Information

[janpoiss]

Ott peale Knoni Järveojale: "no ei ole tuhhi peal" või "jõle tuhhi peal", ei saanud päris aru.
E: "ei ole tuhhi peal", ehk siis tulid jah natuke vaiksemalt kui oleks saanud.

Sõidu ajal Ott kommenteerib midagi vahele aegajalt ,ütleb nagu mingeid numbreid?!

[StP]

Ott peale Knoni Järveojale: "no ei ole tuhhi peal" või "jõle tuhhi peal", ei saanud päris aru.
E: "ei ole tuhhi peal", ehk siis tulid jah natuke vaiksemalt kui oleks saanud.

Sõidu ajal Ott kommenteerib midagi vahele aegajalt ,ütleb nagu mingeid numbreid?!

Muudab legendi ilmselt.

[viplala]

WRC - Rally Sweden 2017: MEET THE CREWS Friday - meeskondade bossid ja 3 kiiremat pressikas
https://www.youtube.com/watch?v=VzPOE5R ... um=twitter
Päris lõpus sell

[janpoiss]

Jube ,milline keskendumine ikka sellisel kiirusel ja siis legendi veel korrigeerida. Müts maha....

[viplala]

Ja Tänak lahkus teenindusest
https://www.youtube.com/watch?v=VzPOE5R ... um=twitter

[viplala]

Neuville stiil - eriti jalatsid

[viplala]

Becs WilliamsVerified account ‏@Becsywecsy
Great to see @KarlKruuda here in service @RallySweden #WRC
https://twitter.com/Becsywecsy/status/8 ... 2427796480

[AS]

Neuville stiil - eriti jalatsid

Väga praktilised jalgade soojas hoidmiseks mida külmaga on väga vaja.

[KidrA]

Natuke üllatav on katse ära jätmine, sest masinad liiguvad liiga kiiresti? Ma loodan, see nüüd tavaks ei saa rallidel, kus FIA ametnikud arvavad, et kiirused liiga kiired. Ise nad on masinad lasknud nii kiireteks aretada, nüüd on nagu imelik sellele vastu hakata töötama. Vaatasin ka toda katset onboardis ja tundus nagu iga teine katse, ei midagi ohtliku võrreldes teiste katsetega. Seal kus kiirused suureks läksid, oli üsna ohutu ala, isegi kui midagi oleks juhtunud.

Mis mulle aga meeldib, on masinate erinevus ja just Toyota ja teiste erinevus. Aeglastes kurvides tundub Toyota teistega kõvasti kiirem, teised sõidavad nagu saaniga siis Toyota sõidab neist kohtadest läbi ilma kiirust kaotamata. Samas kiiretel lõikudel vaatasin, et nende masin käib tihti nö vastu maad ja tundub kõvasti jäigem ja muudab masina ebastabiilsemaks, kui teistel pole arugi saada, et mingid ebatasasused seal oleks olnud.

[CTR]

ei saa nüüd sellest kiunust aru.. katse jäetakse ohutuse eesmärgil ära ja jälle paha?
ja mis need uued autod siia nii väga puutuvad? ega neid sp ei ehitatud, et saaks km kaupa sirgeid põhjagaasiga lasta..

arvutist onboarde vaadates saab kindlasti hea pildi ette ja on hea öelda, kas on ohtlik v mitte

aga kohe varsti hakkab katse, püüame Latvala kinni!

[KidrA]

ei saa nüüd sellest kiunust aru.. katse jäetakse ohutuse eesmärgil ära ja jälle paha?
ja mis need uued autod siia nii väga puutuvad? ega neid sp ei ehitatud, et saaks km kaupa sirgeid põhjagaasiga lasta..

arvutist onboarde vaadates saab kindlasti hea pildi ette ja on hea öelda, kas on ohtlik v mitte

aga kohe varsti hakkab katse, püüame Latvala kinni!

See kui sinule ja mõnele FIA ametnikule tundub asi ohtlik, siis ma soovitaks sporti vahetada. Näiteks vaadata mõnda golfi või piljarid võistlust või näiteks F1 jälgida. Kuigi ka seal kui peaks vihma tibutama siis lastakse esimesed 15 ringi turva-auto sabas sörkides, sest LIIGA OHTLIK ON.

