WRC hooaeg 2016

[matu]

halvimal juhul võib turul olla varsti 3 kiiret meest, kellel pole autot. vw jamad tunduvad olema väga suured ja ei tea mis prioriteedid uuel tulevasel juhil on.

siis saabki wilson ogieri endale..

[muhk]

halvimal juhul võib turul olla varsti 3 kiiret meest, kellel pole autot. vw jamad tunduvad olema väga suured ja ei tea mis prioriteedid uuel tulevasel juhil on.

siis saabki wilson ogieri endale..

ei usu, et see nii lihtne olema saaks. hyundai ja tulekul toyota kindlasti suuremate rahakottidega. ja citroeni plaanid on ka veel teadmata, seega võib jätkuda m-sporti (fordi) rida, kus nad on kõige alarahastatum "tehasemeeskond" rallis.

[T.K]

ei juhtu vw-ga midagi, lakuvad haavad, teevad mõned korrektuurid ja elu läheb edasi nagu varemgi. vw sõitjad turule ei tule, enne kui lepingud lõpevad.

[soca]

1/2 Neuville: "It would be a shame not to take advantage of all the efforts made ​​... I want to reap the fruits of my labor in 2016."

2/2 Neuville "I confirmed that I was staying at Hyundai next year. After that, it's another story ..."


https://translate.google.com/translate? ... edit-text=

[soca]

http://www.racerviews.com/2015/09/28/ot ... rc-future/

Artikkel Otiga Austraalia ralli ajast. Järgmine hooaeg siis plaanis kogu aeg top3 mehed olla

[MKD]

Koguaeg justkui ikka kumab läbi, et mees üht teist ise juba teab. Samas muidugi, isegi, kui tal poleks midagi kindlat, tuleks plaane teha järgmiseks hooajaks - kasvõi teoreetilisigi, et näidata oma pühendumist. Siiski tunduvad asjad positiivsed olema..

[(Jan)]

Colin Clark ‏@voiceofrally 2h2 hours ago

Hearing China unlikely to be included in 2016 WRC calendar. Observed event didn't meet standards and serious safety concerns.

[Trw]

Colin Clark ‏@voiceofrally 2h2 hours ago

Hearing China unlikely to be included in 2016 WRC calendar. Observed event didn't meet standards and serious safety concerns.

Mis tähendab ühtlasi, et Citroëni tugi läheb WTCC meeskonnale, oli ju nende kindel nõudmine Hiina etapp.

[Mistral]

Koguaeg justkui ikka kumab läbi, et mees üht teist ise juba teab. Samas muidugi, isegi, kui tal poleks midagi kindlat, tuleks plaane teha järgmiseks hooajaks - kasvõi teoreetilisigi, et näidata oma pühendumist. Siiski tunduvad asjad positiivsed olema..

Tundub, et ka Raigo juba teab midagi, ja loomulikult ka POSTIMEES.EE
Link Raigo jutule millest on Postimees väikse nupu teinud
http://www.crash.net/wrc/blog/223605/1/ ... older.html

[soca]

Väga meeldiv lugeda selliseid artikleid. Tuleks ka juba kuskilt poolt ametlik kinnitus järgmise hooaja kohta oleks süda rahul, kuigi sisetunne ütleb, et kõik on korras ja ka järgmine hooaeg ollakse M-sportis siis vahepeal kipud ikka mõtlema, et kus ja mis meie mehed teevad.

[STI]

Täna siis tähtis päev, FIA peab 2016 WRC kalendrit puudutavad otsused langetama: http://www.autosport.com/news/report.ph ... 0awareness

[soca]

järgmine hooaeg siis 14 etappi, lisandus ikkagi Hiina ning Rally2 mehed liidrile enam teed ei puhasta, hea uudised Ogierile

[(Jan)]

järgmine hooaeg siis 14 etappi, lisandus ikkagi Hiina ning Rally2 mehed liidrile enam teed ei puhasta, hea uudised Ogierile

Oleme näinud, et Ogier võidab rallid ka esimesena startides, nii et suurt vahet pole, kas stardib esimesena, teisena või kolmandana.

