Uddeholm Swedish Rally
SS1 Sagen
SS2 Vargasen
SS3 Hagfors
SS4 Sagen1
SS5 Vargasen1
SS6 Hagfors1
Moderaatorid: Sparco, Jaanus, Strike, Erki, Sport, Heix, Krusa
Uddeholm Swedish Rally
SS1 Sagen tulemused:
01:48,02
01:48,26 +00.00,24
01:48,76 +00.00,74
01:49,46 +00.01,44
01:49,48 +00.01,46
01:49,66 +00.01,64
01:50,26 +00.02,24
01:50,72 +00.02,70
01:51,20 +00.03,18
01:51,36 +00.03,34
01:51,58 +00.03,56
01:51,82 +00.03,80
01:52,34 +00.04,32
01:52,70 +00.04,68
01:55,48 +00.07,46
02:03,48 +00.15,46
02:13,66 +00.25,64
02:16,10 +00.28,08
02:20,66 +00.32,64
+20 sekundit starti hilinemise eest.
+20 sekundit starti hilinemise eest
Peugeot 307 WRC A8 T Eelviimases splitis kitsates kurvides seisis mitsubishi. Sõitsin tee piirdesse ja lõhkusin vasaku tagarehvi.
SS2 Vargasen tulemused:
02:00,18
02:00,72 +00.00,54
02:01,60 +00.01,42
02:02,16 +00.01,98
02:02,22 +00.02,04
02:03,32 +00.03,14
02:03,60 +00.03,42
02:03,68 +00.03,50
02:03,86 +00.03,68
02:04,48 +00.04,30
02:04,60 +00.04,42
02:04,88 +00.04,70
02:05,22 +00.05,04
02:05,96 +00.05,78
02:06,64 +00.06,46
02:09,42 +00.09,24
02:10,76 +00.10,58
02:13,60 +00.13,42
02:18,38 +00.18,20
Citroen Xsara WRC A8 T Katsel olid katkestanud kaks ekipaazi. Enne hüppele minekut ei saanud aru miks rahvas vehib kätega ja maandusime täpselt vastu katkestanud autot. Õnneks meeskond OK.
Ford Focus WRC A8 T Sõitsime paaris kohas kurvi liiga pikaks ja puutusime piirdeid. Selle tagajärjel läks üks velg kõveraks.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Spinnasime teises splitis.
Peugeot 307 WRC A8 T Keerasime liiga vara silla kurvi sisse ja tulemuseks oli, et sõitsime vastu liivakasti.Katse lõpus käisime korra teelt väljas.
Ford Focus WRC A8 T Peame kiitma kohtunike tööd, kes hoiatasid enne viimase spliti algust peale hüpet olevast katkestajast ja nii pääsesime neist õnneks korralikult mööda. See olukord oleks võinud oi oi kui halvasti lõppeda.
ABS peale SS2 :
03:48,44 (2) ↑
03:50,38 +00.01,94 (6) ↑
03:51,06 +00.02,62 (4) ↑
03:51,64 +00.03,20 (5) ↑
03:53,58 +00.05,14 (10) ↑
03:53,94 +00.05,50 (7) ↑
03:53,98 +00.05,54 (1) ↓
03:53,98 +00.05,54 (3) ↓
03:54,32 +00.05,88 (8 ) ↓
03:54,52 +00.06,08 (9) ↓
03:56,18 +00.07,74 (11) =
03:56,20 +00.07,76 (13) ↑
04:02,12 +00.13,68 (14) ↑
04:02,12 +00.13,68 (15) ↑
04:02,58 +00.14,14 (12) ↓
04:17,08 +00.28,64 (16) =
04:18,14 +00.29,70 (17) =
04:20,98 +00.32,54 (18 ) =
04:39,04 +00.50,60 (19) =
SS3 Hagfors tulemused:
03:09,88
03:10,28 +00.00,40
03:12,36 +00.02,48
03:13,54 +00.03,66
03:13,78 +00.03,90
03:14,14 +00.04,26
03:14,42 +00.04,54
03:14,56 +00.04,68
03:14,72 +00.04,84
03:16,56 +00.06,68
03:16,80 +00.06,92
03:18,82 +00.08,94
03:18,96 +00.09,08
03:20,32 +00.10,44
03:21,02 +00.11,14
03:21,14 +00.11,26
03:23,58 +00.13,70
03:24,42 +00.14,54
Subaru Impreza WRC A8 T Katse keskel meeletu udu. Õnneks legend klappis ja vältisime vigu.
