Information

[enn tarka]

Küllap olen selle info varem maha maganud, aga uuest hooajast autod rajal Hankook rehvidega.
See segab hooaja alguse kaarte omajagu.
Kas on mingi hea põhjus, miks ei võiks iga tiim ise rehvitootja valida?

Selle nimi on raha,eks FIA ja promootor saavad kena kopika rehvitarnija käest. Samas teeb see asjad võrdsemaks sõitjatele.

[CTR]

Küllap olen selle info varem maha maganud, aga uuest hooajast autod rajal Hankook rehvidega.
See segab hooaja alguse kaarte omajagu.
Kas on mingi hea põhjus, miks ei võiks iga tiim ise rehvitootja valida?

Väga palju pole maha maganud.. aasta jagu ainult
Tiime ja autosid nii vähe, et tootjatel poleks mõtet hakata tootma spets rehve wrc autode jaoks.. eriti monte ja rootsi ralli käputäie rehvide jaoks.

[GC]

Küllap olen selle info varem maha maganud, aga uuest hooajast autod rajal Hankook rehvidega.
See segab hooaja alguse kaarte omajagu.
Kas on mingi hea põhjus, miks ei võiks iga tiim ise rehvitootja valida?

Väga palju pole maha maganud.. aasta jagu ainult
Tiime ja autosid nii vähe, et tootjatel poleks mõtet hakata tootma spets rehve wrc autode jaoks.. eriti monte ja rootsi ralli käputäie rehvide jaoks.


E: eks foorumi teemade rohkus ajas segadusse, et wrc asjadega kursis pole

Demonstreerin siis veel oma rumalust...
Kas Pirelli ja Michelin enam siis peale Hankook-i võitu rehve rallide tarbeks ei toodagi?
Peale wrc autode on ju veel palju teisi ralliautosid?
Vaevalt Hankook-l kõik need rehvid riiulis on, neid on vaja välja töötada... sellel peab ju ka mõte olema, suurem.
Kulusid tahetakse justkui kokku hoida?

[Indrek]

Küllap olen selle info varem maha maganud, aga uuest hooajast autod rajal Hankook rehvidega.
See segab hooaja alguse kaarte omajagu.
Kas on mingi hea põhjus, miks ei võiks iga tiim ise rehvitootja valida?

Väga palju pole maha maganud.. aasta jagu ainult
Tiime ja autosid nii vähe, et tootjatel poleks mõtet hakata tootma spets rehve wrc autode jaoks.. eriti monte ja rootsi ralli käputäie rehvide jaoks.


E: eks foorumi teemade rohkus ajas segadusse, et wrc asjadega kursis pole

Demonstreerin siis veel oma rumalust...
Kas Pirelli ja Michelin enam siis peale Hankook-i võitu rehve rallide tarbeks ei toodagi?
Peale wrc autode on ju veel palju teisi ralliautosid?
Vaevalt Hankook-l kõik need rehvid riiulis on, neid on vaja välja töötada... sellel peab ju ka mõte olema, suurem.
Kulusid tahetakse justkui kokku hoida?

Ikka toodavad. Lihtsalt nii WRC kui ka WRC2 kalssis on lubatud kasutada ainult Hankooki rehve. Samamoodi on näiteks Eesti meistrivõistlustel järgmisel aaastal, et kui tahad punktidele sõita, siis on lubatud ainult Pirelli rehvid. Ehk et siis asi oleks võrdsem ja kõigile samad tingimused.

[Kolin]

See Christian Loriaux-i lahkumine meenutab kuidagi seda Adamo minekut. Kuidagi selline paranoiline tunne on

[Indrek]

Ja siis meie siin loodame Virvest M-Sportis sõitmas näha..... Ehk siis mõned etapid Rally1 autoga maksab sama palju kui terve hooaeg WRC2 klassis

https://ralli.ee/m-sportiga-liituda-soo ... ks-kusiti/

[Janarr]

200k ringis oli ju etapp Fordiga kui Huttunen sõitis Soomes.
Toyota oli Bertelli sõnul veits kallim rentida

[CTR]

Kui R5 rent on u pea pool uue auto hinnast, siis rally1 rent võib rahulikult seal 300-400k vahel olla. Kõik muidugi oleneb palju teste jm juurde võtad.

See (all olev)siis sellest suvest info. Kindlasti +- mõned kümned tuhanded, aga suurusjärk tundub loogiline..

(500k tundub küll pisut palju, aga ei oska ka ümber lükata )

Väidetavalt maksab Rally1-auto rent koos võidusõiduinseneride ja mehaanikutega ühe WRC-etapi kohta umbes 500 000 eurot, vahendab Läti meedia.

