WRC hooaeg 2019 - Leht 4

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 21 Aug 2018, 22:34

Seda pakkusid siiski siinsed foorumi spetsialistid mõne testivideo põhjal. ***** seda teab mida nad seal sellel ajal üldse testisid.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 21 Aug 2018, 22:38

Rahvusvahelised spetsialistid samuti....mõni leiab siiani ainutl negatiivset.

Ja noh, kas sa nüüd reklaamiks enda autot maailmameistrile nii alajuhitavas seades.

randos · Postitus Postitas **randos** » 22 Aug 2018, 08:25

Väidetavalt on Citroën pakkunud Ogier’le lepingut, mis tooks talle aastas sisse seitse-kaheksa miljonit eurot.
Allikas: https://m.postimees.ee/section/3337/6137058

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 22 Aug 2018, 08:38

Postimehe ajakirjanik ilmselt omakorda sirvis rallifoorumit ja leidis spekulatsiooni selle 7-8 miljoni osas...

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 22 Aug 2018, 09:01

mcwax kirjutas:Postimehe ajakirjanik ilmselt omakorda sirvis rallifoorumit ja leidis spekulatsiooni selle 7-8 miljoni osas...

Seevastu Delfi spordiajakirjanik Ruus teatab sensatsioonilise uudise: Danica Patrick on salamisi asunud rallisõiduga tegelema ja pealegi juba sellega hirmsa hunniku dollareid kokku kühveldanud: tänavu juba 7,5 miljonit!

Kas see meie rallisõitja Tanel Leok ka mingit normaalset plönni tänavu saab, ma tahaks teada.

maailmameister · Postitus Postitas **maailmameister** » 22 Aug 2018, 10:16

Lärri kirjutas:
mcwax kirjutas:Postimehe ajakirjanik ilmselt omakorda sirvis rallifoorumit ja leidis spekulatsiooni selle 7-8 miljoni osas...
Seevastu Delfi spordiajakirjanik Ruus teatab sensatsioonilise uudise: Danica Patrick on salamisi asunud rallisõiduga tegelema ja pealegi juba sellega hirmsa hunniku dollareid kokku kühveldanud: tänavu juba 7,5 miljonit!

Kas see meie rallisõitja Tanel Leok ka mingit normaalset plönni tänavu saab, ma tahaks teada.

Vahula · Postitus Postitas **Vahula** » 22 Aug 2018, 11:20

Gary KiwiWRCfan Boyd
‏

@KiwiWRCfan
3h3 hours ago
More
Oliver Ciesla confirms by video link agreement made with Rally Japan to return to #WRC "from 2019 for probably 4 years"
Ciesla expects this to be ratified by FIA's World Motorsport Council's next meeting.
(Not stated but would need to be subject to successful candidate event)

Nii et järgmine aasta Jaapani etapp.

Vahula · Postitus Postitas **Vahula** » 22 Aug 2018, 12:11

@se_rally
19m19 minutes ago
More se_rally Retweeted Ilta-Sanomat Urheilu
WRC RUMOURS: Citröen would like to make a deal with Esapekka Lappi. Lappi's manager Erik Veiby has confirmed interest of Citröen.
https://www.is.fi/ralli/art-2000005799338.html

Väidetavalt tahab Citröen Lappit

Postitus Postitas **Kolin** » 22 Aug 2018, 12:47

Citroeni boss ütles ka, et Meeskonnaga liitub või on liitumas tippsõitja

nsa · Postitus Postitas **nsa** » 22 Aug 2018, 13:35

Ogi ja Lappi sidrunis oleks juba midagi

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 22 Aug 2018, 14:06

Lappi võiks küll Toyotasse jääda, lausa peaks

Olts · Postitus Postitas **Olts** » 22 Aug 2018, 14:40

CTR kirjutas:Lappi võiks küll Toyotasse jääda, lausa peaks

Piisab ühest tippsõitjast küll. Teine võib Latvala kah olla ja kolmas Tidemand näiteks. Või siis andku Latvala Citroenile ja Tidemand asemele. Siis oleks igas tiimis TIPPSÕITJA.

mcwax · Postitus Postitas **mcwax** » 23 Aug 2018, 09:09

Tänapäeval on konkurents piisavalt tihe, et ainult enda ponnistustest ei pruugigi tiitli võitmiseks piisada - on vaja, nagu Colin Clark ütleb, wingman'i.
Seega kui Toyotast peaks ära "tõmmatama" nii Lappi kui Latvala, oleks Tänakul järgmine aasta päris keeruline, kui kõrval oleks "rohelised" mehed. Samas ma eluski ei usu, et mõlemad ära läheks.
Selgi aastal on just wingman Lappi mitu korda konkurentidele punkte kinkinud sellega, et viimasel päeval eksib - just Neuville'i punktisaak võiks olla 5-6p väiksem. Latvala peale ei saanud nagunii loota

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 23 Aug 2018, 09:18

mcwax kirjutas: Selgi aastal on just wingman Lappi mitu korda konkurentidele punkte kinkinud sellega, et viimasel päeval eksib - just Neuville'i punktisaak võiks olla 5-6p väiksem. Latvala peale ei saanud nagunii loota

