Information

[nsa]

M-Sport wants Robert Kubica to lead WRC team in 2014

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111786

Tundub, et siis Hirvonen ikkagi jääb Citikasse, muidugi kindlat pole siin midagi. Välismaises foorumises käib selline Ostbergi kaitsimine, et halb hakkab. Ei saa aru mida selles mehes nähakse.

Ma ei saa aru, mis siin inimestel Östbergi vastu on??? 2012 söitis samaväärse hooaja, nagu Neuville see aasta ja seda täielikus eratiimis, ja see aasta alustas oma hooaega paljulubavalt aga ebaõnne oli liiga palju, küll ütles auto üles ja tegi ka kaardilugeja ühe lolli vea. Enne seda ütles isegi Ogier, et teatud lõikudel ei ole Östbergiga vöimalik sammu pidada. Kui hooaeg nii sitasti algab ja kaardilugejaga koostöö päris ei suju on raske enesekindlus tagasi saada.

Rõhk sõnal SAMAVÄÄRSE. Kas ma olen midagi maha maganud või? Rooki lõpetas hooaja teise kohaga ja kogemustega mees alles kuuendana.
Võrreldes Neuville ja Östbergi siis kuidas üks suudab ja teine kellel kogemusi kuhjaga ei suuda. Peale vingumise (küll setup ei klappi, rehvid on jamad ja muuselline) Östberg kahjuks silma ei jäänud. Neuville ei vingunud vaid tegi tööd. Ning tulemus oli vastav.
Aga see puhtalt minu arvamus.

Oled nii möndagi maha maganud! Loe enne korralikult läbi postitus millele sa vastad. Östbergi hooaeg 2012 oli samaväärne kui mitte isegi parem veel kui neuvillel see aasta. Vördle punktiseisu ja vöta arvesse, et eratiimis söitev Östberg ei osalenud 2012 köikidel rallidel. See, et ta teist kohta ei saanud näitab ainult seda, et konkurents oli tugevam aastal 2012 ja sellisest punktisummast ei jätkunud siis.

[jens]

Oled nii möndagi maha maganud! Loe enne korralikult läbi postitus millele sa vastad. Östbergi hooaeg 2012 oli samaväärne kui mitte isegi parem veel kui neuvillel see aasta. Vördle punktiseisu ja vöta arvesse, et eratiimis söitev Östberg ei osalenud 2012 köikidel rallidel. See, et ta teist kohta ei saanud näitab ainult seda, et konkurents oli tugevam aastal 2012 ja sellisest punktisummast ei jätkunud siis.

Minu arvates oli Neuville'i 2013 tugevam kui Östbergi 2012. Kui jätta kõrvale see üks etapp, kus piltlikult öeldes kõik katkestasid ja Hirvonen diskvalifitseeriti (Östbergi ainus etapivõit 2012), siis ühelgi muul etapil ta üle 3. koha ei küündinud ja minu mälu järgi ka rohkem liidreid ei ohustanud.

Võrdleme seda Neuville'ga, kes oli neljal etapil järjest teine ja väga regulaarselt oli ka kiiruselt tippudele väga lähedal. Ainukene kõva pähkel oli talle Ogier.

Ainus argument Östbergi kasuks on see, kui tõesti tema eraauto oli oluliselt kehvem kui tehaseauto. Samas vaadates tema tänavuse aasta esitusi, siis ei saa siit järeldada, et see auto oleks oluliselt kehvem olnud.

[Lärri]

Ei saagi aru enam, mida see Citroen taotleb. Vahepeal liikusid jutud, et Hirvonen-Sordo koosseis on end Citroeni jaoks ammendanud ja nad otsivad midagi uut - ja noh, ikkagi võtsid nad sellised keskmikud, kelle puhul on küsitav, kas nad isegi Hirvonen-Sordo tasemele küündivad.

Ei ole küsitav. Ei küündi nad eelmise duoni. Minu arvates.

