Information

[AS]

Postimehes on selline lugu:
http://www.postimees.ee/070807/esileht/sport/275810.php

Pahvi üks parimaid üllitisi.

Lugege kommetaare ja hoidke 2 käega peast kinni.Ikka igusuguseid inimesi leidub Eestis.

Vihastasin selle peale juba eile nii, et kole! Aga mis sa sellest eestlasest ikka tahad! Tee nii või tee naa ikka ei olda rahul! Ja eks see kadedus on ka üks kole asi! Tüüpilised kommijad kellel on kuskilt midagi puudu jäänud!?

[Siim]

mis teil siis seal ei meeldinud? see et osad inimesed ei nõustu sellega, et riik peaks aavat toetama?

[Timole]

Ma arvan, et see jääb alati nii olema, et sellistes asjades ei ole inimesed ühel arvamusel, kuna lihtsalt nende arusaamad ja elustiilid on niivõrd erinevad. Prioriteedid on seatud teisiti, kelle jaoks on esmaoluline autoralli, kelle jaoks pidutsemine, kelle jaoks shoppamine jne. Jääb loota, et leidub suurtoetajaid, kes on nõus oma õla alla panema ja Urmot ning Kuldarit toetama.

[chilu]

ma kahjuks lugesin ka neid kommentaare ......

[Frank]

Nende kommentaaride kohta nii palju, et valdavalt olid inimesed valesti aru saanud. Kuid samas oli vähemalt üks hea mõte, kuid ma arvan, et sellega eriti palju raha ei kogu.

[Märtinfänn]

Enamusel polnud õigekirjast õrna aimugi. Laimati Urmot ja Kuldarit ajudeta rullnokkadeks.Enamus olid ennast nii kuningateks joonud ja siis rääkisid kuidas asjad tegelikult käivad.

[Frank]

Enamusel polnud õigekirjast õrna aimugi. Laimati Urmot ja Kuldarit ajudeta rullnokkadeks.Enamus olid ennast nii kuningateks joonud ja siis rääkisid kuidas asjad tegelikult käivad.

Kes siis taolistes kohtades veel õigekirjast huvitub?

Mida vähem mõelda igasugustele kommentaaridele, seda parem on tuju ja säästad oma närve jaburdusest.

[Kristo]

Autorile nii omane lahmimine, isegi faktid on võetud laest. Lisaks veel see, et Abu Dhabi on läbivalt kirjutatud kahe b-ga. Näedsiis, pole see nii hea reklaam üldsegi, kui isegi kirjapilt meelde ei jää

[AS]

Autorile nii omane lahmimine, isegi faktid on võetud laest. Lisaks veel see, et Abu Dhabi on läbivalt kirjutatud kahe b-ga. Näedsiis, pole see nii hea reklaam üldsegi, kui isegi kirjapilt meelde ei jää

Hea tähelepanek!

[box]

kes teda ikka tahab?
tuleb oma tiimiga?
või on mingid suured sponsorid toeks?

terve rallimaailm vajab selliseid tähti

täht täheks,
aga ma millegipärast arvan, et ta ei ole enam piisavalt kiire tipus sõitmiseks
(mitte, et mul midagi tema vastu oleks, erakordselt mõnus ja särav isiksus)

[mrali]

Niipalju veel, et Mitsul on ohus taaskord ka Dakari programm pärast 2008. aastat. Väidetav põhjus emafirma majandushädades.
Suzukiga on nii, et selle hooaja kahe etapi sõitjad tehakse teatavaks Frankfurdi autonäitusel (13.-23. september). Jaapanlased tunduvad asja väga tõsiselt võtvat, igastahes JRC tehasetiim lõpetatakse selle aastaga (küll jätkatakse autode ehitamist).