Lappi teeb oma esimest täishooaega. Nimesid nimetamata on ta eksinud ikka väga vähe võrreldes mõne teisega oma esimesel, teisel, kolmandalgi hooajal

Postitus Postitas **Kolin** » 23 Aug 2018, 09:21

mcwax kirjutas:Tänapäeval on konkurents piisavalt tihe, et ainult enda ponnistustest ei pruugigi tiitli võitmiseks piisada - on vaja, nagu Colin Clark ütleb, wingman'i.
Seega kui Toyotast peaks ära "tõmmatama" nii Lappi kui Latvala, oleks Tänakul järgmine aasta päris keeruline, kui kõrval oleks "rohelised" mehed. Samas ma eluski ei usu, et mõlemad ära läheks.
Selgi aastal on just wingman Lappi mitu korda konkurentidele punkte kinkinud sellega, et viimasel päeval eksib - just Neuville'i punktisaak võiks olla 5-6p väiksem. Latvala peale ei saanud nagunii loota

Seda ühe mehe meeskonda näeme juba sellel hooajal. M-Sport Ford on ainult Ogieri õlgadel. Nii Evans kui Suninen jäävad lahjaks tema kõrval.

-LaVal- · Postitus Postitas **-LaVal-** » 23 Aug 2018, 09:32

mcwax kirjutas:Tänapäeval on konkurents piisavalt tihe, et ainult enda ponnistustest ei pruugigi tiitli võitmiseks piisada - on vaja, nagu Colin Clark ütleb, wingman'i.
Seega kui Toyotast peaks ära "tõmmatama" nii Lappi kui Latvala, oleks Tänakul järgmine aasta päris keeruline, kui kõrval oleks "rohelised" mehed. Samas ma eluski ei usu, et mõlemad ära läheks.
Selgi aastal on just wingman Lappi mitu korda konkurentidele punkte kinkinud sellega, et viimasel päeval eksib - just Neuville'i punktisaak võiks olla 5-6p väiksem. Latvala peale ei saanud nagunii loota

Selles jah õigus. Grönholm ju aastal 2007 Loebile oma tiitli lõpuks kaotaski sellega 4 punktiga, et meeskonna korraldusi ei kasutatud. Nimelt lasti 2 korda Hirvonenil võita Fordi 1-2 edu korral Grönholmi ees. Muidugi ka see Fordi meeskonna disklaff hooaja alguses. Citroen aga asfaldil noorel Sordol ei lastudki võita vaid pidi alati Loebi järel teine olema, kuigi mõnelgi rallil oli hispaanlane kiirem.

KidrA · Postitus Postitas **KidrA** » 23 Aug 2018, 10:05

Ma arvan, et põhjus miks Lappil pole veel lepingut Toyotaga on lihtsalt Mäkineni kindlameelsus, et Toyota on parim masin hetkel ja tulevikus ja iga sõitja kes neil tiimis on, see on õnnega koos, et kuhu nad ikka lähevad, Citroeni? Nalja teete või, meil sõidaks Ogier isegi tasuta, kuhu see Lappi ikka läheks. Vaevalt nad oma tiimi muutusi soovivad. Tänak on tegija, Lappi oma kogenematuse kohta, näitab head minekut ja tegelt oleks Latvalal ka päris tore punktisumma kui ei oleks tehnilisi viperusi. Kõik töötab.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 23 Aug 2018, 10:54

Noja, ent kokkuvõttes tekib kindlasti mõnel sõitjal küsimus, kas on parem olla esisõitja väidetavalt kehvemas autos (mis nii kehv ei tundugi, kui oskaja roolis on) või lonkida kahe meeskonnakaaslase sabas.

-LaVal- · Postitus Postitas **-LaVal-** » 23 Aug 2018, 12:15

-huviline2- kirjutas:Noja, ent kokkuvõttes tekib kindlasti mõnel sõitjal küsimus, kas on parem olla esisõitja väidetavalt kehvemas autos (mis nii kehv ei tundugi, kui oskaja roolis on) või lonkida kahe meeskonnakaaslase sabas.

Ma just mõtlen teisiti, et kas tõesti pole senisel hooajal kellelgi oma tiimi 2-3 sõitjatest tekkinud peas sellist mõtet.....et äkki sõidaks tulemustega üle oma tiimi esisõitja, Praegu kolmes esimeses meeskonnas pole ju küsimustki kes esisõitja. Citröenis üldse puudub hetkel sõitja, kes esisõitja rolli välja kannaks. Östberg-Breen võivad üksikutel rallidel poodiumile küündida, kuid ma ei näe neid ralli võitjatena-ennem paneb Sordo Hyundaiga mõne ralli kinni, kui praegused Citröeni sõitjad.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 23 Aug 2018, 13:10

Kindlasti on. Ainult, et kas ei tule välja või siis antakse käsk, et prioriteedid peavad paigas olema.

Information