeni meeskonnaga
põhjus et olla uuel hooajal kohe konkurentsivõimelises tiimis ja kahtleb fordi konkurentsivõimes järgmisel hooajal. Kogu see jutt Belgia ajalehe La Derničre Heure andmetel.

viide artiklile: http://sport.etv.ee/index.php?045834

Mida kosta? Mis nüüd saab? Märtin Fordis järgmisel hooajal siiski?

[Jaanus]

Praeguseks on see uudis saanud ametliku kinnituse ka WRN ja Autosport veergudel! Seega Duval tõepoolest siirdub Citroeni.

Markko läheb arvatavasti ikkagi Peugeot tiimi, kuid see peaks selguma lähipäevadel.

[tommi]

Teada värk need lähipäevad

[arouser]

Väga julge otsus Duvali poolt. Järgmine aasta on ta küll konkurentsivõimelises tiimis, aga mis edasi saab? Kui tal juhtub samasugune tiimivahetuse järgne aasta olema nagu näiteks Burnsil, siis võib uue meeskonna leidmisega raskusi tekkida - vähemasti tipptmeeskonna!

[Strike]

No nii, mis MW siis nüüd peale hakkab ja kelle ta siis enda meeskonna esisõitjaks palkab? Kas Markko jääb või ei jää? Loodetavasti saame neile küsimustele lähi päevil vastused. Duval tegi tegelikult päris hea otsuse, sest Loebiga ja prantsuse meeskonnas sõites tunneb kindlasti ennast natuke nö. kodusemalt ka.

[Kolin]

Nüüd hakkavad asjad vähe haaval selguma. Eks aeg hakkab otsa ka saama. Jääb üle vaid oodata kuhu siirdub Markko. Kes sõidavad Škodas ja Mitsubishis järgmine hooaeg? Markkol nüüd kaks varjanti Peugeot või Subaru. Tulevikku silmas pidades oleks Subaru kindlam valik. Peugeotis tuleks hakkata hooajaks 2006 uut meeskonda otsima.

[Oldfox]

Ehk jääb Märtin nüüd Fordi?

[cruiser]

Subaru oleks Märtinile parim valik ma arvan, sest arvatavasti Ford järgmine aasta Subarust kehvem A Duvalpoiss sai küll hea istekoha endale :O

[Olts]

Asi siiski palgas. Arvata võis, et ega Malcolm Duvalile järelikult peale 4 aastase tiili suurt midagi pakkunud. See kuhu Markko läheb sõltub kindlasti ikka palgast. Tõestanud ta juba on ja nüüd oleks nagu töö eest ka aeg midagi saada.

[eix]

Ja-jah,nüüd on küll asi natuke pea peale keeratud.Olin kindel,et Duval jätkab Fordis aga võta näpust.Tegelikult on ju jäänud üks kõva mees kel "tööpuudus" käes veel.Ja arvatavasti Subaru-Pegueot-Ford peavad praegu kõva drielli Markko pärast.
Tuleb meelde kuulus lõik näidendist kuulsuse narrid kus härra Vesipruul oma unenäos käsikirja müüs.

[hindrek]

duvalilt suhteliselt mõistetav otsus (raha, keelekeskkond...). huvitav vaid, kes siis ikkagi fordis sõitma hakkavad e. siis ennekõike kellest saab esisõitja?

[Olts]

Tegelt Duvalilt ülbe otsus tõmmata Malcolmile vesi peale. Mida sa ärpled nelja aastase lepinguga kui palka ei maksa. Wilson oligi vaja maapeale tagasi tuua. Peale seda kui Fordis sõitsid Carlos ja Colin polegi seal kõrgepalgalisi olnud. Wilsonil on lihtsalt vedanud, et Markko ja Francuaa on kohe tegijad olnud. Eks Ford läkski sellepeale välja, et pakkus kindlust Duvalile, millest on praegu WRCs suur puudus ja saada endale väikse raha eest potensiaaliga kihutaja.
Võibolla oli Duvalil isegi õige otsus, sest kui ta suudab ennast tõestada ka Citroenis, siis on ju ka uued tulijad tast huvitatud. Suzuki on ju päris head rahad mängu pandnud, et kuulsust saavutada.
Kindlasti on nüüd suured sansid Tuohinol ja veel paljudel noortel.

