Corona Rally Mexico
SS1 El Cubilete
SS2 Otates
SS3 La Esperanza
SS4 El Cubilete 1
SS5 Otates 1
SS6 La Esperanza 1
Moderaatorid: Sparco, Jaanus, Strike, Erki, Sport, Heix, Krusa
Corona Rally Mexico
03:08,76
03:10,52 +00:01,76
03:15,14 +00:06,38
03:20,98 +00:12,22
03:24,28 +00:15,52
03:25,98 +00:17,22
03:26,58 +00:17,82
03:26,88 +00:18,12
03:38,16 +00:29,40
SS1 El Cubilete tulemused:
03:04,40
03:06,60 +00.02,20
03:07,86 +00.03,46
03:07,90 +00.03,50
03:08,94 +00.04,54
03:11,04 +00.06,64
03:11,16 +00.06,76
03:12,96 +00.08,56
03:14,18 +00.09,78
03:14,70 +00.10,30
03:14,78 +00.10,38
03:16,62 +00.12,22
03:18,00 +00.13,60
03:20,70 +00.16,30
03:20,72 +00.16,32
03:25,12 +00.20,72
03:29,16 +00.24,76
Subaru Impreza WRC A8 T Vale rehvivalik
Citroen Xsara WRC A8 T Spinnasime katse eelviimases kurvis. Sinna läks kaduma nii mõnigi väärtuslik sekund.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Teises splitis oli Peugeot katkestanud ja spliti teises pooles olid kohalkud fännid oma aegunäinud bussid teele parkinud.
Ford Focus WRC A8 T Neljanda spliti alguses oli seina sõitnud Skoda ja katkestanud. Neile appi tulnud kiirabi oli pargitud täpselt kurvist väljumis trajektoorile ja riivasime masinat.
SS2 Otates tulemused:
01:38,26
01:39,12 +00:00,86
01:39,36 +00:01,10
01:39,70 +00:01,44
01:39,72 +00:01,46
01:39,96 +00:01,70
01:40,78 +00:02,52
01:41,56 +00:03,30
01:42,74 +00:04,48
01:43,68 +00:05,42
01:43,90 +00:05,64
01:44,68 +00:06,42
01:46,16 +00:07,90
01:48,46 +00:10,20
01:52,26 +00:14,00
01:52,70 +00:14,44
01:53,56 +00:15,30
Citroen Xsara WRC A8 T Libisesime katse keskel vastu puud ja kaotasime aega. Meeskond ok jätkame.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Esimese spliti lõpus oli Citroen katkestanud ja riivasime teda nii, et tegime spinni. Auto terve.
Ford Focus WRC A8 T Katse lõpus enne finsit sõitsime küljega vastu veokit mis pidurdas meie hoogu.
Ford Focus WRC A8 T 1 spliti lõpus katkestanud skoda, sõitsin vastu ja kaotasin u sekundi
Citroen Xsara WRC A8 T Põrkasin vastu rajapiiret ja vigastasin mootorit ning käigukasti, meeskond tegi hea töö ja kolmandale katsele minnes oli auto nagu uus.
ABS peale SS2:
04:43,76 (1) =
04:46,56 +00:02,80 (2) =
04:47,12 +00:03,36 (3) =
04:48,06 +00:04,30 (5) ↑
04:49,46 +00:05,70 (4) ↓
04:50,76 +00:07,00 (6) =
04:54,40 +00:10,64 (10) ↑
04:55,56 +00:11,80 (11) ↑
04:56,64 +00:12,88 ( 8 ) ↓
04:59,62 +00:15,86 (7) ↓
05:00,52 +00:16,76 (12) ↑
05:00,74 +00:16,98 (13) ↑
05:05,40 +00:21,64 (15) ↑
05:06,88 +00:23,12 (9) ↓
05:11,28 +00:27,52 (16) ↑
05:12,96 +00:29,20 (14) ↓
05:22,72 +00:38,96 (17) =
SS3 La Esperanza tulemused:
03:01,84
03:02,04 +00:00,20
03:02,08 +00:00,24
03:04,30 +00:02,46
03:04,48 +00:02,64
03:05,22 +00:03,38
03:06,52 +00:04,68
03:08,52 +00:06,68
03:09,04 +00:07,20
03:10,22 +00:08,38
03:10,82 +00:08,98
03:11,62 +00:09,78
03:11,90 +00:10,06
03:15,10 +00:13,26
03:16,28 +00:14,44
03:16,72 +00:14,88
03:21,20 +00:19,36
Ford Focus WRC A8 T Pidurdasin mäkke tõusul, et mitte otsa sõita koertele ja enne finishit hüppe järgi venis subaru. Võtsin hoo maha ja sõitsin rahulikult mööda.
