Information

[-Andero-]

Loeb on üks vedaja mees...õnne mehel on....alati veab välja.Mingi deal neil vist...

[Kolin]

Provera läks kaks korda hallimaks praegu.

[Fulber]

Atkinson ja Galli on ikka väga tihedas võitluses. Asi on ka võitlemist väärt. Viimane punkti koht mängus.

[Fulber]

Ralliraadios ütlesid, et see Bosse esimene vasak ratas on mingi needusega. See sama ratas jäi ju ka Montes raja äärde.

[-Andero-]

Grönholmi autole suusad alla!

[eix]

No pagana kahju ikka Bossest.Mis krdi "ratas alt ära needus"see on tal

[eix]

Marcus "left wheel off"Crönholm

[Fulber]

Bossega katkestamisega lendas ka mu üsna õnnestunud ennustus vastu taevast.

[Beef]

mul ka

[cruiser]

Kahju Bossest. Samas rõõm näha, et Markko on hoo üles kütnud

[rallikala]

tere hommikust või pigem lõunat ...head uudised MM 3. ja paar kiiruskatsetki võitnud.Kahju muidugi Bossest...

[Jaanus]

Provera kommentaar Bosse väljasõidu kohta:

“When he goes off, he goes off. Pity!” said Peugeot boss Corrado Provera.

[eix]

Provera kommentaar Bosse väljasõidu kohta:

“When he goes off, he goes off. Pity!” said Peugeot boss Corrado Provera.

When he lost wheel ,then he lost wheel.Fu..y

[Rasmus]

Niimoodi võib ta sealt Peugeotist veel kinga ka saada ju! Vaata palju ta viimase kolme aasta jooksul neid rattaid küljest on sõitnud.
Ei tahaks tema nahas eriti olla praegu!

[Strike]

Kahju Bossest, et taaskord nii läks, aga eile Soome YLE antud intervjuus oli mees tänaste katsete üle väga enesekindel ja ütles, et annab Petterile korraliku lahingu. Markkol siis tuleb esimene poodium Peugeotiga loodetavasti ja 2 katsevõitu on hea saavutus.

[eix]

Bosse just rääkis ,et loomulikult ta vajutas gaasi põhja ja püüdis solkut kätte saada aga paraku on ta nüüd seal kus ta on

[Olts]

Siit tulebki vahe välja Markko ja Bosse vahel. Markko üritab sõita, nagu Fordiga sõitis,st. rahulik kiire sõit ilma rabelemata nagu Shumi Ferrariga. Bosse ei ole nii hea autoga sõitnudki, nagu Ford ja tema riskis ja rabeles kah rohkem. Kahju, et ta oma potensiaali peab niimodi tõestama. Nüüd peab Markko selle auto heaks timmima. Ehk hakkavad ka Bossel sõidud paremini välja tulema.
Ma võrdlesin Ralli-Lives piltidel Markko ja Bosse kurvitehnikat samas kurvis ja Bosse laseb ikka rohkem risti ja ka lõikab rohkem.

Eks Bosse tahtis kiiresti sõita, aga välja tuli nagu alati

[kajakas1]

Siit tulebki vahe välja Markko ja Bosse vahel. Markko üritab sõita, nagu Fordiga sõitis,st. rahulik kiire sõit ilma rabelemata nagu Shumi Ferrariga. Bosse ei ole nii hea autoga sõitnudki, nagu Ford ja tema riskis ja rabeles kah rohkem. Kahju, et ta oma potensiaali peab niimodi tõestama.

Sa vist unustad Bosse kaks tiitlit ära, kus 206 oli ikka teistest üle. Aga keegi võiks kokku lugeda kui palju ta neid rattaid kaotanud on kokkuvõttes. Ikka rämedalt. Samas on need ikka rohkem mehe enda sõiduvead juba. Ok, mõnikord jääb kivi ette, aga mees riskib ikka liiga palju.

Muidu Markko üle hea meel ja hakkab tulema. Aga üldiselt ärge kritiseerige selle üle, et bosse täiega vajutas. Just nii peabki. Nagu Solkugi. Aga mitte, et korjad miski poodiumikohti teiste meeste katkestamiste arvelt. Aga see Lööb. Paha hakkab juba kui palju õnne mehel on. Mõni põder võiks talle ettee joosta.

[Jaanus]

Markko ütles raadiole täna, et ta sõidab nii kiiresti, et tunneb ennast veel mugavalt roolis. Saaks kiiremini ka, aga teatud kiirusest alates muutub auto käitumine ettearvamatuks ja ta ei taha seda riski piiri ületada. Bosse ilmselt ületab seda piiri pidevalt. Selge on see, et auto seadistus on veel kaugel ideaalsest ja kui Markko saab kruusal korralikult testima siis ta saab selle ka paika, ma vähemalt loodan nii.

[Beef]

Aga hea on see, et ta nüüd teab, mida teha, et auto tema jaoks sobivam oleks. Ta ütles, et teab mis teha aga seda ei saa rootsis teha.