WRC aastal 2014 - Leht 8

soca · Postitus Postitas **soca** » 11 Nov 2013, 17:14

Meeke-il on lootused veel

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111240

ralli12 · Postitus Postitas **ralli12** » 11 Nov 2013, 18:57

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=18625

soca · Postitus Postitas **soca** » 11 Nov 2013, 20:09

vägagi huvitav siis. Samas seisus siis mis meiegi mees.

allar9944 · Postitus Postitas **allar9944** » 11 Nov 2013, 21:13

Sama seis tal kindlasti pole mis Otil! Rahakott peaks tal endiselt paks olema.

Postitus Postitas **Kolin** » 11 Nov 2013, 21:20

Mees sõitnud ka Citroeniga. Pakkun, et toetajad suruvad ta sinna. Mujal ei näe ma temale kohta paraku.

soca · Postitus Postitas **soca** » 12 Nov 2013, 00:24

no päris sama ei ole jah aga ma arvan, et need rahad ei püsi kah tal kaua taga peale sellist hooaega.

Timur_P · Postitus Postitas **Timur_P** » 12 Nov 2013, 21:28

Üks aasta ta provis nii Fordi kui Citikat ja valis Fordi, kuna see oli odavam. Sellest järeldan, et ka tema rahakott ei ole põhjatu, aga kidlasti on ta rahaline seis parem kui Otil.

soca · Postitus Postitas **soca** » 13 Nov 2013, 01:07

krt, vene mees, ma loodan et proovib Ladat.

Karlip · Postitus Postitas **Karlip** » 13 Nov 2013, 09:22

Samas.. Lada võiks küll WRC-sse tulla. Regulatsioonid teevad selle aina lihtsamaks.

Füürer · Postitus Postitas **Füürer** » 13 Nov 2013, 13:37

Ei tule nad kuhugi. WTCCs on neil juba suht kõvasti käpp sees ja 2014 lineup on ka päris hea - Huff, Thompson ja Kozlowskiy.

Postitus Postitas **Kolin** » 13 Nov 2013, 13:40

Järgmisest hooajas kuuldeste kohaselt liiguvad JWRC piloodid R2 masinatelt R3 masinatele. Pidavat hakkama kasutama Citroen DS3 R3 autosi. Ei tea kui õige see on aga rahvusvahelises foorumis seda räägitakse.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 13 Nov 2013, 17:13

Lada WRC-sse ei jaksakski tulla, seal ei ole lood nii toredad rahalise poole peal.
Ime et nad WTTC-ski jaksavad osaleda.

Kuid see JWRC uudis näib loogiline, turg kohe olemas R3-dele.

Gustav · Postitus Postitas **Gustav** » 13 Nov 2013, 19:58

Gustav kirjutas:Rally Sweden 2014 võib jääda lähiaastatel viimaseks. Et 2015-2017 korraldada, peavad enne selle kuu lõppu Rootsi ralli korraldajad maksma eeltasu. Kui seda ei juhtu, läheb taliralli korraldamise võimalus Venemaale.

Allikas: http://www.bilsport.se/artikel/rally-sw ... l-just-nu/

http://www.rallysweden.com/en/2013/11/r ... r-to-2016/

Rootsi ralli korraldajad sõlmisid WRC promootoriga lepingu, mille kohaselt jääb talveralli korraldamise õigus Svenssonitele - vähemalt kuni 2016. aastani.

allar9944 · Postitus Postitas **allar9944** » 13 Nov 2013, 22:31

Renault ja Ford peaksid ka R3 auto rajale tooma

muhk · Postitus Postitas **muhk** » 14 Nov 2013, 12:41

Iltasanomat siis räägib, et Hirvonen läheb järgmiseks aastaks Citroeni pealt Fordi rooli. Rohkemat inffi sealtpoolt lahte hetkel ei ole.