[Milor]

ei saa nüüd sellest kiunust aru.. katse jäetakse ohutuse eesmärgil ära ja jälle paha?
ja mis need uued autod siia nii väga puutuvad? ega neid sp ei ehitatud, et saaks km kaupa sirgeid põhjagaasiga lasta..

arvutist onboarde vaadates saab kindlasti hea pildi ette ja on hea öelda, kas on ohtlik v mitte

aga kohe varsti hakkab katse, püüame Latvala kinni!

Küsimus pigem selles, et kuidas antud olukorda ei suudetud ennetada??? Kuidas see sai tulla korraldajatele üllatudena, et pikal sirgel mehed ei kavatsegi pidurit vajutada???? Need on nagu küsimused, mis panevad kukalt kratsima

[KidrA]

Samuti ei näe ma sõitjaid kurtmas, et katse oli liiga ohtlik. Tihti neid otsuseid langetava inimesed, kellel pole endal ralli kogemustki. Sama teema nagu F1's kui sõitjad tiimiraadios ütlevad, et kamoon sõidame juba siis mingi FIA onklid vaatavad et oi 4 kurvi juures on kaks piiska maas, et ikka ootame veel.

[onemanband]

Samuti ei näe ma sõitjaid kurtmas, et katse oli liiga ohtlik. Tihti neid otsuseid langetava inimesed, kellel pole endal ralli kogemustki. Sama teema nagu F1's kui sõitjad tiimiraadios ütlevad, et kamoon sõidame juba siis mingi FIA onklid vaatavad et oi 4 kurvi juures on kaks piiska maas, et ikka ootame veel.

Muidugi see, et sõitjad meedias ei vingunud ei tähenda, et nende arvamusel ei olnud katse katkestamise otsusel kaalu.

EDIT: F1l ja vihmal on pisut teistsugune kontekst, minumeelest ei ole hea võrdlus.

[juust]

Gorban esimeses splitis 4 seki kiirem kui hommikul

[KidrA]

ei saa nüüd sellest kiunust aru.. katse jäetakse ohutuse eesmärgil ära ja jälle paha?
ja mis need uued autod siia nii väga puutuvad? ega neid sp ei ehitatud, et saaks km kaupa sirgeid põhjagaasiga lasta..

arvutist onboarde vaadates saab kindlasti hea pildi ette ja on hea öelda, kas on ohtlik v mitte

aga kohe varsti hakkab katse, püüame Latvala kinni!

Küsimus pigem selles, et kuidas antud olukorda ei suudetud ennetada??? Kuidas see sai tulla korraldajatele üllatudena, et pikal sirgel mehed ei kavatsegi pidurit vajutada???? Need on nagu küsimused, mis panevad kukalt kratsima

Just, paneb ausalt öeldes mõtlema, mis Soomes saama hakkab kui juba sellise katse peale pidur peale tõmmatakse. Soomes on enamus katseid ikka mitu korda jõhkramad ja puud veel lähedamal kui Rootsis.

[calderon]

Ärge unustage poolat

[Karl]

Ma siiski arvan, et keskmist kiirust peaks kontrollima nii nagu seda siiani tehtud on. Ja et ei juhtuks selliseid asju nagu 80-date keskel. Ralli ei kaota sellest midagi kui keskmine kiirus näiteks 120km/h või 130km/h hoitakse. Pigem ennetada kui hiljem kahetseda.

[CTR]

Ma siiski arvan, et keskmist kiirust peaks kontrollima nii nagu seda siiani tehtud on. Ja et ei juhtuks selliseid asju nagu 80-date keskel. Ralli ei kaota sellest midagi kui keskmine kiirus näiteks 120km/h või 130km/h hoitakse. Pigem ennetada kui hiljem kahetseda.

sa ei tea midagi, kiiremad selgitatakse sirge peal välja

[Milor]

Kas Latvala sai oma lisaraskuse hooldusesse jätta või kannab ta kuni õhtuni oma koormat kaasas.