[soca]

aga vingumist hakkab veel rohkem tulema....

[Divine]

aga vingumist hakkab veel rohkem tulema....

Peaks võidusõitu põnevamaks tegema küll, aga saan ka Ogieri vingumisest aru. 2 päeva teed puhastada on tegelikult suht ülekohtune, vend ei saa potentsiaalset kiirust näidata ja alati jääb küsimus õhku, et kas ta oleks võitnud - juhul kui ei peaks rallit võitma. Sesmõttes rallivõitjal tollel hetkel võib natuke mõru maitse suhu jääda.

[viplala]

aga vingumist hakkab veel rohkem tulema....

Peaks võidusõitu põnevamaks tegema küll, aga saan ka Ogieri vingumisest aru. 2 päeva teed puhastada on tegelikult suht ülekohtune, vend ei saa potentsiaalset kiirust näidata ja alati jääb küsimus õhku, et kas ta oleks võitnud - juhul kui ei peaks rallit võitma. Sesmõttes rallivõitjal tollel hetkel võib natuke mõru maitse suhu jääda.

Võiks siis kaaluda varianti, et järgmist rallit alustatakse eelmise ralli tulemuste järgi - kes võitis läheb esimesena rajale. Ilmselt ka siis oleks Ogier pidevalt esimesena rajal.

[Divine]

aga vingumist hakkab veel rohkem tulema....

Peaks võidusõitu põnevamaks tegema küll, aga saan ka Ogieri vingumisest aru. 2 päeva teed puhastada on tegelikult suht ülekohtune, vend ei saa potentsiaalset kiirust näidata ja alati jääb küsimus õhku, et kas ta oleks võitnud - juhul kui ei peaks rallit võitma. Sesmõttes rallivõitjal tollel hetkel võib natuke mõru maitse suhu jääda.

Võiks siis kaaluda varianti, et järgmist rallit alustatakse eelmise ralli tulemuste järgi - kes võitis läheb esimesena rajale. Ilmselt ka siis oleks Ogier pidevalt esimesena rajal.

Selles mõttes, et 1. päev startida tabeliseisu põhjal on normaalne, aga 2 päeva on üle pingutatud.

[KidrA]

aga vingumist hakkab veel rohkem tulema....

Vingumine on see nende jaoks ainult, kes ei suuda ennast Ogieri olukorda mõelda.

Kes näevad asju ainult enda vaatevinklist, kuidas neile kasulikum on. Kes on tüdinenud Ogieri ülemvõimust ja soovivad tasavägisemat võitlust, olgugi et see saavutatakse liidrile (Ogierile) kaikaid kodarasse loopides.

Mitte kellegile ei meeldi iga ralli, iga päev ja iga katse teed puhastada va asfalti rallid ja see on fakt. Peaks peast ikka eriti opakas olema või sadomaso fänn, et selline asi peaks meeldima. Eriti veel sellisel juhul, kui sa oled teistest parem.

Märtin kritiseeris samuti üpris teravalt kunagi FIA muudatusi/otsuseid ja alati õigustatult, sama nagu Ogier on minu arust teinud.

Üleüldiselt enamus kriitikat sõitjate poolt on alati üpris asjakohane olnud. Ilma asjata need mehed suud lahti ei tee. Selleks peab ikka hea põhjus olema. Vinguviiuleid võib teistest mootorispordi sarjadest leida.

Aga eks Loebi ja Ogieri domineerimine on oma jälje jätnud. Inimestel tekib frustratsioon. Üks Sebastien lõpetas ja teine jätkab ja siis julgeb veel midagi öelda ka, no pagan!!!

[Burns]

Kõige õigem oleks ikka shakedowni järgi kohtade valimine nagu oli enne. Keegi mäletab miks see üldse ära kaotati, et põnevust tuua?

[Lithium]

Kui Ott oleks sellises seisus nagu Ogier siis käiks ka siin foorumis FIA ümber meeletu kisa.