Kusagil sõitis küll peale seda avariid, aga vist 0-i ja autoks oli minu mäletamist mööda valge Evo 9, aga ei oska öelda kas sama auto.puska kirjutas:Kõrvalepõikena-Rähn rohkem pole enam sõitnud.Ei tea ,mis sest autost edasi saanud on.
II järgu kommentaator


Postitusi: 438
Liitunud: 23 Aug 2004, 01:02
Diagnoos: rallisõltlane


jax kirjutas:Kusagil sõitis küll peale seda avariid, aga vist 0-i ja autoks oli minu mäletamist mööda valge Evo 9, aga ei oska öelda kas sama auto.puska kirjutas:Kõrvalepõikena-Rähn rohkem pole enam sõitnud.Ei tea ,mis sest autost edasi saanud on.
Sama auto ikka. Tehti korda ja täitsa alles pidavat olema.
II järgu kommentaator


IV järgu kommentaator


Postitusi: 99
Liitunud: 08 Jaan 2012, 21:32
Kahju isenesest, et momendil on Eestis ainult kaks väga korralikku rallit - Rally Estonia ja Saaremaa rally.
Muidugi eks kõik ole korralduses ka kinni. Teid ju tegelikkuses leidub väga palju, kus oleks hea SS teha (muidugi ei oska kommenteerida, et kuidas saab omanikega kokkuleppele vms, aga korralikke ralli teid leidub enamustes kõrvalteedel, mis sõitmist kannatab ja sirge päris pole).
Kuna korralduse köögipoolest suurt midagi ei tea, siis ei oska ega hakka ka enamat kommenteerima.
Loodaks ainult, et neid rallisid ikka tulevikus jaguks mida vaadata.
Muidugi eks kõik ole korralduses ka kinni. Teid ju tegelikkuses leidub väga palju, kus oleks hea SS teha (muidugi ei oska kommenteerida, et kuidas saab omanikega kokkuleppele vms, aga korralikke ralli teid leidub enamustes kõrvalteedel, mis sõitmist kannatab ja sirge päris pole).
Kuna korralduse köögipoolest suurt midagi ei tea, siis ei oska ega hakka ka enamat kommenteerima.
Loodaks ainult, et neid rallisid ikka tulevikus jaguks mida vaadata.
II järgu kommentaator


ma julgeks siia lisada ka Viru ralli, mis minu silmis on kena arengu teinud aastatega.Rallimies999 kirjutas:Kahju isenesest, et momendil on Eestis ainult kaks väga korralikku rallit - Rally Estonia ja Saaremaa rally.
Muidugi eks kõik ole korralduses ka kinni. Teid ju tegelikkuses leidub väga palju, kus oleks hea SS teha (muidugi ei oska kommenteerida, et kuidas saab omanikega kokkuleppele vms, aga korralikke ralli teid leidub enamustes kõrvalteedel, mis sõitmist kannatab ja sirge päris pole).
Kuna korralduse köögipoolest suurt midagi ei tea, siis ei oska ega hakka ka enamat kommenteerima.
Loodaks ainult, et neid rallisid ikka tulevikus jaguks mida vaadata.
III järgu kommentaator


Mulgi ralli korraldus pidavat olema ikka rohkem fanatismist ja põhikorraldajad ei ole üldse mulgid. Viriseda võime ja oskame, aga peaksime tõesti olema õnnelikud, et veel üldse on.
Sõitjatele on meeldinud linnakatse, aga selle korraldamine on vääga kallis. Linn peaks laskma seda korrladada täitsa tasuta, sest kogu ralli toob linna päris palju raha (ööbimine,söömine jne.).
Sõitjatele on meeldinud linnakatse, aga selle korraldamine on vääga kallis. Linn peaks laskma seda korrladada täitsa tasuta, sest kogu ralli toob linna päris palju raha (ööbimine,söömine jne.).
V järgu kommentaator


Postitusi: 33
Liitunud: 18 Veebr 2011, 15:30
11.09.2012 was tests where A.Lukyanuk tested new Mitsubishi evo R4, whitch is prepared by ASRT.
http://www.youtube.com/watch?v=qxZcJEI69jk&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=qxZcJEI69jk&hd=1
IV järgu kommentaator


Postitusi: 99
Liitunud: 08 Jaan 2012, 21:32
II järgu kommentaator


Postitusi: 438
Liitunud: 23 Aug 2004, 01:02
Rallifoorum 24/7


Küllap testisid kas töötab.
-
eWRC-Results Estonia - hoia end kursis sellega, mis toimub Eestiga seonduvalt eWRCs: http://rallifoorum.ee/foorum/viewtopic.php?f=24&t=6023
-
eWRC-Results Estonia - hoia end kursis sellega, mis toimub Eestiga seonduvalt eWRCs: http://rallifoorum.ee/foorum/viewtopic.php?f=24&t=6023
-
III järgu kommentaator


SS 5/7 katse trampliin on täitsa OK.
SS 6/8 katsel oli 2 sellist offroad lõiku, kust oma autoga läbi sõita ei tihanud.
Korraldajad ütlevad raja kohta, et keskmiselt nõudlikum.
SS 6/8 katsel oli 2 sellist offroad lõiku, kust oma autoga läbi sõita ei tihanud.
Korraldajad ütlevad raja kohta, et keskmiselt nõudlikum.
V järgu kommentaator


Postitusi: 59
Liitunud: 31 Juul 2005, 10:11
I järgu kommentaator


R4 on kergem ja vastupidavam. Samuti on silda ja üldiselt vedrustust arendatud.m1 kirjutas:Lukyanukil on auto klassiks märgitud R4, meie tippudel N4.
Mis vahe neil on, kumb võiks tehniliselt kiirem olla?
E: Evo X R4'st veidi - http://www.mml-sports.com/index.php?opt ... &Itemid=72
Fan of MM-Motorsport & Fair Recce
III järgu kommentaator


SS 1/3 katse hea koht on lõpupoole, selline koht nagu Kudu, seal 2-e maja vaheline kurv ja edasi on pikalt näha, aga sinna on suht keeruline ligi saada, tuleb jala natuke vantsida.
Viimane kurv enne finisit peaks ka olema OK, olen seda kohta vahel vaadanud, et siit võiks ralli tulla.
Viimane kurv enne finisit peaks ka olema OK, olen seda kohta vahel vaadanud, et siit võiks ralli tulla.
II järgu kommentaator


Postitusi: 438
Liitunud: 23 Aug 2004, 01:02
III järgu kommentaator


Täna enne starti
http://www.youtube.com/watch?v=qRbQhvFeVlc
http://www.youtube.com/watch?v=qRbQhvFeVlc
II järgu kommentaator


keegi homme rallile pole minemas ja autos ruumi?
ise pmst tln.
ise pmst tln.
III järgu kommentaator


Diagnoos: rallisõltlane

