Ford lahkub WRC-st?

[Jaanus]

Jube hooaeg on tulemas. Kui meil on nii vähe osalejaid siis tuleks ka punktisüsteem kindlasti üle vaadata. Pole enam mõtet 8. paremale punkte anda, kui vaevalt 8 tehase autot stardis on...

[onuivar]

krt, ei oskagi muud öelda, et saadaks õige f...g FIA-le ja herr Mosleyle suure buketti LILLI tublide "töösaavutuste eest ala arendamisel rahvusvahelisel areenil"

[alex]

Tundub, et FIA suhtub asjasse nagu natuke imelikult, et nagu tehakse võidusõitjatele ja meeskondadele teene, et lubatakse rajale. Krt, see on ju jaburus......

[KuriUss]

Egomaniakid, mis muud. Aga teisalt on suht karm liin ka see Richardsi tv-värk, tollest hakkab tulevikus ilmselt täiendavat survet tulema rallide jaburaks muutmise osas.

[nimh]

aga kas MMil on siis veel võimalusi Mitsusse saada? või vähemalt mingisse tiimi WRC sarjas?

[rallikala]

kas keegi yldse teab mis tiimi on võimalik Markkol yldse minna kui ford peax lahkuma

[Jaanus]

Teoreetiliselt võib Markko ükskõik kuhu tiimi minna, kuid praktiliselt on kõik kohad ju täidetud.

Ootaks ikka Fordi ametliku otsuse ära, mis peaks ilmuma lähipäevadel ja siis vajadusel edasi spekuleerima...

[WaltS]

kui nyyd läheb nii et Põleva tervis ei luba 2004 sõita (siiski loodan, et nii ei juhtu), siis Subarus ju 1 koht jääks vabaks...

[Jaanus]

Täna siis selgus, et Skoda tulevik on üsna tume. Fordi otsust ei ole ikka veel teada

[alex]

Täna siis selgus, et Skoda tulevik on üsna tume. Fordi otsust ei ole ikka veel teada

Mängitakse fännide tervisega.

[Karl]

Täisprogramm siis - 1. Pesoo
2. Citroen
3. Subaru

Põnevad võistlused tulemas, MM tiitli nimel sõidab 6 sõitjat!!!

[Kristo]

Mitteosalemisega saavutataksegi FIA poolt soovitud kulude kokkuhoid.

[Kolin]

Järgmine hooaeg tuleb "HUVITAV". Mitsu ei tule ka täis programmiga tagasi, Fordi jätkamine kahtlane, Škoda jätkamine ka kahtlane. Mis asi ültse kindel enam on?

[aix]

Täisprogramm siis - 1. Pesoo
2. Citroen
3. Subaru

Põnevad võistlused tulemas, MM tiitli nimel sõidab 6 sõitjat!!!

Kui nii ka jääb, siis jäävad ka paljud tippsõitjad(Garde, Auriol, Markko, Duval, Hirvonen jne.) tööta. Mis neist saab? Või otsivad kõik endale mingid eratiimid?

[Kristo]

Märtin, Duval ja Hirvonen nüüd tööta küll ei jää. Gardel kah leping taskus. Küll neile mingi töö ikka leitakse.

[Kolin]

Wilson: Tuleb arvesse võtta, et eelmisel hooajal ei olnud Markko autol kordagi tehnilisi probleeme. Kuid tänavune hooaeg on aia taha läinud – valmistume tulevaks hooajaks.

See lause Wilson-ilt annab lootust, et Ford jätkab järgmine hooaeg.

[Frank]

Jah, siis kui lauseid uurima hakkata siis leiab neist lootus, et nad jätkavad järgmine aasta või nad tõmbuvad tagasi ja tulevad 2005 tagasi. Ei taha eriti spekuleerida

[Erki]

Märtin, Duval ja Hirvonen nüüd tööta küll ei jää. Gardel kah leping taskus. Küll neile mingi töö ikka leitakse.

Tehases mehhaanikuna?

[alex]

Škoda Motorsport kinnitas neljapäeval, et meeskond ei registreeri ennast 2004. aasta maailmameistrivõistlustele ning osaleb vaid Euroopas toimuvatel rallidel.

Kolmapäeval Tšehhi ajalehele Sport antud intervjuus kinnitas Škoda juht Mr. Kulhanek, et autotootja WRC meeskond osaleb vaid Euroopas toimuvatel rallidel.
Suurbritannia ralli soojenduskatse ajal lausus Škoda rallimeeskonna juht Pavel Janeba: „Põhjus on reeglites ja kalendri laiendamises – see on liiga kulukas. Sarjas osalemine muutub kallimaks.“

Janeba kinnitas ka, et meeskond osaleb vaid Euroopas peetavatel rallidel ning keskendub praeguse auto arendamisele.

Meeskonna üheks sõitjaks 2004. aastal on Toni Gardemeister, kelle meeskonnakaaslase koha kandidaatideks on Didier Auriol, Roman Kresta, Armin Schwarz ja Jan Kopecky.

Juuube kahju

[Kolin]

november 11. 2003

M-Sport Managing Director Malcolm Wilson has admitted that it is highly unlikely that he would be able to run works drivers Markko Martin and Francois Duval on a private basis if Ford pulled out of the World Rally Championship.

M-Sport - Ford’s works team - has the cars, the personnel and the equipment, but there is no sign of the sponsorship to compete on an equal footing with factory teams without factory backing, despite the performance of the 2003 Focuses. Wilson pledged that M-Sport would continue in 2004, but purely as a customer operation if Ford withdrew. He is unable to make a commitment to Finnish apprentices Mikko Hirvonen and Jari-Matti Latvala at present.

Ford has wavered over its involvement for months and has held two high-level meetings in the past week, but appears not to have made a decision yet. It has contracts for 2004 with M-Sport, Martin and sponsor BP. The programme has been placed in doubt by the company’s dire trading performance in Europe, although recent research suggests that its involvement has been worth US$40,000,000 in television exposure so far this year.

“I’m worried, but I’m not thinking that we’re not going to be rallying,” Wilson said. “Even if we get the green light, there are going to be changes. I think they [Martin and Duval] can win this championship. The whole infrastructure is there to do it.”


ÄKKI KEEGI TÕLGIB ÄRA PALUN!

Allikas: www.worldrallynews.com