algaja kommentaator


Postitusi: 7
Liitunud: 17 Sept 2009, 17:32
IV järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1427
Liitunud: 24 Nov 2008, 16:27
II järgu kommentaator


I järgu kommentaator


autosi oli lihtsalt nii vähe stardis.
---


Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
Vaata nüüd registreerunute arvu ning nende taset, mis kõik asukohast tulenevalt. Rootsis oli kiireid mehi Euroopast palju palju rohkem, kui seal kohalikega kokku...maailmameister kirjutas:See ralli jälle nagu tavaliselt,meeste vahed mõõdetavad valgusaastatega.Rootsi andis juba lootust ,et tuleb tasavägine hooaeg.
II järgu kommentaator


Postitusi: 402
Liitunud: 13 Jaan 2011, 13:55
Mina olen tulemusega rahul, sest alati saab ju paremini ja meie poistel on potensiaali küllaga ja näha on, et tahtmist neil sõita on. Olgem parem õnnelikud, et meie omadel niigi hästi läks ja said mingitki punktid kätte. Nüüd kõik valimislainele ja loodame, et valitsus mis meile tuleb toob ka parema ralli tuleviku.
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 2225
Liitunud: 27 Nov 2005, 15:22
---


Nasseri tulemus on tühistatud: http://www.rallymexico.com/official/Document%202.8.pdf . Ott sai seeläbi esimese päris punkti.
Viimati muutis Kristo, 07 Mär 2011, 01:42, muudetud 1 kord kokku.
Kasuta ikka turvavööd ka!
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 2225
Liitunud: 27 Nov 2005, 15:22
Rallifoorum 24/7


Ma ei saanudki täpselt aru, et mis tal siis viga oli?Kristo kirjutas:Nasseri tulemus on tühistatud: http://www.rallymexico.com/official/Document%202.8.pdf . Ott sai seeläbi esimese päris punkti.
IV järgu kommentaator


Kütusepaagi ülerõhuklapp ei vastanud reeglitele!aix kirjutas:Ma ei saanudki täpselt aru, et mis tal siis viga oli?Kristo kirjutas:Nasseri tulemus on tühistatud: http://www.rallymexico.com/official/Document%202.8.pdf . Ott sai seeläbi esimese päris punkti.
Rallifoorum 24/7


II järgu kommentaator


Postitusi: 470
Liitunud: 06 Juul 2008, 11:09
Diagnoos: rallisõltlane


K. Kruuda katkestas 2 korda selle tõttu, et kütus läks paagis keema ja suure kuumuse tõttu on kütuse rõhk paagis üks probleeme, mis esineb Mehhikos. Ega tehnilise komisjoni mehed ei ole ka eile sündinud ja teavad, mida uurida. Iseküsimus on see, et miks seda nt ei leitud enne starti kui selle oleks saanud määruste päraseks viia.
