Pühapäev 30. märts:
15.13 KK19: Mina Clavero-Giulio Cesare (24,70 km)
16.05 KK20: El Condor-Copina (15,99 km)
17.50 KK21: Estadio Cordoba 3 (1,98 km)
Kasulikke linke ralli jälgimiseks:
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=40 ... ally_id=RA
http://www.swrt.com/championship/latest_results.html
http://www.citroen-wrc.com/spip.php?pag ... &langue=uk
http://www.vysledky-rally.cz/
http://www.ewrc-results.com/results_main.php
RAADIO:
http://wrc.com/jsp/wrr_pop.jsp
Argentiina ralli III päev
Moderaatorid: Jaanus, KAIKUL, Strike, Erki, jagr
Kas te olete ajakavas kindlad? Mina praegu vaatan, et neil peaks kell olema 5.17 ja see teeb pärast kellakeeramist 6 tundi vaheks?
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=485
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=485
Minu meelest on ka 6 tundi vahe.Karmen kirjutas:Kas te olete ajakavas kindlad? Mina praegu vaatan, et neil peaks kell olema 5.17 ja see teeb pärast kellakeeramist 6 tundi vaheks?
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=485
Kas sellist WRC'd me tahtsimegi?
Praegu kell Argentiinas 7:06Karmen kirjutas:Kas te olete ajakavas kindlad? Mina praegu vaatan, et neil peaks kell olema 5.17 ja see teeb pärast kellakeeramist 6 tundi vaheks?
http://www.timeanddate.com/worldclock/city.html?n=485
Esimene katse hakkab kohaliku aja järgi kell 9:13 - et siis kahe tunni pärast. Meie aja järgi peaks see olema siis 15:13.
Ja ongi ju 6 tundi vahet.
http://www.rallyargentina.com/downloads/cronograma.pdf
Martin Rauam – Silver Kütt on Argentina ralli teise võistluspäeva järel PWRC klassis kuuendal kohal.
Mitsubishi Lancer EVO 9-l sõitev Rauam tõusis kuuendaks ralli 11. lisakatsel. Tema parimaks tulemuseks oli laupäeval kuues koht 14. katsel.
Laupäeva hommikuks olid Rauami tagaajajad enam kui kolme minuti kaugusel ja eestlased võisid rahulikult sõita. 16. lisakatsel sai aga taas hoobi auto vedrustus ning katse järel üritasid Rauam ja Kütt seda parandada. Remondiks kulus aega ja järgmise katse starti jäid nad 14 minutit hiljaks, mis tähendas ligi kahe ja poole minutilist karistust. Autot päris korda nad ei saanud ning kaotasid 17. katsel kiireimale enam kui minuti. Siiski õnnestus neil läbida ka publikukatse ja säilitada kätevõidetud kuues koht. Hetkel seitsmendal kohal olevad Partik Sandell – Emil Axelsson Peugeot 207 S2000-l on neist pooleteise minuti kaugusel.
PWRC arvestuses juhib võistlust Andreas Aigner, kes võib olla teel oma esimese võiduni. Laupäeval kogu päeva kiireid aegu näidanud Nasser Al-Attiyah kaotab talle 51,1 sekundit. Sebastian Beltran jääb Al-Attiyahist maha 15 sekundit. Esiviisikusse mahuvad veel Jari Ketomaa ja Fumio Nutahara.
Ralli viimasel päeval sõidetakse veel kolm katset. Neist kaks on pikad ja keerukad Mina Clavero ja El Condor, mida Rauam kirjeldas kui „Argentina Ouninpohjad". Kolmas on Cordoba staadionil sõidetav publikukatse.
Mitsubishi Lancer EVO 9-l sõitev Rauam tõusis kuuendaks ralli 11. lisakatsel. Tema parimaks tulemuseks oli laupäeval kuues koht 14. katsel.
Laupäeva hommikuks olid Rauami tagaajajad enam kui kolme minuti kaugusel ja eestlased võisid rahulikult sõita. 16. lisakatsel sai aga taas hoobi auto vedrustus ning katse järel üritasid Rauam ja Kütt seda parandada. Remondiks kulus aega ja järgmise katse starti jäid nad 14 minutit hiljaks, mis tähendas ligi kahe ja poole minutilist karistust. Autot päris korda nad ei saanud ning kaotasid 17. katsel kiireimale enam kui minuti. Siiski õnnestus neil läbida ka publikukatse ja säilitada kätevõidetud kuues koht. Hetkel seitsmendal kohal olevad Partik Sandell – Emil Axelsson Peugeot 207 S2000-l on neist pooleteise minuti kaugusel.
PWRC arvestuses juhib võistlust Andreas Aigner, kes võib olla teel oma esimese võiduni. Laupäeval kogu päeva kiireid aegu näidanud Nasser Al-Attiyah kaotab talle 51,1 sekundit. Sebastian Beltran jääb Al-Attiyahist maha 15 sekundit. Esiviisikusse mahuvad veel Jari Ketomaa ja Fumio Nutahara.
Ralli viimasel päeval sõidetakse veel kolm katset. Neist kaks on pikad ja keerukad Mina Clavero ja El Condor, mida Rauam kirjeldas kui „Argentina Ouninpohjad". Kolmas on Cordoba staadionil sõidetav publikukatse.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Mõlemad Subarud seisavad katsel!
Edit: Atko lõpetas, Petteril probleemid elektriga.
Edit: Atko lõpetas, Petteril probleemid elektriga.
Viimati muutis valmacher, 30 Mär 2008, 14:39, muudetud 1 kord kokku.
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
no juhul kui ralli on muutund mõne jaoks masendavaks, lugesin äsja üpris põneva uudise soomlaste mtv3 lehelt, ´hullust´ Max´ist:
http://viihde.mtv3.fi/uutiset/muut.shtm ... osley_maxi
http://viihde.mtv3.fi/uutiset/muut.shtm ... osley_maxi
http://www.youtube.com/watch?v=DxvFADEX3usahmed kirjutas:no juhul kui ralli on muutund mõne jaoks masendavaks, lugesin äsja üpris põneva uudise soomlaste mtv3 lehelt, ´hullust´ Max´ist:
http://viihde.mtv3.fi/uutiset/muut.shtm ... osley_maxi
"Maailmas on ainult kolm spordiala: härjavõitlus, alpinism ja mootorisport, ülejäänud on vaid mängud!" [E.Hemingway]
Päris hea. Nüüd võiks sama teed vanal käed selja taha väänata ja kaugele pimetusse autospordist saata. Kuid muidugi 5 h vanamehel noorte naistega... uh uhh teeb vist noorematele ka silmad ette.ahmed kirjutas:no juhul kui ralli on muutund mõne jaoks masendavaks, lugesin äsja üpris põneva uudise soomlaste mtv3 lehelt, ´hullust´ Max´ist:
http://viihde.mtv3.fi/uutiset/muut.shtm ... osley_maxi
Viimati muutis kaits, 30 Mär 2008, 14:56, muudetud 1 kord kokku.
Ralli võib vahest kah teine elu eesmärk olla
