Minuarust on see igati normaalne, et reeglite vastu patustajaid karistati (reeglid ju on selleks vist, et võrdsetel alustel võistelda saaks) ja ei näe põhjust, et keegi peaks neid õigustama.kytt777 kirjutas:Pole ammu siia midagi kirjutanud, aga see vaidlus ajendas.
Kristolt julged sõnad kustutama kasutajaid, nii et kui häirib minu postitus võid seda teha.
Tehn.mitte vastavus ja karistus selle eest 100% õige. Ainuke asi tegelt mis mind häirib ongi see sama füüreri poolt pakutud link ja kiri.
Katalüsaatori puudumine pole mitte võõras teema eesti autospordis.
Lõuna-eesti rally 2006 aus-kasak autol peale ss1 katust tehtud piltidel puudus katalüsaator - teema minu teada vaidlustati eal-is kuna reegliraamatu sõnastus polevat olnud korrektne. Nii et siinkohal peaks Kristo küll (ühtlasi oma tiimi esindades) veidi madalamat profiili hoidma. On see teema ju tuttav neilegi!
---
---
Kasuta ikka turvavööd ka!
II järgu kommentaator
II järgu kommentaator
Millist teed sa konkreetselt silmas pead, neid on ju Koeravere kandis palju. Minu teada on nad enamuses läbitavad. Hetkel meenub ainult 1 tee, mida isegi jeebiga ei raatsi sõita, täiesti kinnikasvanud (sinu kaardil Inju sildist põhja pool olev metsatee).Timmu kirjutas:Kas keegi sattus veel Koeravere kandis kruusateel sõites kohta kus ei julge isegi jeebiga peale minna?
http://kaart.otsing.delfi.ee/index.php? ... %7D%7D#tc3
Pildid nagu ikka racepics.eu
algaja kommentaator
Postitusi: 13
Liitunud: 27 Juul 2003, 20:48
algaja kommentaator
Karmen kirjutas:Paluks rahu, ärge levitage külajutte ega nägemusi hallidest kardinalidest või libahuntidest. Plaanilises lõputehnilises kontrollis leiti, et katalüsaatorit ei olnud. Meeskond ei vaidlustanud seda ja peab seekord karikast ja punktidest punktidest ilma jääma. Otsuse tegi võistluse žürii, kuhu kuulus ka välisriigi esindaja.
Ei mõista, miks osa seltskonda püüab rikkumisi õigustada. Liiga palju ei maksa ette kujutada.
Huvitav küll miks selle asja taga jälle Männiku Motoklubi kõrvad paistavad...Kristo kirjutas:Minuarust on see igati normaalne, et reeglite vastu patustajaid karistati (reeglid ju on selleks vist, et võrdsetel alustel võistelda saaks) ja ei näe põhjust, et keegi peaks neid õigustama.
Aga noh neile on ju ikka rohkem lubatud, katalüsaatori puudumine, tutvumisel 4inimest autos jne.
Põhja poole läheb see spordiala sellise juhtimise juures, kui kaks alaliidu (üks veel palgaline
) tegelast foorumites selliseid sõnavõtte pilluvad.
II järgu kommentaator
II järgu kommentaator
Nüüd alles said aru või?
Diagnoos: rallisõltlane
Postitusi: 1539
Liitunud: 27 Mär 2003, 21:26
Diagnoos: rallisõltlane
Mis te olete siin naljamehed? Vaadake Viru ralli protokolli... mitu "teatud tiimi" meest üldse lõpetas? Mis vahet neil sellisel juhul on, et kes disklafi saab? Lõpuks on selge, et reegleid rikuti ja sellega jäädi vahele. Mis siin enam vaielda on? Keegi ei esitanud protesti, vaid rutiinse kontrolli käigus võeti auto maha ja avastati, et kõik ei ole nii nagu peab.
II järgu kommentaator
II järgu kommentaator
Joonas, vot ma loen Sinu postitus ja naeran. Paberi võitja sai teada rikkumisest "teatud tiimi" liikmest, ja selle info põhjal esimene kirjutas protesti, mille järel oli kontrollitud just mainetud väljalaskesüsteemi osa. Kas polnud nii?
III järgu kommentaator
III järgu kommentaator
Diagnoos: rallisõltlane
Postitusi: 1539
Liitunud: 27 Mär 2003, 21:26
Diagnoos: rallisõltlane
Ja teie arvates oleks pidanud reeglitele mitte vastava autoga võitma?WRC Fann kirjutas:Joonas, vot ma loen Sinu postitus ja naeran. Paberi võitja sai teada rikkumisest "teatud tiimi" liikmest, ja selle info põhjal esimene kirjutas protesti, mille järel oli kontrollitud just mainetud väljalaskesüsteemi osa. Kas polnud nii?
Diagnoos: rallisõltlane
Postitusi: 1084
Liitunud: 11 Jaan 2012, 20:00
Diagnoos: rallisõltlane
Foorum on täis ränka klassiviha ja see on pehmelt öeldes üsna naljakas lugeda 
Asjata ei öelda, et vaesus, see on mõtteviis.
Asjata ei öelda, et vaesus, see on mõtteviis.