Allikas: http://www.iltasanomat.fi/ralli/art-1288620692462.html

Casecas · Postitus Postitas **Casecas** » 14 Nov 2013, 12:42

Lõpuks ometi tuleb ka "tehase" tagaveoline ralliauto Toyota GT86 R3 :õ
http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=18618

Postitus Postitas **Kolin** » 14 Nov 2013, 13:47

Kui Fia bossid oma mõtte maailmas midagi ei muuda siis peale 2015 aastat pakkib VW oma asjad kokku ja liitub krossi sarjaga

http://www.irallylive.com/ir_news.htm?00005618&10

aix · Postitus Postitas **aix** » 14 Nov 2013, 14:41

Kolin kirjutas:Kui Fia bossid oma mõtte maailmas midagi ei muuda siis peale 2015 aastat pakkib VW oma asjad kokku ja liitub krossi sarjaga

http://www.irallylive.com/ir_news.htm?00005618&10

No kui nii võtta, siis autotootjad on kah muidugi parajad tegelased, kes survestavad FIA-t.
Üritavad teha nii nagu endale kasulik ja kui ei tehta, siis ähvardavad kohe lahkuda sarjast.
Autotootjad teavad väga hästi, et ilma nendeta pole ka WRC sarja. Tahetakse kulusid madalamaks lüüa, samas kui hooaeg esikohaga lõpetada, siis tahaks FIA-lt pappi saada küll ja mitte vähe.
FIA on ikka väga raskes seisus tegelikult. Meeldida tuleb nii autotootjatele, kui ka rallipublikule ja õiged otsused tuleb teha kõigi vaatevinklist. Mul neist päris kahju kohe. Kardan et osad hullud mõtted tulevadki pigem meeleheitest...

Postitus Postitas **Kolin** » 14 Nov 2013, 15:00

Publikul oleks huvitav juba siis kui reeglid oleks sellised mis meelitaks tootjaid juurde. Mitte ei peletaks ära. Sedasi ei sa kui iga aasta muudetakse reegleid. Keegi tootjatest mainis ka, et oleks huvitatud. Aga pidevalt muutuvad reeglid nii tehnilise poole kui muu poole pealt. Panevad liitumis otsuse õigsuses kahtlema

Ise loodan, et praegune WRC masinad vahetatakse välja R5-te vastu. Mis on ka korralik kulude kärpimise viis.
Tootjaid tuleks juurde. Peugeot, Ford Citroen, Škoda. Neil kõigil R5 sisuliselt valmis. Ka Hyundai ehitab aastaks 2015 uut masinat. Ning ka Opel ja Renault on huvi ülesse näidanud. Samas ka Mitsubishi pole päriselt loobunud mõttest sarjaga taas liituda.

http://www.maxrally.com/2013/11/03/top- ... er-the-wrc

Füürer · Postitus Postitas **Füürer** » 14 Nov 2013, 15:32

aix kirjutas:No kui nii võtta, siis autotootjad on kah muidugi parajad tegelased, kes survestavad FIA-t.
Üritavad teha nii nagu endale kasulik ja kui ei tehta, siis ähvardavad kohe lahkuda sarjast.
Autotootjad teavad väga hästi, et ilma nendeta pole ka WRC sarja.

See on alati nii olnud. See on samas ka normaalne. F1s toimub see kõik FOTA kaudu, kahjuks WRCs sellist asja organisatsiooni tasemele ei ole viidud...

Lisaks on VW tulnud, et võita. Kui nad seda muutuva sarja tõttu ei saavutata, siis kutsutakse tiimiboss Jost Capito vaibale - põhiliseks küsimuseks tõenäoliselt 'miks on tohutult raha tühjalt kaotamisele kulutatud'. Teatavasti huvitab autotootjaid vaid esikoht.

Pigem on huvitav see, et ollakse valmis liikuma sellisesse sarja, millest tõenäoliselt kellelgi veel aimu ei ole, missugune see välja hakkab nägema. Ilmselgelt on rallikross arenev ja publikusõbralik(Prantsusmaal oli 60k pealtvaatajat), aga mina võtan küll seda VW juttu väga tõsiselt ei võta. Tõenäoliselt pole ka ainus.

Information