Information

[Kolin]

FIA mõtleb reegleid, McLaren keerab asja enda kasuks. Järjekordne suurepärane näide sellest, kuidas treenitud aju ja osavad mehhaniku näpud, teevad imet.
Nüüd jääb vaid oodata Team Ferrari nutulaulu, jumal Mosley õlal.

Hästi öeldud. . Aga ega Ferrari ja teised teamid seda asja nii ei jäta. Küll Mosley tuleb ja pakub Ferrarile selle vajamineva turva tunde Varsti keelatakse varuautod üldse ära.

[Fulber]

Kusjuures asi lõppeb kindlasti sellega, et autod keelatakse F1-s üle-üldse ära.

[nimh]

millega siis sõitma hakatakse?

[Sparco]

kui nii edasi läheb siis võibolla tõesti varsti F1-s tallatakse tõukekatega ja WRC-s mobodega

[Fulber]

kui nii edasi läheb siis võibolla tõesti varsti F1-s tallatakse tõukekatega

Siis hakkavad Bridgestone ja Michelin sõdima, et kumb teeb vingema kummiga tennised tõukajaile. Tuleb ju välja töödelda vihmatennis ja slikid.

[mcwax]

Siis hakkavad Bridgestone ja Michelin sõdima, et kumb teeb vingema kummiga tennised tõukajaile. Tuleb ju välja töödelda vihmatennis ja slikid.

Ühtlasi siseneb F1-te Nike, ning lööb kõiki

Kui aga tõsisemalt rääkida, siis vaevalt, et Ferrari eriti tahapoole langeb tootjate arvestuses. Selliseid õudukeid varemgi räägitud, küll nad koos bridgestone'iga miskit välja mõtlevad ja konkurentsivõimelised on.
Ise usun, et allapoole kolmandat kohta on ferraril ikka väga raske langeda.

[Fulber]

Lugesin just autosport. com-st, et Barichello on ikka üsna murelik selle kummi teema pärast. Mees arvas nimelt, et McLaren, Williams ja Renault astuvad saabuval aastal suure tõenäosusega tugevalt kannale. Arvas veel, et välistatud pole ka mõne neljanda tiimi tõus tippu.
Noh, elame näeme. Asi hakkab tunduma juba kahtlasena. Miski nagu ütleb asja taga on miskit enamat. Näiteks püütakse äkki selle nutukampaaniaga varjata Bridgestone tegelikke plaane ja võimeid?

[Erki]

Aasta oli siis 1980. Ferrari oli just tulnud nii sõitjate kui konstruktorite meistriks. Ferrari aastalõpusaldoks jäi 8 punkti ja 10. koht konstruktorite arvestuses. Sellega jäid nad alla nii Arrowsile kui ka Fittipaldile. Parim Ferrari-mees jagas 10. kohta 6 punktiga. Maailmameistriks tuldi võrdluseks 67 punktiga.

[nimh]

kuidas siis nii kehvasti minna sai? jäädi loorberitele puhkama?

[Erki]

Ei tea. Ma polnud siis veel sündinudki

Tegelt tollel ajal oli kõva sõna "maaefekt" aga Ferrari auto kohta võis öelda et "mida polnud seda polnud"

[SchumacherF1]

jama jutt!

[RudiTurbo]

No 80 aastal võidi kes teab mida leiutada, mida Ferrarile siis ei antud, ei usu, et enam mingeid selliseid lisatiibu või mingit mootori jõudu arendada annab mingit julma moodi või kes teab mida.

2004

1.Ferrari
2.Williams
3.Mclaren
4.Renault
5.Toyota
6.BAR
7.Jaguar
ülejäänusi ei tasu mainida kuigi sooviks Jordani come backi kõrgemale.

[Fulber]

2004

1.Ferrari
2.Williams
3.Mclaren
4.Renault
5.Toyota
6.BAR
7.Jaguar
ülejäänusi ei tasu mainida kuigi sooviks Jordani come backi kõrgemale.

Jah, midagi sellist võib ta tõesti välja näha, kuigi mul on kuri kahtlus (ja salalootus), et McLaren on sel aastal ehk ikka eespool...

[mrali]

Minu pakkumine:
1.Ferrari
2.Williams
3.McLaren
4.Renault
5.Toyota
6-8.BAR,Sauber,Jaguar
9.Jordan
10.Minardi

[Kolin]

Ma arvan, et Mclaren on ikka kõrgemal kui kolmas aga mine sa tea

[mcwax]

Mina arvan (aga ei looda ) millegi pärast, et sel aastal saab vähemalt tootjate tiitli hoopistükis Williams ning Ferrari ja McLaren madistavad teise koha pärast.

[Kolin]

Mina arvan (aga ei looda ) millegi pärast, et sel aastal saab vähemalt tootjate tiitli hoopistükis Williams ning Ferrari ja McLaren madistavad teise koha pärast.

Ka selline asi on võimalik . Kuigi ma loodan, et Mclaren on see hooaeg tugevalt tiitli konkurentsis

[Erki]

jama jutt!

Kuidas siis nii?