Information

[raulito]

No siis võivad Fordi tähtsad pead avastada et lõpetaks selle rallitamise varem ära kuna pole konkurentsivõimelisi sõitjaid. Samas Loebi ju enam pole.

[Kolin]

Loeb on ja ka jääb teistele sõitjatele kätte saamatuks. Nüüd kui mees kiivri sisuliselt varna siputab siis peaks just hakkama teised sõitjad ja meeskonnad rapsima tiitli nimelt. Ning see oleks ikka Fordi poolt väga rumal samm pillid kotti pakkida ja tunnistada, et ei tule midagi välja.

[rallikas54]

Loeb on ja ka jääb teistele sõitjatele kätte saamatuks. Nüüd kui mees kiivri sisuliselt varna siputab siis peaks just hakkama teised sõitjad ja meeskonnad rapsima tiitli nimelt. Ning see oleks ikka Fordi poolt väga rumal samm pillid kotti pakkida ja tunnistada, et ei tule midagi välja.

Ei nõustu sinuga. Ogier on mees, kelle jaoks pole Loeb kättesaamatu, ta küll veel noor ja roheline, aga Loebile võrdne vastane:)

[cali]

Loeb on ja ka jääb teistele sõitjatele kätte saamatuks. Nüüd kui mees kiivri sisuliselt varna siputab siis peaks just hakkama teised sõitjad ja meeskonnad rapsima tiitli nimelt. Ning see oleks ikka Fordi poolt väga rumal samm pillid kotti pakkida ja tunnistada, et ei tule midagi välja.

Ei nõustu sinuga. Ogier on mees, kelle jaoks pole Loeb kättesaamatu, ta küll veel noor ja roheline, aga Loebile võrdne vastane:)

esiteks, mitu tiitlit Ogieril on? Teiseks, me ei saa seda kunagi täpsemalt teada, kuna Loeb lõpetab oma karjääri.
Nii et ei nõustu sinuga kohe, sest jutt on spekulatsioonide tasemel. Ogieril on Loebi tasemeni pikk maa, kuigi eelmine aasta näitas ta, et hetkel WRC sõitjatest on tema ja JML just need, kes suudavad Loebi "uksele koputada".

[öökull]

selles suhtes on kahju, et Loeb lõpetab, oleks tahtnud näha mida suudab Ogier tema vastu kui pole enam samas tiimis ja pole tiimi korraldusi.. aga eks Loeb tahab karjääri tiitliga lõpetada

[Mart_]

selles suhtes on kahju, et Loeb lõpetab, oleks tahtnud näha mida suudab Ogier tema vastu kui pole enam samas tiimis ja pole tiimi korraldusi.. aga eks Loeb tahab karjääri tiitliga lõpetada

Ega Loeb midagi tõestama ka enam ei pea. Just nimelt. Ogieril on pikk pikk maa Loebini. Nii või naa on neid kahte pilooti raske võrrelda.

[viplala]

selles suhtes on kahju, et Loeb lõpetab, oleks tahtnud näha mida suudab Ogier tema vastu kui pole enam samas tiimis ja pole tiimi korraldusi.. aga eks Loeb tahab karjääri tiitliga lõpetada

Ogier oli/on kiire selles me kahtlema ei pea. Aga sellist stabiilsust läbi aasta mida on suutnud Loeb näidata tal hetkel ei ole.
Ja kui Loeb ikka teeb kaasa mõned rallid järgmine aasta siis saame näha ka mees mehe võitlust rajal.

[Karlip]

Sordo liikumistest levivad jutud ja just nimelt Citröeni. Eks näe.
Sordo pidavat sõitma 8 etappi ning Loeb 5.

Minu arust oleks see täiesti võimalik ning Sordo saaks jälle jalad alla ning näitaks oma tõelist kiirust.

[KidrA]

selles suhtes on kahju, et Loeb lõpetab, oleks tahtnud näha mida suudab Ogier tema vastu kui pole enam samas tiimis ja pole tiimi korraldusi.. aga eks Loeb tahab karjääri tiitliga lõpetada

Ogier oli/on kiire selles me kahtlema ei pea. Aga sellist stabiilsust läbi aasta mida on suutnud Loeb näidata tal hetkel ei ole.

Loebi stabiilsus tulebki ju puuduvast konkurentsist. Kui Ogier talle kuklasse hingaks siis oleks lood teisiti. Kui veel Latvala ka VW'ga liitub siis läheks Loebil tiitli kordamine ikka kõvasti raskemaks. Fordist ja Hirvonenist konkurentsi pole oodata.

[Kolin]

Hirvoneni leping ei lubagi Loebiga konkureerida.

