Monte Carlo ralli II päev - Leht 8

Romb · Postitus Postitas **Romb** » 21 Jaan 2006, 18:35

Ennustamiselt saavad küll ainult need punkte, kes Gröönu julgesid esimeseks panna, ülejäänud kohad on suht ootamatud

Villi · Postitus Postitas **Villi** » 21 Jaan 2006, 18:37

GC kirjutas:
GC kirjutas:Kas ma saan õigesti aru, et Henningul poleks tarvitsenud katset lõpuni sõita- oleks saanud +5.00. Nüüd on katselt kaotust üle 6 min.
Ega ometi liiga loll küsimus pole, et keegi vastata ei taha!?

Hea küsimus

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 21 Jaan 2006, 18:37

Sordo teeb väga ilusat sõitu. Kui tüüp kenasti edasi areneb siis on ehk 08 või 09 juba maailmameister.

KuriUss · Postitus Postitas **KuriUss** » 21 Jaan 2006, 18:40

Villi kirjutas:
GC kirjutas:
GC kirjutas:Kas ma saan õigesti aru, et Henningul poleks tarvitsenud katset lõpuni sõita- oleks saanud +5.00. Nüüd on katselt kaotust üle 6 min.
Ega ometi liiga loll küsimus pole, et keegi vastata ei taha!?
Hea küsimus

Oleks päris tore olnud küll kui ta 5 meetrit enne finishit oleks masina välja suretanud. Aga ega ta enam miskile imepositsioonile ei pretendeeri, ju on meeldivam vapralt lõpuni võidelda kui tsirkust teha.

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Jaan 2006, 18:43

Ma usun, et Henningul on võimalik veel ülesõidul katkestada ja saada 5 minutit trahvi selle 6 minutilise kaotuse asemel. Iseküsimus on see, mida see minut võitu talle annab.

GC · Postitus Postitas GC » 21 Jaan 2006, 18:55

Antud juhul annab ühe koha kõrgemale! Aga midagi sellist võib ju juhtuda ka päris eesotsas- juhid võistlust üle 5 min ja paned teelt välja. Teele ukerdamine võtab 7 minutit! Mis siis?!!!

Jaanus · Postitus Postitas **Jaanus** » 21 Jaan 2006, 19:02

Ma võin veel parema superally näite tuua: Jari-Matti Latvala on kahel päeval katkestanud suhteliselt alguses tehnilistel põhjustel ja ei pea homme rohkem tegema kui esimese katse ajakontrolli minema ja sealt otse parc fermesse. Sellise tembuga saab ta 3 punkti N-rühma MM-sarjas, ilma et oleks väga palju sõita saanud, kuna Montes on N-rühma MM-sarjas osalejatest vaid 6 startijat.
Eks see Superally reegel natuke küsitav ole kohati.

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 21 Jaan 2006, 22:35

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 22 Jaan 2006, 01:03

Kahjuks Duval hommikul starti ei tule. Järgmine etapp belglase jaoks on Kataloonia ralli.

veteran · Postitus Postitas **veteran** » 22 Jaan 2006, 08:46

Jaanus kirjutas:Ma usun, et Henningul on võimalik veel ülesõidul katkestada ja saada 5 minutit trahvi selle 6 minutilise kaotuse asemel. Iseküsimus on see, mida see minut võitu talle annab.

See oleks talle ainult kahju toonud. Superally reegli järgi saad +5 min arvestusgrupi parima ajale kas iga läbimata (st. finishimärget mitte saanud) katse eest või lihtsalt +5 min peale viimast katset ülesõidul katkestamise eest. Seega oleks ta pidanud probleemide tekkides ruttu prognoosima,mis kasulikum. Kui aga juba oled finishimärke saanud,pole selle katse ajaga midagi teha - mis kirjas,see kirjas. Kui nüüd järgmisel ülesõidul katkestad,saad igal juhul veel +5 minutit.

Karmen · Postitus Postitas **Karmen** » 22 Jaan 2006, 08:53

veteran kirjutas:
Jaanus kirjutas:Ma usun, et Henningul on võimalik veel ülesõidul katkestada ja saada 5 minutit trahvi selle 6 minutilise kaotuse asemel. Iseküsimus on see, mida see minut võitu talle annab.
See oleks talle ainult kahju toonud. Superally reegli järgi saad +5 min arvestusgrupi parima ajale kas iga läbimata (st. finishimärget mitte saanud) katse eest või lihtsalt +5 min peale viimast katset ülesõidul katkestamise eest. Seega oleks ta pidanud probleemide tekkides ruttu prognoosima,mis kasulikum. Kui aga juba oled finishimärke saanud,pole selle katse ajaga midagi teha - mis kirjas,see kirjas. Kui nüüd järgmisel ülesõidul katkestad,saad igal juhul veel +5 minutit.

Tegelikult ikka nii on, et kui viimase katse järel katkestad, siis lähebki viimane katse kirja superally järgi.

FIA kirjutas:Should retirement occur after the last special stage or Super Special Stage, the crew will nonetheless be deemed to have missed that last special stage or Super Special Stage.

veteran · Postitus Postitas **veteran** » 22 Jaan 2006, 08:57

Karmen kirjutas:
veteran kirjutas:
Jaanus kirjutas:Ma usun, et Henningul on võimalik veel ülesõidul katkestada ja saada 5 minutit trahvi selle 6 minutilise kaotuse asemel. Iseküsimus on see, mida see minut võitu talle annab.
See oleks talle ainult kahju toonud. Superally reegli järgi saad +5 min arvestusgrupi parima ajale kas iga läbimata (st. finishimärget mitte saanud) katse eest või lihtsalt +5 min peale viimast katset ülesõidul katkestamise eest. Seega oleks ta pidanud probleemide tekkides ruttu prognoosima,mis kasulikum. Kui aga juba oled finishimärke saanud,pole selle katse ajaga midagi teha - mis kirjas,see kirjas. Kui nüüd järgmisel ülesõidul katkestad,saad igal juhul veel +5 minutit.
Tegelikult ikka nii on, et kui viimase katse järel katkestad, siis lähebki viimane katse kirja superally järgi.

FIA kirjutas:Should retirement occur after the last special stage or Super Special Stage, the crew will nonetheless be deemed to have missed that last special stage or Super Special Stage.

Vist siis õige jah,see oma versioon on mul justkui meelde jäänud eelmise aasta esimestest rallidest.

GC · Postitus Postitas GC » 22 Jaan 2006, 09:14

Aga ajakontroll? Kas sinna ei pea jõudma? See ju on ikka peale viimast katset...?

veteran · Postitus Postitas **veteran** » 22 Jaan 2006, 09:19

GC kirjutas:Aga ajakontroll? Kas sinna ei pea jõudma? See ju on ikka peale viimast katset...?

No kui sinna ei jõua siis oledki katkestanud ja saad oma laksu ära.

Stalk · Postitus Postitas **Stalk** » 22 Jaan 2006, 09:22

Loeb hakkas kütma

Information