Diagnoos: rallisõltlane


II järgu kommentaator


Mehhiko tiim kandis nime Team Rebaque ning osales 1979 aastal kolmel viimasel etapil. Hong Kongi lipuvärvide all sõideti umbes samal ajal. Theodore Racing nime kandev võistkond osales aastatel 1977-78; 1981-83. Viimane jõudis isegi 5 korda punktikohale ning märkida võiks, et 1978 tegi selle tiimi värvides oma F1 debüüdi hilisem F1 maailmameister Keke Rosberg.
Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
II järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
II järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1376
Liitunud: 14 Mär 2005, 14:39
II järgu kommentaator


Kellel kuulub järgmine tsitaat?
Hommikul oli tuju hea ning olime täis valmidust endast kõik andma – miskil kummalisel moel meile sellised „natuke hullud” katsed istuvad ning lootsime hakata usinasti ajavahet vähendama…
Novikov siseneb AKP`sse, mina panen kiivri pähe, ühendan side ning… ilge vilin ja ragin, mida üpris valus kuulata. Lootsin, et asi paraneb siis, kui piloot enda kiivri ühendab, kuid kahjuks seda ei juhtunud. Kiirelt vahetame välja patarei, kontrollime hoolikalt ja liigutame juhtmeid, uurime üle pistikud ja pesad, lülitame võimendit sisse-välja, lühidalt – teeme kõik, mis oskame. Aga vilin ja ragin ei kao. Kiire nõupidamise tulemusena (põhiprobleem: kas sõita rallit või võidu?) otsustame, et eelistatud on võidusõit ning lahkume tagurpidikäiguga areenilt…
Hommikul oli tuju hea ning olime täis valmidust endast kõik andma – miskil kummalisel moel meile sellised „natuke hullud” katsed istuvad ning lootsime hakata usinasti ajavahet vähendama…
Novikov siseneb AKP`sse, mina panen kiivri pähe, ühendan side ning… ilge vilin ja ragin, mida üpris valus kuulata. Lootsin, et asi paraneb siis, kui piloot enda kiivri ühendab, kuid kahjuks seda ei juhtunud. Kiirelt vahetame välja patarei, kontrollime hoolikalt ja liigutame juhtmeid, uurime üle pistikud ja pesad, lülitame võimendit sisse-välja, lühidalt – teeme kõik, mis oskame. Aga vilin ja ragin ei kao. Kiire nõupidamise tulemusena (põhiprobleem: kas sõita rallit või võidu?) otsustame, et eelistatud on võidusõit ning lahkume tagurpidikäiguga areenilt…
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
I järgu kommentaator


II järgu kommentaator


I järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


Jari-Matti Latvala
Ford Fiesta RS WRC