Information

[raulito]

Lisaks peab noorhärra veel tõestama teatud kilomeetrite jagu ennast testirajal superlitsentsi saamiseks.

[Timur_P]

Watch a real 2014 F1 chassis crash test

[soca]

Sutili kinnitus http://www.autosport.com/news/report.php/id/111853

[raulito]

Ühesõnaga jäänud on 4 rahalist kohta kes leiab suurima rahapaki tiimide lauale.

[mrali]

Nendest 4 rahakohast niipalju:

Sauber - vist Gutierrez saab uue võimaluse, Sirotkiniga seega õnneks 2014ks praegu vsjoo.
Marusja: Chilton peaks jätkama
Caterham: segaseim seis, kandidaadid nt vd Garde, Pic, Kovalainen, Ericsson (siis oleks üle 23 aasta rootslastel oma mees rajal) ja Nasr.

[raulito]

Alexander Rossi ei kandideeri Caterhami kohale?

[jens]

Kui uskuda Autosporti ajakirjanikku Adam Cooperit (kes peaks asjas piisavalt sees olema), on järgmise aasta Caterhami koosseis Kamui Kobayashi - Marcus Ericsson. Kes oleks midagi taolist oodanud?

Viimane info:
http://adamcooperf1.com/2013/12/20/koba ... -caterham/

[Lithium]

van der Garde jääb ilma kohata täiesti? WHAT?

[raulito]

Gutierrez siis Sauberisse ja Sirotkin testisõitjaks. Aga kui mehhiklane hakkab ka Sutilile kaotama kvalifikatsioonis 18-1 siis ilmselt võib ka Sirotkin starti saada. Venemaa etapil ilmselt ikka sõidab.

[muhk]

mina olen nüüd niiviisi arusaanud, et vene raha asemel toetavad sauberit endiselt mehhiklased. seega sirotkini šanss hooaja keskel põhisõitjaks saada on väikesed. Aga mine hullu tea. kõike võib juhtuda

[mrali]

Aastavahetuse seis sõitjatekohalt:

RBR: Vettel, Ricciardo
Ferrari: Alonso, Räikkönen
Mercedes: Hamilton, Rosberg
Lotus: Grosjean, Maldonado
McLaren: Button, Magnussen
Force India: Hülkenberg, Perez
Sauber: Sutil, Gutierrez
STR: Vergne, Kvjat
Williams: Massa, Bottas
Marussia: Bianchi, Chilton/Vandoorne/mr X
Caterham: Pic/vd Garde/Rossi/Kovalainen/Kobayashi/Nasr/Ericsson/Vandoorne/mr X

[raulito]

Vaataks üle sõitjate numbrisoovid.
Hetkel meenuvad Button 22; Magnussen 20, Ricciardo 3, Bottas 77, Massa vist soovis 19, Hülkenberg 12, Rosberg 6, Vergne valikud olid vist 19,21 ja 27. Vettelil on õigus numbrile 1 aga ilmselt saab temagi numbrivaliku ära tegema et oleks tulevikuks rohkem valikut.

[Lithium]

Nr 1. võiks olla selle käes kellel kõige rohkem tiitleid, missest, et ei sõida.

[raulito]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112089
Numbrid valitud. Vettel valis 5 ja saab selle kui enam tiitlit ei saa. Maldonado ikka oskab valida.
1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault
3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault
6 Nico Rosberg Mercedes
7 Kimi Raikkonen Ferrari
8 Romain Grosjean Lotus-Renault
11 Sergio Perez Force India-Mercedes
13 Pastor Maldonado Lotus-Renault
14 Fernando Alonso Ferrari
17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari
19 Felipe Massa Williams-Mercedes
20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes
21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari
22 Jenson Button McLaren-Mercedes
25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault
26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault
27 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes
44 Lewis Hamilton Mercedes
77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes
99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari

[mrali]

Marusjasse kinnitatud Chilton. Caterhami tahetakse ühte kogenumat (Koba/Kovalainen) ja teine vb siis keegi noorem (Ericsson vm?). Ericssoni manager Eje Elgh aga nii kuu eest eitas läbirääkimisi Caterhamiga.

[raulito]

Chiltoni numbriks 4

[mrali]

Caterham asendab mõlemad sõitjad - vd Garde maandus Sauberi 3. mehe kohal. Abiteboul kinnitas ka, et Pic ei jätka.
Valik ilmselt valikust Kobayashi/Ericsson/Kovalainen. Reservmehe rolli on spekuleeritud Frijnsile.

[raulito]

Sirotkin löödi üldse minema?

[mrali]

Sirotkin...Sauberi nö neljas mees ta on, ehk annavad Sotšis ka reedese testija rolli...aga neist vene rahadest pole viimasel ajal valjult enam räägitud.

Edit - twitteri järgi peaks Caterhami koosseis tõesti täna välja hüütama. Di Resta ilmselt naaseb DTM-i (Mersusse) ja samas olla ta ka lähedal MB F1 tiimi kolmanda mehe rollile.

[jens]

Kobayashi-Ericsson peaks kindel olema.

Üldiselt oleme täheldanud, et eriti rivi tagaosa tiimide koosseisud kipuvad üsna tihti vahetuma. Palju käib sealt läbi n-ö sponsortoetusega sõitjaid (halvustavalt nimetatakse neid paydriveriteks), aga ka neil suurt raha kauaks ei jätku, sõidavad ühe või heal juhul kaks (Pic, Chilton?) hooaega. Sellepärast, et sponsorite prioriteedid sageli muutuvad ning kui nad näevad, et sõitja on oma lae saavutanud, investeerivad mujale, et äriperspektiiviga edasi minna.

Kahtlustan, et 2015 võib Caterhamil olla jälle uus koosseis.