I järgu kommentaator


Toimub paarisrajal. Pidi olmea ka eelregistreerimine. Aga küsimus järgmine - kas keegi teab kas lastakse korraga rajale ikka 2 autot, sest tegemist ju paarisrajaga.
---


I järgu kommentaator


---


V järgu kommentaator


juhend olemas...
http://www.rally.ee/?a=a018&b=321
http://www.rally.ee/?a=a018&b=321
I järgu kommentaator


V järgu kommentaator


V järgu kommentaator


õnneks tõesti ei tolmanud nii hullusti. eks ilma aitas kaasa suurel määral, kuna oli selline vahelduvpilvisus. ja pärast iga sõiduvooru lõppu käidi rada kastmas- korraldajad nägid natuke vaeva kah!
päris õudne oli üks see mosse väljasõit- tegi trampal hüppe ja põrutas siis otse valli. õnneks midagi hullu ei juhtunud, kuigi ikka päris kõhe vaatepilt oli. mossel ju polnud mingeid torusid sees! pärast selgus, et juhil tekkis langetõve hoog ja seepärast sirgelt teelt välja panigi.
järgmisel aastal lähen kindlasti vaatama. põnev on just jälgida paarisrajal sõitu, kus on silmaga näha, et kumb ikka kiirem on
päris õudne oli üks see mosse väljasõit- tegi trampal hüppe ja põrutas siis otse valli. õnneks midagi hullu ei juhtunud, kuigi ikka päris kõhe vaatepilt oli. mossel ju polnud mingeid torusid sees! pärast selgus, et juhil tekkis langetõve hoog ja seepärast sirgelt teelt välja panigi.
järgmisel aastal lähen kindlasti vaatama. põnev on just jälgida paarisrajal sõitu, kus on silmaga näha, et kumb ikka kiirem on
Korraldajate kiituseks tuleb öelda veel seda, et rada oli varem soolaga kaetud ja kastetud, eeltöö oli korralik. Mis aga mosse klassi puutub, siis arvan, et see klass sellisena kaob varsti, või muudetakse turva tingimusi, on ju kasutusel juba gaasamordid ja paljud sõidavad ka korraliku kruusa võistluskummiga. Ühel hetkel kasvavad nendegi autode kiirused üsna suureks ja kui siis selline masin üle katuse rullima hakkab..... pole ju mosse kere teab mis tugev
I järgu kommentaator


---


---


IV järgu kommentaator


IV järgu kommentaator


Postitusi: 78
Liitunud: 14 Mär 2004, 00:47
vajalik info http://www.rally.ee/?a=a018&b=1134