Citroen Xsara WRC A8 T Katsel tihe udu, mis segas sõitmist. Õnneks tehnilisi muresi polnud.
Ford Focus WRC A8 T Meie ilmameeskond ennustas katsele udu. Õnneks udust pääsesime, kuid tegime liiga palju sõiduvigu ja kaotasime sekundeid.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Meeskond sõitis katse keskel suurel kiirusel teelt välja ja oli sunnitud katkestama. Meeskond OK.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Katse teisel poolel tihe udu. Sõitsime ainult legendi järgi.
Peugeot 307 WRC A8 T Sõitsime katsel mitu korda teelt välja ja lõhkusime tagumise vasaku velje.
Ford Focus WRC A8 T Suutsime teise spliti keskel ühes vasakus kolmanda käigu kurvis teelt välja sõita ja selle tagajärjel natuke aega kaotada. Arvan, et selle väljasõiduga kaotasime u 2 sekundit.
Ford Focus WRC A8 T Katse väga kitsal lõigul jäi ette katkestaja, kellest ei saanud kohe mööda. Kaotasime seal mõned sekundid konkurentide kasuks. Muidu kõik OK ja jätkame hooaja esimest rallit positiivselt meelestatult.
ABS peale SS3 :
06:58,72 (1) =
07:00,26 +00.01,54 (2) =
07:04,00 +00.05,28 (4) ↑
07:05,20 +00.06,48 (3) ↓
07:07,72 +00.09,00 (6) ↑
07:08,06 +00.09,34 (10) ↑
07:08,74 +00.10,02 (9) ↑
07:10,38 +00.11,66 (5) ↓
07:10,76 +00.12,04 (12) ↑
07:12,80 +00.14,08 (7) ↓
07:17,32 +00.18,60 (11) =
07:18,40 +00.19,68 (8 ) ↓
07:18,68 +00.19,96 (14) ↑
07:21,54 +00.22,82 (15) ↑
07:25,70 +00.26,98 (13) ↓
07:32,86 +00.34,14 (17) ↑
07:41,30 +00.42,58 (18 ) ↑
08:00,06 +01.01,34 (19) ↑
Ford Focus WRC 05
SS4 Sagen1 tulemused:
01:46,70
01:46,74 +00.00,04
01:47,16 +00.00,46
01:49,12 +00.02,42
01:49,32 +00.02,62
01:49,42 +00.02,72
01:49,56 +00.02,86
01:49,58 +00.02,88
01:49,72 +00.03,02
01:51,28 +00.04,58
01:51,42 +00.04,72
01:51,52 +00.04,82
01:51,84 +00.05,14
01:52,24 +00.05,54
01:52,50 +00.05,80
01:52,96 +00.06,26
01:56,02 +00.09,32
02:01,48 +00.14,78
Citroen Xsara WRC A8 T Sõitsime katsel korra välja, kuid ei kaotanud õnneks väga palju aega.
Ford Focus WRC A8 T Katse keskel oli midagi uskumatut. Teise spliti paremas sisekurvis oli pargitud lumekoristusmasin. Kus küll olid rajakohtunike silmad?
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Ka meie ekipaaz kohtas katsel lumekoristusmasinat. Samuti pidime kahel korral hoogu maha võtma, et katkestajatest mööda saada.
Peugeot 307 WRC A8 T Stardis hoiatati katsel valesti pargitud lumekoristusmasinast. Õnneks pääsesime puhtalt mööda.
ABS peale SS4 :
08:45,46 (1) =
08:49,82 +00.04,36 (2) =
08:51,16 +00.05,70 (3) =
08:54,32 +00.08,86 (4) =
08:57,30 +00.11,84 (5) =
08:57,78 +00.12,32 (6) =
08:59,70 +00.14,24 (8 ) ↑
09:00,02 +00.14,56 (7) ↓
09:02,18 +00.16,72 (9) =
09:02,22 +00.16,76 (10) =
09:05,10 +00.19,64 (12) ↑
09:09,56 +00.24,10 (11) ↓
09:11,18 +00.25,72 (13) =
09:14,50 +00.29,04 (14) =
09:17,22 +00.31,76 (15) =
09:24,70 +00.39,24 (16) =
09:37,32 +00.51,86 (17) =
10:01,54 +01.16,08 (18 ) =
SS5 Vargasen1 tulemused:
01:59,34
01:59,96 +00.00,62
02:00,36 +00.01,02
02:00,66 +00.01,32
02:01,08 +00.01,74
02:01,10 +00.01,76
02:01,92 +00.02,58
02:02,02 +00.02,68
02:02,24 +00.02,90
02:02,88 +00.03,54
02:03,22 +00.03,88
02:03,80 +00.04,46
02:04,42 +00.05,08
02:05,46 +00.06,12
02:06,18 +00.06,84
02:07,60 +00.08,26
02:08,00 +00.08,66
02:18,98 +00.19,64
Subaru Impreza WRC A8 T Sõitsime katsel mööda posti. Meeskond OK, jätkame rallit.
