Information

[Karlip]

Ostberg is ka päris puhas poiss pole, temagi teeb vigu, kui "pushib".

[Timur_P]

Mind hämmastab see, et Fordil ikka seda kiirust pole. Juba mitmendat rallit jääb Ford kiirusega Citroenist maha.

See on tõesti nii.. tegelikult Ford ikka ei küündi Citroeni kiiruseni... sõitjate taha ei tohiks asi jääda... Fordi inseneridel peaks mõtteainet jätkuma küll ja küll...

Latvala arvab, et vahe Citroeniga tuleb vedrustusest.

Latvalalla selitys Citroenin hurjalle vauhdille -- MTV3

[rallikas54]

Ei tea jah, Fordil on Reigerid ja seda, mida Citröen kasutab, polegi ma aru saanud. Tundub, et Citröen teab, mis on õige...

[Gustav]

Hirvonen Lubas lõpuni suruda,sest ta tahab võita seda rallit.

Nagu alati ei ole infot kust selline info pärineb.

http://www.wrc.com/news/citroen-drivers ... ?fid=17175

[Timur_P]

Ei tea jah, Fordil on Reigerid ja seda, mida Citröen kasutab, polegi ma aru saanud. Tundub, et Citröen teab, mis on õige...

Võib olla ka, et Hirvonen on leidnud Citikale head kruusaseaded. Sellel aastal on kruusateste alustanud Hrvonen ja pärast on Loeb proovinud samu seadeid. Loeb on ka ise öelnud, et Mikko on leidnud osadele kruusarallidele erinevad seadeid kui tema aga Mikko seaded on ka talle väga hästi sobinud.

[rallikas54]

Seda küll, aga mis vedrustust nemad kasutavad. Vedrustusi saab erinevaid moodi seadistada ju. Fordi Reigereid saab 3 moodi seadistada. Vb Citröenil mingi parem vedrustus, mida parem seadistada jne...

[jolev]

Seda küll, aga mis vedrustust nemad kasutavad. Vedrustusi saab erinevaid moodi seadistada ju. Fordi Reigereid saab 3 moodi seadistada. Vb Citröenil mingi parem vedrustus, mida parem seadistada jne...

Citroen teeb oma amordid ise. Kes vaevus Lõuna-Eesti ralli ajal service pargis autosid lähemalt uurima, siis nägi, Fordil ja Citroenil on totaalselt erinev lähenemine vedrustusele. Fordil on amordid kalde all ja citikatel täiesti otse. Nad teevad midagi väga põhimõtteliselt teistmoodi + veel muidugi see, et Ford on business team ja Citroenile on oluline ainult võit ja parim auto.

[Timur_P]

Ford on business team

Kui vaadata, palju Forde oli Soomes stardis, siis mitte väga kehv business.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 2342_n.jpg

[kala]

Ford on business team

Kui vaadata, palju Forde oli Soomes stardis, siis mitte väga kehv business.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 2342_n.jpg

Siit pildilt vist isegi mõned puudu, kes osalesid/osalevad.

Seda masinat ei märganud rivistuses -> https://p.twimg.com/AzYv-aYCAAAHnxt.jpg

[rallikas54]

Eks sellepärast ei olnud seda seal, et arvatavasti ei kasuta Tamrazov M-Spordi teenusied:) ma arvan vähemalt nii:)

[matu]

kas viimase katse pildilinki keegi teab?

[allar9944]

Eks sellepärast ei olnud seda seal, et arvatavasti ei kasuta Tamrazov M-Spordi teenusied:) ma arvan vähemalt nii:)

Ega nt Prokop ja Kruuda ka ei kasuta ja nad ikka seal pildil. Samuti sõidab Lindholm Tamrazovi autoga.

[viplala]

Tahko on katsel seisma jäänud. Veel üks WRC masin raja ääres.

[viplala]

Rantanen ka pole õigel ajal startinud katsele. Põhjuseks Tahko auto rajalt eemaldamine..

[soca]

Ostberg kiiremini siis alustanud mida oli ka oodata.

[Timur_P]

Ostberg kiiremini siis alustanud mida oli ka oodata.

See ei ole tõesti üllatus. Kui Ott kaotab Ostbergile alla 15 sekundi on ta hästi tulnud.

[Timur_P]

Tahko masin

[MKD]

Praegu on tähtsam ilusti lõpuni tulla, kui Östbergiga võistlema hakata. Olgugi, et ta annab oma koha käest, on Oti kiirus täna väga hea olnud juba, mille üle on hea meel.

[viplala]

Östbergiga pole mõtet hetkel võidelda. Kindlat hea kiirusega lõpuni tulla on olulisem.
Mina olen küll õnnelik Oti Soome rallil 6 kohaga lõpetamas. Rõhk sõnal lõpetamas

Ott on katse lõpus hoo maha võtnud. Kaotas ka lõpus Rantanenile.
Oti sõnul võtsid easysti !

[Timur_P]

Paistab, et see on ka eesmärgiks. Ott tuleb Rantaneniga ühes tempos.