38. YPF Rally Argentina 2018 DAY1 - Leht 24

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 27 Apr 2018, 23:12

See kuradi norra milf pani bet-i Meeke peale v? Pettunud.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 27 Apr 2018, 23:18

Vinge, Argentina ralli avapäeva kokkuvõte:

https://rallihullusoidupaevik.blogspot. ... iduni.html

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 27 Apr 2018, 23:23

Martin ütles eetrisse, et see on fucking amazing car.

Esimest korda sai roolis olla selles autos.

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 27 Apr 2018, 23:36

hehehe, Ott ütles, et oli küll kõrval istmel, aga ta pole väga hea ,,passenger'', seega ülesõit oli siiski piisavalt ärev

aga õnneks Martin teadis teed, siis polnud roadbooki vaja

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 27 Apr 2018, 23:39

Vaadake SS2 onboard 4:10... see masin on ikka päris hea tank.. selline pauk ikka..

svs89 · Postitus Postitas **svs89** » 27 Apr 2018, 23:54

Lithium kirjutas:Vaadake SS2 onboard 4:10... see masin on ikka päris hea tank.. selline pauk ikka..

Siin ka hea klipp Tänakust: https://sport.postimees.ee/4480068/jarv ... ud-on-koik

Gardocki · Postitus Postitas **Gardocki** » 27 Apr 2018, 23:54

tfr kirjutas:
Ralli.ee kirjutas:Markko Märtin Stage wins: 98
Mis andmebaas see 101 võitu näitab Märtinile?
edit: Leidsin, Wiki näitab 101 katsevõitu jah.
Märtini 101 vs 98 tuleneb sellest, et kas Aussie 2003 kolm katsevõitu, kus ta ralli lõpus varuratta munakiviga fikseerimise eest diskvalifitseeriti, lugeda sisse või mitte.

Mind hakkas ka nüüd huvitama

See 101 on tõenäoliselt võetud juwra.com andmebaasi pealt vs 98 eWRC lehel. Juwra statistika tundus võrdluses õigem, kuigi ma ei oska nii vanade hooaegade kohta hetkel ametlikku katseaegu leida.
Need Austraalia 2003 kolm katsevõitu on mõlemasse numbrisse sisse arvestatud, seega see ei ole põhjus.
Vahe tuleneb eWRC tõenäolistest vigadest:
1) eWRC lehe katsevõitude arvestudes on puudu 2002 Acropolise ralli katsed (kõikidel sõitjatel): https://www.ewrc-results.com/stagewins.php?p=640. Markkol seega -5 katsevõitu üldarvestuses vähem
2) 2004 hooaeg Küpros https://www.ewrc-results.com/results/53 ... 004/?s=917. See katsevõit on liigselt, katse pooleli jäetud ja määratud ajad.
3) 2004 hooaeg Soome https://www.ewrc-results.com/results/57 ... 004/?s=871. Siin tundub olevat mingi error Sohlbergi ajaga, See peaks olema Markko katsevõit
4) 2004 hooaeg Saksamaa https://www.ewrc-results.com/eventstats ... land-2004/ SS9 ja SS11 ei tohiks olla katsevõitude arvestuses. Katse pooleli jäetud ja määratud ajad.

Seega Markko õige katsevõitude arv peaks olema 101 (98 + 5 2002 Acropolis - 2 2014 hooaeg) (kui mõni muu hooaeg just samu probleeme pole olnud). Keegi eWRC-ga siit foorumist seotud, et saaks üle vaadata või peaks saatma tagasisidet?

pelmeen10 · Postitus Postitas **pelmeen10** » 28 Apr 2018, 00:28

postimees on osavalt foorumit lugenud:
https://sport.postimees.ee/4480153/tana ... aalia-kivi

Dubber · Postitus Postitas **Dubber** » 28 Apr 2018, 01:23

CTR kirjutas:peale viimast katset siis natuke huumorit ka:
https://twitter.com/OttTanak/status/989967270721081344

Huumor on hea, tundub, et mehed teavad mida seal kaugel Argentiinast teha tuleb - sõita rallit ja seda nautida!

Pints · Postitus Postitas **Pints** » 28 Apr 2018, 02:12

Gardocki kirjutas:
tfr kirjutas:
Ralli.ee kirjutas:Markko Märtin Stage wins: 98
Mis andmebaas see 101 võitu näitab Märtinile?
edit: Leidsin, Wiki näitab 101 katsevõitu jah.
Märtini 101 vs 98 tuleneb sellest, et kas Aussie 2003 kolm katsevõitu, kus ta ralli lõpus varuratta munakiviga fikseerimise eest diskvalifitseeriti, lugeda sisse või mitte.
Mind hakkas ka nüüd huvitama
See 101 on tõenäoliselt võetud juwra.com andmebaasi pealt vs 98 eWRC lehel. Juwra statistika tundus võrdluses õigem, kuigi ma ei oska nii vanade hooaegade kohta hetkel ametlikku katseaegu leida.
Need Austraalia 2003 kolm katsevõitu on mõlemasse numbrisse sisse arvestatud, seega see ei ole põhjus.
Vahe tuleneb eWRC tõenäolistest vigadest:
1) eWRC lehe katsevõitude arvestudes on puudu 2002 Acropolise ralli katsed (kõikidel sõitjatel): https://www.ewrc-results.com/stagewins.php?p=640. Markkol seega -5 katsevõitu üldarvestuses vähem
2) 2004 hooaeg Küpros https://www.ewrc-results.com/results/53 ... 004/?s=917. See katsevõit on liigselt, katse pooleli jäetud ja määratud ajad.
3) 2004 hooaeg Soome https://www.ewrc-results.com/results/57 ... 004/?s=871. Siin tundub olevat mingi error Sohlbergi ajaga, See peaks olema Markko katsevõit
4) 2004 hooaeg Saksamaa https://www.ewrc-results.com/eventstats ... land-2004/ SS9 ja SS11 ei tohiks olla katsevõitude arvestuses. Katse pooleli jäetud ja määratud ajad.