Ford Focus WRC A8 T Katse alguses, peale teist väravat hakkasid tünnid teele veerema millest õnneks saime mööda. Peale esimest splitti jooksid loomad teel mis tõttu läks kurv pikaks. Katse lõpus peale hüpet jäi teele vaevu liikuv Skoda. Teelt nad kõrvale ei võtnud ja põrkumine oli vältimatu. Õnneks oli kohe finish ja seal läks Skoda sõitjatega arvete klaarimiseks. PS. Kinkisime Skoda tiimile tahavaate peeglid.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Split viimases osas jäi teele ette Subaru ja takistas sõitu. Selletõttu kaotasime kõvasti aega.
Citroen Xsara WRC A8 T Enesekindlusest jäi puudu.
Ford Focus WRC A8 T Katse teise poole tagasipöördes hoog liia suur, sõitsime teelt välja. Auto ja meeskond ok, jätkame väikese ajakaotusega. 200m enne katse lõppu jäi aeglasem auto ette kohe pärast trampliini, otsasõitu oli võimatu vältida ... ajakaotus ja auto suured vigastused.
Subaru Impreza WRC A8 T Viimases splitis finishi siregel Peugeot liikus minimaalse kiirusega ja tänu sellele pidime hoo maha võtma, õnneks suutsime otsasõitu vältida aga ajakadu 3,4 sekundit
Citroen Xsara WRC A8 T Rajal viimasel sirgel venis tee peal Subaru meeskonna auto, millest mööda saamine oli kitsaste teeolude tõttu raskendatud, kaotasin selle tõttu palju aega.
ABS peale SS3:
07:45,80 (1) =
07:48,96 +00:03,16 (3) ↑
07:50,14 +00:04,34 (4) ↑
07:50,86 +00:05,06 (2) ↓
07:57,28 +00:11,48 (6) ↑
07:58,88 +00:13,08 (7) ↑
08:00,28 +00:14,48 (5) ↓
08:04,84 +00:19,04 (10) ↑
08:05,16 +00:19,36 (9) =
08:10,66 +00:24,86 ( 8 ) ↓
08:10,74 +00:24,94 (11) =
08:12,36 +00:26,56 (12) =
08:17,30 +00:31,50 (13) =
08:22,00 +00:36,20 (16) ↑
08:23,16 +00:37,36 (14) ↓
08:28,00 +00:42,20 (15) ↓
08:43,92 +00:58,12 (17) =
scriin.
SS4 El Cubilete 1 tulemused:
03:04,72
03:05,86 +00.01,14
03:06,76 +00.02,04
03:08,04 +00.03,32
03:11,40 +00.06,68
03:11,76 +00.07,04
03:11,80 +00.07,08
03:12,52 +00.07,80
03:13,04 +00.08,32
03:17,08 +00.12,36
03:18,04 +00.13,32
03:18,54 +00.13,82
03:18,74 +00.14,02
03:21,76 +00.17,04
03:21,76 +00.17,04
03:21,88 +00.17,16
03:24,56 +00.19,84
Citroen Xsara WRC A8 T Suutsime rajalt välja sõita, lõhkusime käigukasti. Meeskond ok.
Ford Focus WRC A8 T Katsel oli taas palju katkestajaid, Ford ja Subaru. Asfaldi lõigul oleva väravaava olid pätid ööga teisele poole tõstunud.
Skoda Fabia WRC A8 T Katse eelviimases splitis lõhkes kumm, kuna vahusüsteem ei hakanud toimima, sõitsime katse lõpuni velje peal.
ABS peale SS4 :
10:50,52 (1) =
10:55,72 +00.05,20 (2) =
10:56,72 +00.06,20 (4) ↑
10:58,18 +00.07,66 (3) ↓
11:08,68 +00.18,16 (5) =
11:10,64 +00.20,12 (6) =
11:12,08 +00:21,56 (7) =
11:18,20 +00.27,68 (9) ↑
11:23,18 +00.32,66 (10) ↑
11:26,60 +00.36,08 (8 ) ↓
11:29,28 +00.38,76 (11) =
11:31,10 +00.40,58 (12) =
11:35,34 +00:44,82 (13) =
11:40,24 +00.49,72 (15) ↑
11:43,88 +00.53,36 (14) ↓
11:49,76 +00.59,24 (16) =
12:08,48 +01:17,96 (17) =
SS5Otates 1 tulemused:
01:37,62
01:37,80 +00.00,18
01:38,26 +00.00,64
01:38,38 +00.00,76
01:39,22 +00.01,60
01:40,32 +00.02,70
01:40,40 +00.02,78
01:40,46 +00.02,84
01:40,64 +00.03,02
01:43,88 +00.06,26
01:44,80 +00.07,18
01:45,22 +00.07,60
01:46,20 +00.08,58
01:47,14 +00.09,52
01:49,64 +00.12,02
01:51,18 +00.13,56
01:57,98 +00.20,36
Citroen Xsara WRC A8 T Sõitsime raja lõpus vastu finshi posti, kannatas käigukast ja mootor, oli raskusi tagurpidi käigu sisse saamisega, selle tõttu ka suur ajakaotus.
