Information

[karjuuhin]

Mina juhin autot mõlema käega,nii et parema nimetissõrmega annan gaasi
ja vasakuga pidurdan.Fucki sõrmedega keeran. Kässar on 0 all.

[Kristo]

Vasak keskmine gaas, vasak nimetissõrm pidur. Parem keskmine paremale ja parem nimetissõrm vasakule. Kässar vasaku väikse näpu all ehk siis "enter". Vana ja uimane inimene ja seega laseb automaadiga

[Erki]

Parema nimetissõrm vasakule ja kekmine paremale. Vasaku nimetissõrmega annan gaasi ja vasaku kesmisega pidurit kässarit. (pidur on / ja kässar numlock)

[Sparco]

mul on täpselt samamoodi nagu karjuuhinil....

[Jaanus]

Teil on mingid täiega imelikud süsteemid

Minul on nagu vanast ajast sisse jäänud selline kombinatsioon: Parema käe keskmise sõrmega annan gaasi ja pidurdan, nimetissõrmega keeran vasakule ja sõrmuse sõrmega keeran paremale. Kässar on vasaku käe all, ja klahviks tühik.

[Erki]

Unustasin veel öelda, et mul numbriklahvistikul kogu värk...

[karjuuhin]

Üks sõber sõidab veel nii ,et parema käe nimetissõrmega keerab vasakule,keskmise sõrmega vajutab pidurit,nimetu sõrmega keerab paremale ning gaasi aanab vasaku käe nimetissõrmega.Kässar on 0-i all.

[Nodem]

Mul on parema käe nimetissõrmega vasakule, keskmisega gaasi, järgmisega paremale. Pidurid on vasaku käe rida. tavaline pidur on "ä"(vasaku nimetissõrm) ja käsipidur on "ö"8nimetissõrmest järgmine). Sõidu ajal on gaas kogu aeg peal ja mängin ainult piduriga.

[Sport]

vasaku käe all B-käik üles, N-käik maha, M-kässar, TÜHIK-pidur. Parema käe all nooled pööravad ja nool üles gaas.

[Frank]

te süsteemid on väga imelikud, muidu ma kasutan sama mida xaus, kuigi ma ei sa täpselt teemast aru

[RudiTurbo]

Ma juhin vasaku käega!****=gaas ja pidur, nimetis=paremale ja üks näpp fuckist vasakule on vasakule kässar on 0.VOT

[urmz]

Kasutan rooli. Nuppudega ei oskagi vist enam sõita. Pärast rooli muretsemist paranesid ajad kohe umbes 5-6 sekundit.

[WaltS]

mina teen nii
vasaku käega kolm keskmist kombitsat klahvidele vasak pidur ja parem
ja teise käe keskmise näpuga kaasi ja väikese sõrmega NUM0 kässar

[olyw#r]

Hakkasin ka rooliga sõitma, ning ajad paranesid ka tunduvalt. Kui ma hakkaks sõitma klaviatuuriga siis läheb natuke aega harjumiseks. Kuid üsna ruttu peaks tulema oskused tagasi. Muidu kui ma sõitsin klaviatuuriga siis vajutasin gaasi **** sõrmega, pidurit **** sõrmest vasakulpool oleva sõrmega. Paremale keerasin **** sõrmest paremal pool oleva sõrmega. Vasakule keeran vasaku käe **** sõrmest vasakul pool oleva sõrmega.

Ps. Kõik oleneb loomulikult, et kust poolt sa oma kätt vaatad.

[mcwax]

Tõepoolest omapäraseid variante loen siit. Ma mõtlesin, et kõik vähegi kiiremad vennad kasutavad sama varianti nagu Xausil, aga noh, eks igaüks ise tea kuidas kiiremini edasi saab. Ise kasutan juba ammust ajast sama varianti nagu xaus.
Tegelt hiljuti sai rool ostetud, ja häbi tunnistada , aga nt. CMR2-s ajad muutusid päris palju kehvemaks, ja kuidagi ei saa neid sellisele tasemele nagu klaverilt juhtides
Samas teistel prooviotud mängudel oli roolist ikka tublisti abi.

[Frank]

mõnes mängus on roolist rohkem ja mõnes vähem kasu. näit. mina ei suuda üldse rooliga sõita. juhitavus on nagu ... ei oskagi kirjeldada, nii hull kui võimalik

[tax]

mina panen gaasi T nupuga, keeran F ja H . Käsipidur on W ja pidur Q. Tuled on A ja kaamera vahetamine S. Nooltega ma üldse sõita ei saa

[Boink]

mina juhin niiet annan gaasi kui järsk kurv tuleb pidurdan ja kui kurvid siis pööran ka

[msnboy567]

Teil on mingid täiega imelikud süsteemid

Minul on nagu vanast ajast sisse jäänud selline kombinatsioon: Parema käe keskmise sõrmega annan gaasi ja pidurdan, nimetissõrmega keeran vasakule ja sõrmuse sõrmega keeran paremale. Kässar on vasaku käe all, ja klahviks tühik.

mul sama moodi

[tyyp]

Minu juhtimine on vist eriti unikaalne:
parem väikesõrm gaas ja parempööre (nooleklahvid)
parem pöial vasakpööre (nooleklahvid)
vasak käsi pidur (tyhik)