[kajakas1]

Ei mina McRaed taha. Mees arvab siiamaani, et on miski rallikunn. Millega ta siis õieti hakkama on saanud? Üks tiitel... Latvala sugused noored ja vihased panevad talle kalendriga. Võiks ise aru saada, et tema aeg on jäädavalt läbi. Selles mõttes respect Markko suhtes.

[Mask]

Kui tunneb mõnu veel võidusõidust ja on kiire kah, siis miks mitte.

[alanz]

Mis McRae-l viga? Parem ikka kui mingid Araabia rahabossud, kes sõita ei mõista. Selline asi viib WRC taseme alla.

[kajakas1]

No see, et parem kui naftašeigid pole just eriline argument. Noori ja andekaid on küll ja küll. Parem ntx aidaku oma hoolealune Meeke korralikku tiimi kasutades oma nime ja vahendeid. Õigel ajal rajalt maha astuda on sportlase jaoks suur oskus. McRae pole seda suutnud.

[sapakas]

No see, et parem kui naftašeigid pole just eriline argument. Noori ja andekaid on küll ja küll. Parem ntx aidaku oma hoolealune Meeke korralikku tiimi kasutades oma nime ja vahendeid. Õigel ajal rajalt maha astuda on sportlase jaoks suur oskus. McRae pole seda suutnud.

Teistpidi võttes, ehk on selle mcrae tagasituleku taga ka wrc asjapulgad, kui grön peaks järgmine hooaeg mitte sõitma siis ei jäägi sinna peale loebi ja solbergi enam "suuri tähti"... mcrae seevastu tõstaks vähemasti mõnes piirkonnas huvi ralli vastu, sõitku ta kiiresti või aeglaselt...

[Siim]

wrc-s peaksid pigem uued staarid sündima, mitte vanad tagasi tulema, kui keegi tipust otsustab pensionile jääda.
mcrae võiks tõesti meeke sinna sõitma upitada.

[schalke]

wrc-s peaksid pigem uued staarid sündima, mitte vanad tagasi tulema, kui keegi tipust otsustab pensionile jääda.
mcrae võiks tõesti meeke sinna sõitma upitada.

Olen nõus. Mäletame ju kõik murdelist 2003 aastat, kui hakkasid domineerima Märtin, Loeb ja Solku. Igasugused Sainzid, Mcraed, Rovanperäd ja Mäkinenid tõrjuti jõuliselt kõrvale. Küllap tulevad uued tähed. Hirv, Sordo, Aava... Duvali millegipärast enam ei usu. Eks see ongi paljuski ka õnneasi. Vend võib ennast ainult kiruda, et 2004 a lõpus Fordi pikale koostööpakkumisele eitavalt vastas ja Sitikat eelistas. Nüüd on paus pikale veninud ja väga raske üksikute startide najal ennast uuesti müüa.

[Frank]

Minu teada ei toeta McRae Meeke enam juba pikemat aega. Kui keegi teab täpsemalt, võiks täpsustada või õigema versiooni kirjutada.

[valmacher]

Suzuki rallitiim avaldab 11. septembril need kaks pilooti, kes kihutavad uue WRC autoga tänavu Korsikal ja Walesis. Tulevast aastast osaleb Suzuki MMil juba täisprogrammiga, kirjutab SL Õhtuleht.

Internetiportaal crash.net spekuleerib, et tänavu istub Suzuki WRC autosse keegi viisikust Francois Duval, Gilles Panizzi, Nicolas Bernardi, Toni Gardemeister ja Gigi Galli.

Viidatakse ka Suzuki Juniori sõitjatele P.-G. Anderssonile ja Urmo Aavale, kuid arvatakse, et need mehed võivad pigem tuleval aastal WRC autoga kihutama asuda.

"Suzuki pole minuga seni sõnagi WRC teemal rääkinud," sõnas Saksamaal Junior autoga MM-ralliks valmistuv Aava, kummutades sellega võimaluse, et ta tänavu võimsama Suzuki rooli istub. Aga järgmisel aastal?

SL ÕHTULEHT