Citroen Xsara WRC A8 T Sõitsime katse rahulikul läbi ilma riskimata.
Citroen Xsara WRC A8 T Tegime spinni katse viimases splitis paar kurvi enne lõppu. Ajakaotus umbes 4 sekundit.õnneks saime kohe jätkata.
Ford Focus WRC A8 T Taas suutsime katse lõpus enne finishit vastu kaubikut sõita. Õnneks oli see riivakas.
Skoda Fabia WRC A8 T Ette jäid kolm katkestajat ja ajasime koera alla.
ABS peale SS5 :
12:28,14 (1) =
12:33,98 +00:05,84 (2) =
12:36,56 +00:08,42 (4) ↑
12:37,18 +00:09,04 (3) ↓
12:46,48 +00:18,34 (5) =
12:52,40 +00:24,26 (7) ↑
12:55,86 +00:27,72 (6) ↓
12:57,42 +00:29,28 (8 ) =
13:07,98 +00:39,84 (9) =
13:09,68 +00:41,54 (11) ↑
13:10,48 +00:42,34 (10) ↓
13:11,74 +00:43,60 (12) =
13:21,54 +00:53,40 (13) =
13:29,88 +01:01,74 (14) =
13:35,06 +01:06,92 (15) =
13:36,90 +01:08,76 (16) =
14:06,46 +01:38,32 (17) =
SS6La Esperanza 1 tulemused:
03:03,00
03:03,04 +00.00,04
03:03,18 +00.00,18
03:03,24 +00.00,24
03:03,34 +00.00,34
03:03,74 +00.00,74
03:04,58 +00.01,58
03:06,10 +00.03,10
03:08,44 +00.05,44
03:09,86 +00.06,86
03:11,82 +00.08,82
03:12,04 +00.09,04
03:15,82 +00.12,82
03:16,42 +00.13,42
03:17,66 +00.14,66
03:18,04 +00.15,04
03:18,54 +00.15,54
Subaru Impreza WRC A8 T Eelviimases splitis suurel kiirusel mäest alla sõites kadus igasugune pidamine ja kokkupõrge rajapiirdega oli vältimatu. Tänu sellele tegime
Citroen Xsara WRC A8 T Sõitmist segasid teed ületavad koerad teise spliti algul, otsasõidu vältimiseks olime sunnitud auto peaaegu seisma jätma.
Citroen Xsara WRC A8 T Oleksime suutnud katsel veidi kiiremat sõitu näidata, kuid ei hakanud ka sellel katsel suuri riske võtma.
Ford Focus WRC A8 T Taas suutsime katse lõpus enne finishit vastu kaubikut sõita. Õnneks oli see riivakas.
Ford Focus WRC A8 T Katse lõpus enne finishit oli seekord tigukäigu üles leidnud Mitsubishi. Loomulikult sõitsime taas küljega sisse ja seekord kaotasime juba rohkem aega kuna kokkupõrge pidurdas auto praktiliselt nulli. Rajakohtunikud küll hoiatasid, aga möödasõit suurel kiirusel peale hüpet on äärmiselt keeruline. Meeskond on väga pettunud, et suutsime teist korda sama reha otsa astuda.
Mitsubishi Lancer WRC A8 T Katse viimases splitis jäi ette Ford ja tänu selelle kaotasime katsel väärtuslike sekundeid.
Ford Focus WRC A8 T Viimases hüppes Mitsubishi ees, võtsime hoo maha ja sõitsime raja kõrvalt mööda.
Peugeot 307 WRC A8 T Katse lõpus oli meil hoog hea, kuid pidime ees sõitjale järele jõudmise tõttu oma tempot aeglustama.Õnneks saime ilusti mööda.
Skoda Fabia WRC A8 T Teise spliti alguses jooksid auto ette koerad. Kummalisel kombel oli kokkupõrge nii kõva, et auto jäi keset teed seisma, ajakaotus korralik. Kuna igasugune sõidurütm oli kadunud, sõitsime mõned kurvid edasi teelt välja vastu puud, vigastatud jahutussüsteem ja mootor, autol jõud kadunud. Ralli lõpetasime mornide ja pettunutena.
ABS peale SS6 :
15:31,32 (1) =
15:37,02 +00:05,70 (2) =
15:39,56 +00:08,24 (4) =
15:40,52 +00:09,20 (3) =
15:49,72 +00:18,40 (5) =
15:59,60 +00:28,28 (7) ↑
16:05,86 +00:34,54 (8 ) ↑
16:08,82 +00:37,50 (6) ↓
16:14,08 +00:42,76 (9) =
16:15,06 +00:43,74 (11) ↑
16:19,54 +00:48,22 (10) ↓
16:23,56 +00:52,24 (12) =
16:33,58 +01:02,26 (13) =
16:48,42 +01:17,10 (14) =
16:52,72 +01:21,40 (16) ↑
16:53,10 +01:21,78 (15) ↓
17:24,12 +01:52,80 (17) =
Ford Focus WRC 05