ABS peale SS5 :
10:45,42 (1) =
10:49,16 +00.03,74 (2) =
10:53,40 +00.07,98 (3) =
10:54,68 +00.09,26 (4) =
10:58,86 +00.13,44 (6) ↑
11:00,36 +00.14,94 (7) ↑
11:00,52 +00.15,10 (5) ↓
11:02,04 +00.16,62 (8 ) =
11:05,10 +00.19,68 (10) ↑
11:06,20 +00.20,78 (11) ↑
11:06,60 +00.21,18 (9) ↓
11:13,36 +00.27,94 (12) =
11:17,36 +00.31,94 (13) =
11:19,14 +00.33,72 (15) ↑
11:19,96 +00.34,54 (14) ↓
11:32,70 +00.47,28 (16) =
11:44,92 +00.59,50 (17) =
12:20,52 +01.35,10 (18 ) =
SS6 Hagfors1 tulemused:
03:09,06
03:09,46 +00.00,40
03:12,56 +00.03,50
03:12,66 +00.03,60
03:13,76 +00.04,70
03:13,96 +00.04,90
03:14,98 +00.05,92
03:15,74 +00.06,68
03:16,00 +00.06,94
03:18,94 +00.09,88
03:18,94 +00.09,88
03:19,82 +00.10,76
03:20,08 +00.11,02
03:21,46 +00.12,40
03:23,24 +00.14,18
03:25,02 +00.15,96
03:29,80 +00.20,74
03:36,50 +00.27,44
Subaru Impreza WRC A8 T Käisime katsel kaks korda üle katuse. Õnneks suutsime ikka katse ja ralli lõpetada.
Citroen Xsara WRC A8 T Katsel väga tihe udu. Sõitsime udus liiga suurel kiirusel teelt välja ja vastu puud. Auto ei käivitunud kohe ja liikuma hakates selgus, et kannatada oli saanud käigukast ja mootor. Kaotasime katsel palju sekundeid.
Ford Focus WRC A8 T Katse keskel kadusid pidurid. Õnneks pääsesime ka seekord udust.
Peugeot 307 WRC A8 T Katse lõpus maandusime hüppest natuke valesti ja auto kaotas juhitavuse, mille tagajärjel sõitsime valli ja lõhkusime mootori ning jahutussüsteemi.
Peugeot 307 WRC A8 T Katsel udu, kuid õnneks ei teinud vigu ja saime päris korraliku aja.
Ford Focus WRC A8 T Katsel tihe udu. Õnneks legend klappis ideaalselt ja tulemuseks koguni katse parim aeg. Suurepärane viis lõpetada ralli.
Ford Focus WRC A8 T Pingutasime katsel meeletult, et parandada viimase katsega tulemust ja saada nii endale kui meeskonnale võimalikult palju punkte.
ABS peale SS6 :
13:54,48 (1) =
13:58,62 +00.04,14 (2) =
14:05,96 +00.11,48 (3) =
14:07,34 +00.12,86 (4) =
14:14,28 +00.19,80 (7) ↑
14:17,02 +00.22,54 (8 ) ↑
14:17,80 +00.23,32 (5) ↓
14:20,16 +00.25,68 (10) ↑
14:21,82 +00.27,34 (6) ↓
14:22,60 +00.28,12 (11) ↑
14:24,92 +00.30,44 (9) ↓
14:32,30 +00.37,82 (12) =
14:33,10 +00.38,62 (13) =
14:44,16 +00.49,68 (15) =
14:56,46 +01.01,98 (14) =
15:02,50 +01.08,02 (16) =
15:05,00 +01.10,52 (17) =
15:43,76 +01.49,29 (18 ) =
Ford Focus WRC 05