Information

[Oldfox]

Huvitav, kas võis nii olla?
Kuna eile hommikul oli MM'l katsetel paar momenti, siis arvan, et eile õhtusteks katseteks anti MM'le käsk kindlasti lõpetada (sealt ka kehvemad ajad).
Nagu MM on ütelnud, et tehnilisi probleeme tal eile ei olnud.

[veteran]

Duvalil vist kuhugi kadunud - aga ei,nüüd on lõpus

[Kolin]

See võib küll nii olla. Aga ikkagi kuidagi väga kehvad ajad olid

[Kolin]

Markko kaotab rovale üldis ka juba minutiga. Siin ikka idagi tõsist Markkoga lahti. Kas tõesti motivatsiooni puudus, et inseneerid teda ei kuula ja pikalt saadavad. Või siis tal on juba järgmiseks hooajaks koht olemas ja ta ei viitsi enam hullu panna, et korgemat kohta püüda. Mul võibolla ka asjast vale aru saam. Juba mitu rallit saab ta endast selgelt nõrgemate meeste käest sisse.

[eix]

Ja väga kehv aeg tuleb tal nüüd kah !!!

[Oldfox]

Markko kaotab rovale üldis ka juba minutiga. Siin ikka idagi tõsist Markkoga lahti. Kas tõesti motivatsiooni puudus, et inseneerid teda ei kuula ja pikalt saadavad. Või siis tal on juba järgmiseks hooajaks koht olemas ja ta ei viitsi enam hullu panna, et korgemat kohta püüda. Mul võibolla ka asjast vale aru saam. Juba mitu rallit saab ta endast selgelt nõrgemate meeste käest sisse.

Aga kui tal kohta juba soolas ei ole, siis on seda järgmiseks hooajaks väga raske saada.

[Jaanus]

Markko läks eile riski peale välja. Kuna õigeid rehve oli järgi vaid kaks ringi, siis sõitis ta terve eilse päeva samade rehvidega, millel õhtuks enam mingit pidamist ei olnud. Grönholm tegi sama muide, kuid rehvi purunemise tõttu vahetati tal teiseks ringiks kaks rehvi uute vastu. Samas tänaseks on tal vaid kaks uut rehvi järgi.

WRN eilse päeva kokkuvõttest:

"Each Peugeot driver had only one set of the preferred KP6 left at the end of the morning's loop. Markko Martin did the whole day on the same set, so has a new set for the morrow. But a puncture was discovered on Gronholm's car at service before the second loop. It had remained erect due to the EMI mousse, but two new tyres had to be fitted. He therefore only has two new covers left."

[Kolin]

Markko läks eile riski peale välja. Kuna õigeid rehve oli järgi vaid kaks ringi, siis sõitis ta terve eilse päeva samade rehvidega, millel õhtuks enam mingit pidamist ei olnud. Grönholm tegi sama muide, kuid rehvi purunemise tõttu vahetati tal teiseks ringiks kaks rehvi uute vastu. Samas tänaseks on tal vaid kaks uut rehvi järgi.

Aga see ei seleta eelmisi rallisi kus ta ka väga kehva minekut näitas.

[Tux]

Garde tegi tugeva lõpu ja läks rovanperält natuke eest ära. Siit tulebki vist garden monsteril põhi

[Beef]

Markko kaotab rovale üldis ka juba minutiga. Siin ikka idagi tõsist Markkoga lahti. Kas tõesti motivatsiooni puudus, et inseneerid teda ei kuula ja pikalt saadavad. Või siis tal on juba järgmiseks hooajaks koht olemas ja ta ei viitsi enam hullu panna, et korgemat kohta püüda. Mul võibolla ka asjast vale aru saam. Juba mitu rallit saab ta endast selgelt nõrgemate meeste käest sisse.

Ma arvan ka, et tal on juba järgmiseks hooajaks koht olemas, muidu ju motivatsiooni puudust olla ei tohiks. Aga ma vaatan, et millest Markkol puudust on sportlik viha. Vaadates näiteks Solbergi, kes tuleb ja superrallit sõites hullutab kõiki, näeb, et mees on täis tahet kiiresti sõita. Keegi peaks Markkole järsku paar karmimat sõna ütlema, et ta hakkaks näitama, mis ta suudab. Pingutades peaks ta ju teoorias Grönholmile järgi jõudma. Mina arvan nii.....

Mis aga veel hullem on see et Soomes on võitja Loeb. Seda ma küll näha ei tahaks.

[aix]

Mis aga veel hullem on see et Soomes on võitja Loeb. Seda ma küll näha ei tahaks.[/quote]


Seda sa ei näe ka

[Kolin]

Aga mis ei olegi võimatu, et Loeb selle kinni paneb. Aga seal saab tal see väga raske olema kui ültse võimalik on.

[Jaanus]

Loeb ei julge Soomes sõita. Eelmine aasta oli selgelt näha, et seal kus tuleb gaas põhjas liikuda Loeb pidurdas. Pealegi Peugeot'le sobivad kiired ja laiad Soome teed ning Lindholm ja Grönholm on seal väga kiired. Rääkimata Solbergist, kes mullu oma kihutamisega kuulsa Ouninpohja katse ära rikkus tänavuseks aastaks.

[Kolin]

Eks omad korrektiivid teeb ka see kuradima rehvi reegel, et mitu nädalat tuleb ette ära valida rehvid millega sa seal sõitma hakkad. Just nagu F1.eski

[aix]

Kui palju see ühel hooajal võidetud etappide arv oli ja kes selle rekordi omanik on. Vatasin, et Loebil on reaalne võimalus 10 etapivõitu võtta kui mitte rohkem.

[aix]

Eks omad korrektiivid teeb ka see kuradima rehvi reegel, et mitu nädalat tuleb ette ära valida rehvid millega sa seal sõitma hakkad. Just nagu F1.eski

Aga need reeglid on samad kõigile, niiet selle taha ei saa pugeda.

[Jaanus]

Rekord oli Didier Aurioli käes aastast 1992, mil ta võitis 6 etappi ühel hooajal, kuid Loeb on seda juba kahel korral korranud ja nüüd on paari tunni pärast võtmas seda oma nimele. Loomulikult tuleb arvestada, et aastal 1992 oli kavas vaid 14 etappi ja Auriol osales nendest vaid kümnel.

[Kolin]

Loeb ei julge Soomes sõita. Eelmine aasta oli selgelt näha, et seal kus tuleb gaas põhjas liikuda Loeb pidurdas.

Siis on Loeb ikka NÕRK mees. Sellistel Rallidel kus keskmine kiirus küünib vaevalt 60-70 kilomeetrini tunnis siis sea laiab ta küll aga kui kiirused kasvavad hakkavad mehel käed värisema. Aga nali naljaks see aasta on tiitel talle proneeritud. Ning kui juhtub, et ta järgmine aasta era Citroeniga sõitma hakkab siis võime näha esimest era sõitjat kes rallisi võidab ja mine tea ehk ka esimest erasõitjast maailmameitrit.

[Afka]

Atcinson ihkab omale viimast punktikohta,Stohliga käib neil kõva andmine

[Kolin]

Atcinson ihkab omale viimast punktikohta,Stohliga käib neil kõva andmine

samas ka rova ja garde vahel