Coates hire Rally Australia 2013 Day1 & Day2 - Leht 2

ra1ner · Postitus Postitas **ra1ner** » 14 Sept 2013, 17:38

Kahju jah, et Loeb suur meister ei sõida, oleks vähemalt kahe mehe vahel sündmuste rikast võistlust näha. Vähemalt mina arvan nii.

hiq · Postitus Postitas **hiq** » 15 Sept 2013, 07:00

Mis Hirvoneniga juhtus viimasel katsel?

1987 · Postitus Postitas **1987** » 15 Sept 2013, 07:31

hiq kirjutas:Mis Hirvoneniga juhtus viimasel katsel?

Rehv

1987 · Postitus Postitas **1987** » 15 Sept 2013, 07:34

http://www.ewrc-results.com/results.php ... ralia-2013
Siin on kommentaarid viimasest katsest. Latvalal oli ka probleeme

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 16 Sept 2013, 10:23

Neuville'i kiirust on tõesti hea näha - samas ei näe kuidagi temas konkurenti Sebastian II jaoks.
Aga aru ma ei saa, mis närib sel hooajala Östbergi ning Latvalat. Kui Östberg veel oli alati pigem nö. kindel lõpetaja kuskil ülaosas (ei ole olnud toorelt kiiruselt teravas tipus), siis Latvala kiirus sel rallil oli alla igasugust arvestust. Kas Volkswagen nõuab teist sõidustiili, midagi sellist mida Latvala ei suuda pakkuda? Varem oli mehel vähemalt teravus olemas, enne kui võsas lõpetas - enam pole.

Ja Novikov on ka selgelt taand-arenenud sel hooajal - nii kiiruse kui stabiilsuse osas. Või on Ford tõesti nii halb ja Neuville sõidab lihtsalt üle auto võimete???

Vähemalt sel korral sai Hirvonen hoo enamvähem üles...

Imelikud on need arengud sel hooajal.

Vaadates seda kõike siis, hädasti oleks tiimidel üht kiiret meest tarvis...

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 16 Sept 2013, 11:19

Novikovil oli see ralli päris hästi õnnestunud. Tema sõnad pärast viimast katset (teenis sellel katsel ka ühe lisapunkti): We didn't go off, nothing...rallies next i will concentrate on...

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 16 Sept 2013, 11:50

Wrc Rally Australia (2013) Kris Meeke's Crash !

Päris kenasti veeres.

Synt3r · Postitus Postitas **Synt3r** » 16 Sept 2013, 12:21

Östbergi sõnad peale viimast katset

We have learned so much about this event...it's been more clever to back off an go at a steady speed

Tundub, et on jõudnud arusaamale, et targem on Prokopi stiilis lõppu kulgeda, kui pingutada ninast veri välja.

MKD · Postitus Postitas **MKD** » 16 Sept 2013, 16:30

Lugedes Östbergi katse lõpus antud kommentaare ning vaadates kiirust, siis jääb mulje nagu tegemist oleks esmakordselt WRC autoga võistleva mehega, kes alles õpib autot tundma, paraku on tal WRC kogemust juba omajagu.

Erameeskonnas sõites poleks ju vahet, kuid paraku on tegemist Fordi esipiloodiga..

Ennem rallit olin Meeke kiiruse suhtes üsna skeptiline, ralli ajal tekkis juba tunne, et "*****, seekord tuleb enda eksimust tunnistada mehe võimete osas" kuniks ta taaskord võpsikus maandus.

soca · Postitus Postitas **soca** » 16 Sept 2013, 18:07

Synt3r kirjutas:Östbergi sõnad peale viimast katset

We have learned so much about this event...it's been more clever to back off an go at a steady speed

Tundub, et on jõudnud arusaamale, et targem on Prokopi stiilis lõppu kulgeda, kui pingutada ninast veri välja.

minu arust tal kogu aeg selline arusaam olnud.

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 16 Sept 2013, 21:45

Intervjuu Yves Mattoniga pärast seda kui Meeki masina üle katuse keeras.

EXCLUSIVE: Matton on Meeke’s crash

Q: What does this mean for Meeke’s chances of a place in the team?
YM: “I will say it will not help, for sure, but the first thing is to speak with him to know what happened. But for sure it was not what I ask him to do.”

Meenutab eelmist aastat ja Malcolm Wilsoni kommentaare.

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 17 Sept 2013, 07:55

mcwax kirjutas:Neuville'i kiirust on tõesti hea näha - samas ei näe kuidagi temas konkurenti Sebastian II jaoks.
Aga aru ma ei saa, mis närib sel hooajala Östbergi ning Latvalat. Kui Östberg veel oli alati pigem nö. kindel lõpetaja kuskil ülaosas (ei ole olnud toorelt kiiruselt teravas tipus), siis Latvala kiirus sel rallil oli alla igasugust arvestust. Kas Volkswagen nõuab teist sõidustiili, midagi sellist mida Latvala ei suuda pakkuda? Varem oli mehel vähemalt teravus olemas, enne kui võsas lõpetas - enam pole.

Neuville on kahtluseta hetkel ainuke, kes lähiajal Ogier'd kiusama hakata võib. Mees teeb ikkagi alles teist täishooaega ja vaadake kiirust, vaadake stabiilsust, vaadake punktitabelit. Ogier'd lüüa - see oleks vast palju hetkel tahta, kuid mõningast pinget siiski pakkuma peaks.

Latvala puhul saab ainsaks (teoreetiliseks) vabanduseks olla see, et auto ehitati Ogier järgi, kes tellis selle Citroeni järgi. Mis kuuldavasti oli Fordist omajagu erinev ja võimaldas teistsugust sòidustiili. Millisega omakorda ei ole ilmselt ka Hirvonen harjunud või siis on ta sõitjana nüüdseks lootusetult hapuks läinud.

nsa · Postitus Postitas **nsa** » 17 Sept 2013, 13:06

Lärri kirjutas:Neuville on kahtluseta hetkel ainuke, kes lähiajal Ogier'd kiusama hakata võib. Mees teeb ikkagi alles teist täishooaega ja vaadake kiirust, vaadake stabiilsust, vaadake punktitabelit. Ogier'd lüüa - see oleks vast palju hetkel tahta, kuid mõningast pinget siiski pakkuma peaks.

Eelmine aasta oli Neuville ta Tänakuga samal tasemel, areng on korralik!

Information