[jens]

Koosseisuga Ogier-Latvala on VW igatahes selgelt sihtimas ka tootjate tiitlit juba oma debüüthooajal, kui auto vähegi kiire ja vastupidav on. Võib-olla sellepärast otsib Citroen Hirvoneni kõrvale ka pigem tugevat kogenud punktikogujat kui noort uljaspead (Neuville), et tootjate punktiheitluses kindla peale välja minna.

[KidrA]

Hirvonenist polegi meistri materjali. Kui talle järgmine aasta esisõitja pinge ka veel peale langeb siis on oodata veel kindlamat (loe aeglasemat) sõitu tema poolt.

[jens]

Hirvonenist rääkides on huvitav meenutada, et ta elab sellise situatsiooni (#2 sõitja rollist esisõitja rolli) oma karjääri jooksul teist korda üle. Nimelt Fordis sõitis ta kõigepealt kaks hooaega koos Grönholmiga enne kui vanameister loobus.

Väljend "meistrimaterjal" on veidi ähmane, aga põhimõtteliselt Hirvonen võib meistriks tulla küll. Jäi ta mitmel hooajal isegi Loebist vaid mõnede punktidega maha. Tõsi, seal mängisid rolli ka Loebi äpardused, aga võib eeldada, et Ogier-Latvala-VW seltskonnal võib neid tagasilööke rohkemgi tulla kui Loebil tavaliselt oli. Ja sellest täiesti piisab, et Hirvonen oma tavalise (kruiisiva) tasemega tšempioniks tuleks.

[cali]

selles suhtes on kahju, et Loeb lõpetab, oleks tahtnud näha mida suudab Ogier tema vastu kui pole enam samas tiimis ja pole tiimi korraldusi.. aga eks Loeb tahab karjääri tiitliga lõpetada

Ogier oli/on kiire selles me kahtlema ei pea. Aga sellist stabiilsust läbi aasta mida on suutnud Loeb näidata tal hetkel ei ole.

Loebi stabiilsus tulebki ju puuduvast konkurentsist. Kui Ogier talle kuklasse hingaks siis oleks lood teisiti. Kui veel Latvala ka VW'ga liitub siis läheks Loebil tiitli kordamine ikka kõvasti raskemaks. Fordist ja Hirvonenist konkurentsi pole oodata.

Oled ära unustanud Grönholmi, kellega Loeb pidas maha vihaseid võitlusi, kuid tavaliselt oli Bosse see, kes võpsikus maandus. Sa oled asjadest valesti aru saanud - tegemist ei ole konkurentsi puudumisega, vaid Loeb on konkurentidest mäekõrguselt üle. Ilma Loebita vb kõik räägiksid teist juttu nt. Hirvonenist ja tema 4 tiitlist jne.

[GC]

Kahtlemata on Loeb väga kõva tegija, aga nõustun väitega, et sellist stabiilsust võimaldas vähene konkurents.
Usun, et keegi ei vaidle vastu, et Loeb-l on aastaid olnud parim auto ja võistlus teise sama hea autoga "konkurendi" vastu otsustati ära mujal, mitte rajal.

[maailmameister]

Kahtlemata on Loeb väga kõva tegija, aga nõustun väitega, et sellist stabiilsust võimaldas vähene konkurents.
Usun, et keegi ei vaidle vastu, et Loeb-l on aastaid olnud parim auto ja võistlus teise sama hea autoga "konkurendi" vastu otsustati ära mujal, mitte rajal.

Täitsa nõus sinuga. Aga sellegi poolest on Loeb fenomenaalne vend, kuigi mulle isiklikult pole ta kunagi sümpatiseerinud. Oleks tootjaid WRC sarjas rohkem olnud, poleks Loebil ka seda üheksat MM tiitlit. Keegi oleks mõnel aastal ikka vastu saanud. Võrreldes WRC hiilgeaegadega, on praegu ikka konkurents olematu.

[laika]

http://sport.postimees.ee/1001622/sordo ... e-lepingu/
-vähemalt sitika sõitjad teada.

[Synt3r]

http://sport.postimees.ee/1001622/sordo ... e-lepingu/
-vähemalt sitika sõitjad teada.

Juba eelnevalt on kellegi poolt läbi käinud jutt, et Loeb teeb kaasa 5 etappi ja Sordo 8. Uudis seda ka vist kinnitab, kuna mainitakse, et Sordo sõidab 8 etappi. Pakun välja, et Loeb sõidab Monte-Carlo, Portugali, Soome, Prantsumaa ja GB etapi.

[maailmameister]

Loeb ise on öelnud, et tahab kindlasti Rootsis sõita. Lume peal sõitmine pidi olema talle endiselt suur väljakutse.

[Kolin]

Nii nüüd siis võimalike Latvala asendajate nimekirjast võib Sordo maha kriipsutada.
Ennem hispaania rallit või kusagil seal pidi ka Latvala oma otsuse teada andma. Kas siis Ford või Volkar

Sordo üle hea meel. Äkki saab oma kaua oodatud etappi võidu ka kätte.