Kuna igasugust sotsiaalmeediat väldin siis olen siin ikka käinud. Ilmselt olen ka oluliselt eakam kui enamus siinseid kasutajaid siis pole ma erinevates keskkondades just kõige osavam. Seega , minu jaoks sobiv keskkond. Kahju , et asi siin hõredaks jääb.

Jooksmine=joppamine

Tõeliselt masendav . Toyota kõrval tundub tõeline asjaarmastajate punt kes tulevad ralli nädalalõpuks kokku ja proovivad midagi korda saata. Eelmine aasta oli ikka eriline jooksmine,et mingi tiitel saavutati. Tuleb vist Ogierile õnne soovida järgmise suure sammu puhul tiitli suunas.

Kahju,et FIA on otsustanud oma otsustega sporti tappa. Ok -35 punkti hoiatuseks aga võtta võimalus konkureerida teistega ja ande +5 min. Ma olen suht kindel,et paljud loobusid edasisest jälgimisest. Võimalus oleks olnud ju ükskõik mismoodi karistada ,isegi 10000€ oleks olnud odavam. See kipub jälle ...

Karjuma=katkuma.

Kas see mida tänase katse lõpus nägime oli seesama mis kunagi toyotas, pole probleeme,kõik ok. Vanasti pidid konkurendid sellepeale ainult juukseid karjuma.

Nüüd siis suures klassis võistlus sellepeale,et kumb saab rehvi enne ribadeks. Ogi selgelt sellele mängib. Muidugi ootab ta ka hyundai tehnilisi probleeme. Aga kiirusest tundub,et meistrid on meistrid. Teised proovivad ja sinna see jääb

Jaa jah,eile õhtul enne viimast katset näitas ka ,et Ott on esimene...!

Kas uuel aastal näeme üle pika aja autot nr 1 jälle rajal? Ma miskipärast arvan nii. Juhul kui nüüd veel midagi naljakat ei juhtu.

Kas tuleb ära ,õhtuks kõigis klassides sini must valge tipus.

Jah, kuuldavasti oli ogi tingimus ,et esisõitja aga Ott polnud nõus talle uut MM tiitlit sillutama. Tundub,et nüüd on toyotas tuuled pöördunud.

Üks on kaheksakorde meister ja teine ühekordne kes vahetab tiime rohkem kui sokke. Keegi ei tea täpselt esimese lahkumise põhjuseid Toyotast, aga mina ei pane ühtegi neist Oti süüks. Kui oskused ületavad pakutud auto võimeid ja kui auto järele ei jõua, siis polegi muud teha. Loodan, et saame selle ...

Kahju,et tulemusi otsustatake ikka kontorites. Ja siis käime ja nutame,et FIA tappab sporti oma reeglitega. Tegelik häda on ikka väga ilusti näha. Pranrslased tuleks igalt poolt minena peksta. Siiani on neist ainult häda ja viletsust olnud. Loeb on küll vist üks väheseid prantsuskeelseid kelllest pe...

Tere,. Vaatan ,et ilmast arusaamisega on nagu suured probleemid. Kas Oti oma ilmamees (oli vist Hannes Tõnisson) enam ei käi kaasas abiks? Vanasti ol see mees ikka kõigist teistest ilmajaamadest pikalt üle.

Pärast Jaapani võistlust esmaspäev või teisipäev on illmselt promo üritus ja lepngu alkirjastamine. Seepärast ei ole ka lepingut veel. Suurem promo üritus ja korraga 3maailmameistrit toyota värvides. Loomulikult tehakse see ürituus just Toyota kodumaal jaapani kommete kohaselt. Rally2 auto esitlemin...

Hihihih Mikkelsen domineeris ennast seina. Palju õnne Mikkelsen jah!? Minu jaoks üks kõige ebasümpaatsemaid sõitjaid. Vanasti tahtsid kõik maailma eistriks saada aga Andreas tahtis Hyundai päevil,et Thierry saaks meistriks. Vanal ajal Eestis hüüti neid mehi kes paberil üritasid võidusõitu võita kir...

StP kirjutas: ↑20 Aug 2022, 18:44 12nda katse lõpus ütles Neuville ´´I think if Ott has problems then I have only three cylinders!´´

Eriline ülbus ja ääretu lollus sai suht vääriliselt karistatud.

Kas need valge särgiga prantsuse onud nüüd jälle kurjaks ei saa? Nüüd ju lõputseremoonial jälle liiga palju mütse peas. Kindlasti saab siit jälle trahviraha veidi välja venitada. Kohtunike otsuse mõnitamine või kuidagi sedasi.

Nii et loterii jätkub aint veidi teiste panustega. Asi läheb ikka väga nüriks. Nominaal aeg sõitmata jäänud katsete eest ehk oleks midagi päästnud. Aga pole ka midagi imestada kui asja juhivad sellised diletandid, kes pärast Oti katkestamist järgmisel päeval arvasid,et asi korras ja nüüd võib kaotat...

Õhtuses interviuus Adamo lubas homseks veel üllatusi! Ei tea kas mõni vedrustus või tõesti Neu mootor. See mees sõnu ei söö.