Pole ise küll nii hästi kursis Eesti ralli telgitagustega, kui siin nii mõnigi teine, aga pisut arusaamatuks jääb kogu see kära ikka. Eksiti reeglite vastu ja saadi disklaff. Autorallis igati tavaline nähtus. Ma ei saagi aru, et kas nüüd siis häda selles, et idanaaber võeti maha? Kui Gross/Kruuda oleks nt. lõpuni tulnud ja peale sõitu maha võetud, kas siis oleks samasugune paanika tekkinud?
Tiim veel otsust ka ei vaidlustanud - mis selles maailmas sisuliselt tähendab ju tunnistamist "sorry jah, oli meie viga".
Ja mis tähtsust siingi on, kas keegi kaebas või avastati rikkumine "juhuslikult". Oli see ju just hiljuti kui ka WRC liidrid maha võeti rallijärgse kontrolliga, kui konkurendi mehaanik keelatud detaile kapoti all märkas (ja need siis olid detailid veel, mis reaalselt midagi sisulist juurde ei andnud - erinevalt nt. katalüsaatoru puudumine).
Tiim veel otsust ka ei vaidlustanud - mis selles maailmas sisuliselt tähendab ju tunnistamist "sorry jah, oli meie viga".
Ja mis tähtsust siingi on, kas keegi kaebas või avastati rikkumine "juhuslikult". Oli see ju just hiljuti kui ka WRC liidrid maha võeti rallijärgse kontrolliga, kui konkurendi mehaanik keelatud detaile kapoti all märkas (ja need siis olid detailid veel, mis reaalselt midagi sisulist juurde ei andnud - erinevalt nt. katalüsaatoru puudumine).
I järgu kommentaator
I järgu kommentaator
Huvitav jah, sest nagu ma osade kasutajate jutust aru saan, siis MM Motorsport alias Männiku Motoklubi on käinud öösel ASRT boksis ja kruvinud Lukyanyuki autol katalüsaatori maha. Elu nagu ulmefilmis ... 
Diagnoos: rallisõltlane
Postitusi: 1539
Liitunud: 27 Mär 2003, 21:26
Diagnoos: rallisõltlane
Ja kõike seda ainult selleks, et Carglass Rally Teami sõitjad saaksid kaksikvõiducali kirjutas:Huvitav jah, sest nagu ma osade kasutajate jutust aru saan, siis MM Motorsport alias Männiku Motoklubi on käinud öösel ASRT boksis ja kruvinud Lukyanyuki autol katalüsaatori maha. Elu nagu ulmefilmis ...
Diagnoos: rallisõltlane
Diagnoos: rallisõltlane
Kuulge mehed, jutt läheb juba mölaks. Äkki jääks ikka piiridesse ja otseselt kedagi ilma tõenditeta süüdistama ei hakkaks.
III järgu kommentaator
III järgu kommentaator
III järgu kommentaator
III järgu kommentaator
Läbimatu tundus see punkt kus asub kaardil "stop"märk .alev kirjutas:Millist teed sa konkreetselt silmas pead, neid on ju Koeravere kandis palju. Minu teada on nad enamuses läbitavad. Hetkel meenub ainult 1 tee, mida isegi jeebiga ei raatsi sõita, täiesti kinnikasvanud (sinu kaardil Inju sildist põhja pool olev metsatee).Timmu kirjutas:Kas keegi sattus veel Koeravere kandis kruusateel sõites kohta kus ei julge isegi jeebiga peale minna?
http://kaart.otsing.delfi.ee/index.php? ... %7D%7D#tc3
Pildid nagu ikka racepics.eu
II järgu kommentaator
II järgu kommentaator
III järgu kommentaator
III järgu kommentaator
Tuli jonni tuju ja saatsin kirja nii regiole kui ka ida mnt.ee info-le.Timmu kirjutas:Kas keegi sattus veel Koeravere kandis kruusateel sõites kohta kus ei julge isegi jeebiga peale minna?
http://kaart.otsing.delfi.ee/index.php? ... %7D%7D#tc3
Regio vastas kohe ,et seal jah pigem põõsas kui kruusatee ning teevad paranduse kuid mnt. ametilt tuli vastust "paluda", kuni nad ütlesid ,et see on valla rida. Valla kaarti silmates selgus ,et antud tee jookseb piki kahte valda aga see selleks. Lõpuks sain oma tahtmise e. siis "tõde ja õigus" copy/pastena all:
Teie poolt nimatatud tee, mis asub Vinni valla osas, on Puka kinnistu eratee,
millele omanik paigaldas oma tee riigimaantee 17133 poolsesse otsa erateed tähistava
liiklust keelava märgi. Kuna nimetatud tee on ajalooliselt välja kujunenud, soovis
vallavalitsus korduvalt sõlmida omanikuga eratee avaliku kasutamise lepingut,
millega kahjuks ei nõustutud.
Kui maaomanik ei luba eratee kasutamist, on tal kohustus see ka vastavate märkidega
tähistada, mida ta aga Rakvere valla poolsest küljest ilmselt teinud ei ole.
Lugupidamisega
Peeter Kalvet
Majandusnõunik
MOTT