Seega Markko õige katsevõitude arv peaks olema 101 (98 + 5 2002 Acropolis - 2 2014 hooaeg) (kui mõni muu hooaeg just samu probleeme pole olnud). Keegi eWRC-ga siit foorumist seotud, et saaks üle vaadata või peaks saatma tagasisidet?

Info edasi antud.

Ruutu · Postitus Postitas **Ruutu** » 28 Apr 2018, 05:50

Tänud Gardockile ja Pintsile, loodetavatsi saavad numbrid ühtseks.

kiilakass · Postitus Postitas **kiilakass** » 28 Apr 2018, 06:49

Mida küll teeksid postimees ja delfi ilma rallifoorumita

Vahula · Postitus Postitas **Vahula** » 28 Apr 2018, 07:26

https://twitter.com/twitter/statuses/989981496609050626

Järveoja kommentar peale auto proovimist

calderon · Postitus Postitas **calderon** » 28 Apr 2018, 08:40

Suht pohh katsete võitudest. Märtinil oli selleks ajaks 18 poodiumit

Vahula · Postitus Postitas **Vahula** » 28 Apr 2018, 08:42

Exciting to see who made the best pacenotes in the middle section of SS11/15 tomorrow. 30 meters visibility on 1st pass of recce, but 2nd pass was clear. Anyway, who will trust their own notes best if it gets foggy tomorrow! #WRClive

https://twitter.com/TorsteinEriksen/sta ... 9485286400

vwmehaanik · Postitus Postitas **vwmehaanik** » 28 Apr 2018, 10:49

calderon kirjutas:Suht pohh katsete võitudest. Märtinil oli selleks ajaks 18 poodiumit

miks te üldse üritate võrrelda Märtinit ja Tänakut tuginedes nende hetkekonkurentidele? Ma tean jah, et tugitoolisportlastele meeldib tohutult statistika aga see ei ole kuulitõuge, kus kuul on kogu aeg sama raske ning ka kuulitõukes saaks ainsana võrrelda eri ajastu mehi tõuke pikkuse järgi mitte konkurentide ebaõnne või tugevuse järgi.

calderon · Postitus Postitas **calderon** » 28 Apr 2018, 10:58

vwmehaanik kirjutas:
calderon kirjutas:Suht pohh katsete võitudest. Märtinil oli selleks ajaks 18 poodiumit
miks te üldse üritate võrrelda Märtinit ja Tänakut tuginedes nende hetkekonkurentidele? Ma tean jah, et tugitoolisportlastele meeldib tohutult statistika aga see ei ole kuulitõuge, kus kuul on kogu aeg sama raske ning ka kuulitõukes saaks ainsana võrrelda eri ajastu mehi tõuke pikkuse järgi mitte konkurentide ebaõnne või tugevuse järgi.

No näed aga võrdlevad ju kiiruskatsete võite.

teine_riiul · Postitus Postitas **teine_riiul** » 28 Apr 2018, 14:23

vwmehaanik kirjutas:
calderon kirjutas:Suht pohh katsete võitudest. Märtinil oli selleks ajaks 18 poodiumit
miks te üldse üritate võrrelda Märtinit ja Tänakut tuginedes nende hetkekonkurentidele? Ma tean jah, et tugitoolisportlastele meeldib tohutult statistika aga see ei ole kuulitõuge, kus kuul on kogu aeg sama raske ning ka kuulitõukes saaks ainsana võrrelda eri ajastu mehi tõuke pikkuse järgi mitte konkurentide ebaõnne või tugevuse järgi.

jah, miks te võrdlete? Miks te võrdlete ka seda kes tänavusel hooajal enim punkte saab? Mingi tugitoolisportlaste värk vist.

Epik · Postitus Postitas **Epik** » 28 Apr 2018, 14:54

Ainult splitte tohib võrrelda

vwmehaanik · Postitus Postitas **vwmehaanik** » 28 Apr 2018, 21:21

Ärme nüüd oma tugitoolides nii higiseks ka mingem. Lihtsalt eri ajastu mehi rallis pole mõtet võrrelda, keegi ei maininud, et sama problemaatiline oleks võrrelda praegu Tänakut ja Latvalat täpselt sama tehnikaga. Sama hästi võiks ju ka te öelda et, et kumb oli targem kas Da Vinci või Einstein. Ning kui raske oli kellel suurde rallisse sisse süüa? Kas ilma Märtinita oleks üldse Tänak siin? Kui palju aastaid mõlemad mehed pidid vaeva nägema, et üldse jutuks olevasse statistikasse jõuda? Regulatsioonid on tänapäeval karmimad, autod võrdsemad, turvalisemad. Samalaadse autoga oleks Märtini kaardilugeja võibolla veel elus ja Märtin oleks statistikat veelgi rohkem täiendanud.
Tahan lihtsalt öelda, et siin on nii palju faktoreid (kaasvõistlejad, erinevad katsed, regulatsioonid, tiimikaaslased, mehaanikud, crawelcrew, rehvid, ilmastik, bossid/sponsorid rahadega), mis eri ajastu meeste katsevõitude või poodiumite võrdlmise teevad mõttetuks.

Information