Siiski ei maksnud Sesksi ekipaaž Poola ja Läti rallil osalemise eest kokku miljon eurot. Kuna üks rallidest toimus Lätis, siis oli rahvusvaheline autospordiliit huvitatud meisterliku kohaliku rallisõitja osalemisest. Meedia teatel tuli Sesksi meeskonnal nende kahe ralli eest maksta 300 000 – 400 000 eurot. Seega tuli ühe etapi eest välja käia umbes 150 000 – 200 000 eurot.

[GC]

Küllap olen selle info varem maha maganud, aga uuest hooajast autod rajal Hankook rehvidega.
See segab hooaja alguse kaarte omajagu.
Kas on mingi hea põhjus, miks ei võiks iga tiim ise rehvitootja valida?

Selle nimi on raha,eks FIA ja promootor saavad kena kopika rehvitarnija käest. Samas teeb see asjad võrdsemaks sõitjatele.

Pigem on see sigadus...!
FIA ei suuda muul moel põnevust luua kui vahetatakse rehvi tarnijat.
Maru põnev ju, vaatame, kes kui kiiresti uue rehvi omaks võtab.
... ja mehed sõidavad, iga eksimus võib olla viimane...

[-huviline2-]

Ei, see on esiteks ju võrdne kõigile, tehnoloogia areng ja miskit jõuab ka tavakasutajani. Michelin on seda rakendanud üksjagu.

Viimane võib meil kõigil iga päev olla.

[CTR]

Linnamäe rääkis eelmise aasta lõpus, et soov oleks Montes startida, aga listis siiski pole teda.

[Kolin]

Linnamäe rääkis eelmise aasta lõpus, et soov oleks Montes startida, aga listis siiski pole teda.

Kus sa seda listi näed? EDIt: Juba nägin ise kah

Linnamäe on üldse kuidagi pildilt ära kadunud

[Indrek]

Küll see Kalle ikka jaksab majandada

https://ralli.ee/tohoh-kalle-rovanpera- ... imijuhina/

[Indrek]

Nagu juba eelnevalt jutud olid, siis Sesks M-Spordi Ford Pumaga kuus etappi kindel (Rootsi, Portugal, Sardiinia, Kreeka, Eesti ja Soome) ning üritab rahastust leida ka viimaseks etapiks Saudi Araabias....

https://ralli.ee/ametlik-martins-sesks- ... a-rootsis/

[Kolin]

No äkkis õnnestub istutada ka Virves eestis Ralli1 auto rooli.

[skahar]

Unistada võib...hea, kui ta saaks WRC2 klassiski terve hooaja võistelda, kvaliteetse massinaga.
Sesksile/Lätile on see muidugi eluvõimlaus... aga ta on seal WRC-karussellis meie kolleegidest ka rohkem mütanud, kui ma ei eksi?

[GC]

No äkkis õnnestub istutada ka Virves eestis Ralli1 auto rooli.

Mina olen aru saanud, et seda tasub teha pigem veidi hiljem kui liiga vara.
Ülioluline on muidugi, mis mehe kõrvade vahel toimub?
Virves-l seal pigem vist enam vähem "asjad" kontrolli all

[CTR]

Muidugi oleks äge näha Virvest suures autos näha, aga samas igatpidi loogiline, et saaks täis hooaja wrc2 kaasa teha.. pole ju ülemäära palju neid rally2 starte.

Linnamäest aga huvitav vaikus.. tahtis ju Montesse minna, aga ei ole kirjas.

Reedel tuleb Rootsi nimekiri välja, saab näha kes seal rivis on.

[GC]

Muidugi oleks äge näha Virvest suures autos näha, aga samas igatpidi loogiline, et saaks täis hooaja wrc2 kaasa teha.. pole ju ülemäära palju neid rally2 starte.

Linnamäest aga huvitav vaikus.. tahtis ju Montesse minna, aga ei ole kirjas.

Reedel tuleb Rootsi nimekiri välja, saab näha kes seal rivis on.

No tegelikult on see ralli kiiruse poolest vaat et teine võimalus raha kulutada/põletada, peale ilutulestiku laskmist aastavahetusel.
Tagasi ju ei tule midagi.
Näiteid on mitmeid, kuidas ühtäkki pole "poissi" stardi nimekirjas..

[CTR]

Vaikus sai otsa instagramis pilt, et Soomes yaris rally2'ga testimas(valis Printspordi? Solberg oli ka just seal testimas).