[Fulber]

Jah, nüüd siis üks mees kindlalt paigas. Usun, et Duval teeb Citroenis tegusid. Markkole oleks tõesti hetkel parim lahendus Subaru.

[Rando]

Duval on vabaneb lepingust Fordiga alles 31. detsembril. Seetõttu jääb ta eemal tähtsatest testidest Citroen Xsara WRC roolis, mis toimuvad Rootsi ja Monte Carlo rallide valmistumise raames:

http://www.eyes-e-tools.com/customer/pi ... ?seq=16048

[kajakas1]

Jah, nüüd siis üks mees kindlalt paigas. Usun, et Duval teeb Citroenis tegusid. Markkole oleks tõesti hetkel parim lahendus Subaru.

Samas Solberg polek küll MM-le vast parim (meeldivam) kaaslane. Ja MM ütles ka ise, et Subarust tal halvad mälestused ja sinna ta tagasi ei tahaks. Pealegi oleks ta ju puhtalt teine sõitja.

[Erki]

Ma ei saa enam üldse aru miks kõik jahuvad esimesest ja teisest sõitjast...

[Fulber]

Ma ei saa enam üldse aru miks kõik jahuvad esimesest ja teisest sõitjast...

... hea küsimus. Minu arust on ka oluline see, et Markko sõidab ja hästi. Markko ise on ka alati sellesse esisõitja teemasse sellise irooniaga suhtunud.

[mcwax]

Ma ei saa enam üldse aru miks kõik jahuvad esimesest ja teisest sõitjast...

... hea küsimus. Minu arust on ka oluline see, et Markko sõidab ja hästi. Markko ise on ka alati sellesse esisõitja teemasse sellise irooniaga suhtunud.

Arvan ka, üle-eelmisel aastal oli Markko Fordi kolmas sõitja, ja see takistanud tal sugugi Kreekas ning Suurbritannias Colinale ja Carlosele kotti pähe tõmbamast (no kreekas läks tegelt sitasti aga see selleks). WRC's on minuarust need esi-teise sõitja jutud veidi vähema tähtsad kui F1's. Võibolla eksin, aga nii on nagu tundunud...

[KuriUss]

Ma ei saa enam üldse aru miks kõik jahuvad esimesest ja teisest sõitjast...

... hea küsimus. Minu arust on ka oluline see, et Markko sõidab ja hästi. Markko ise on ka alati sellesse esisõitja teemasse sellise irooniaga suhtunud.

Arvan ka, üle-eelmisel aastal oli Markko Fordi kolmas sõitja, ja see takistanud tal sugugi Kreekas ning Suurbritannias Colinale ja Carlosele kotti pähe tõmbamast (no kreekas läks tegelt sitasti aga see selleks). WRC's on minuarust need esi-teise sõitja jutud veidi vähema tähtsad kui F1's. Võibolla eksin, aga nii on nagu tundunud...

See esisõitja staatus on natuke tiimis kinni ka. Mõnede tiimide prioriteet on meeskondlik, teistel seevastu personaalne tiitel.

[kajakas1]

Ma ei saa enam üldse aru miks kõik jahuvad esimesest ja teisest sõitjast...

Oleneb muidugi teamist nagu öeldud. Aga oletame, et Markko ja Petter sõidavad esimestest rallidest peale võrdselt ja juhivad pikalt kuna Subaru on kiireim. Ütle mulle, kas sellisel juhul lastaksegi neil lõpuni võidu sõita? Kahtlemata mitte ja hiljem või varem tehakse otsus kellele panustatakse. ja see poleks mitte Markko.

Võrdlused Markkost, Colinist ja Carlosest ei oma mingit tähendust.