[nsa]

Oled nii möndagi maha maganud! Loe enne korralikult läbi postitus millele sa vastad. Östbergi hooaeg 2012 oli samaväärne kui mitte isegi parem veel kui neuvillel see aasta. Vördle punktiseisu ja vöta arvesse, et eratiimis söitev Östberg ei osalenud 2012 köikidel rallidel. See, et ta teist kohta ei saanud näitab ainult seda, et konkurents oli tugevam aastal 2012 ja sellisest punktisummast ei jätkunud siis.

Minu arvates oli Neuville'i 2013 tugevam kui Östbergi 2012. Kui jätta kõrvale see üks etapp, kus piltlikult öeldes kõik katkestasid ja Hirvonen diskvalifitseeriti (Östbergi ainus etapivõit 2012), siis ühelgi muul etapil ta üle 3. koha ei küündinud ja minu mälu järgi ka rohkem liidreid ei ohustanud.

Võrdleme seda Neuville'ga, kes oli neljal etapil järjest teine ja väga regulaarselt oli ka kiiruselt tippudele väga lähedal. Ainukene kõva pähkel oli talle Ogier.

Ainus argument Östbergi kasuks on see, kui tõesti tema eraauto oli oluliselt kehvem kui tehaseauto. Samas vaadates tema tänavuse aasta esitusi, siis ei saa siit järeldada, et see auto oleks oluliselt kehvem olnud.

Meenuta selle hooaja algust, kes siis liidreid ohustas. Östberg pressis korralikult Rootsis neid kahte Seb'i. Sellele järgnes 3 rallit kus tal oli täielik ebaönn, köigepealt ytles auto yles, siis oli kaardilugejaga arusaamatus ja sellele järgnes kivi sõidujoonel. Pärast sellist algust hooajale ei ole ime, et enesekindlus kaob! Nendel rallidel oli ta vägagi konkurentsis kuni katkestas.

[soca]

Colin siis twitteris ütleb, et M-sport announcement hopefully tomorrow. A mis seal ikka, eks ta Hirvonen ja Kubica ole, pakun et peale seda ei lähe kaua kui saame ka meie mehe tegemistest teada.

[Msport]

Kahtlen,et Novikov püssi nurka viskab

[Timur_P]

Meeke'i üle sai juba varem arutatud. 34/35aastasena elu võimalus.
Östberg - nojah. Ütleme nii, et teine võimalus talle pärast 2013. aasta ebaõnnestumist.

Citroen tahtis uusi noori talente edutada, aga tundub, et see strateegia jäi rakendamata, kuivõrd kumbki sõitja pole enam niiväga uustulnukas.

Ei saagi aru enam, mida see Citroen taotleb. Vahepeal liikusid jutud, et Hirvonen-Sordo koosseis on end Citroeni jaoks ammendanud ja nad otsivad midagi uut - ja noh, ikkagi võtsid nad sellised keskmikud, kelle puhul on küsitav, kas nad isegi Hirvonen-Sordo tasemele küündivad.

Abu Dhabi postel oli sõitjate valikul oma sõna öelda ja Citroeni noored ei olnud nende jaoks olulised.

[mrali]

Seoses Meeke'iga - siin foorumis on teda muidugi palju kritiseeritud, aga - vähemalt saab mees korraliku võimaluse, paraku küll sellises vanuses (mäletan hästi veel siin foorumis nii 2004-2005 olnud teemasid, kus Meeket tehti maha ja tollal taga umbes samal pulgal olnud eakaaslast Hirvoneni ülistati mõõdutundetult eeskätt tema rahvuse tõttu). Tasub otsida üles tollased arutelud Subaru/Citroeni koosseisude teemal ja sealsed Hirvose ülistajate argumendid, miks peaks talle, mitte Meeke'ile (või mõnele muule mittesoomlasele) kuuluma tollane teine Subaru/Citroen jne). Nii et ei tasu siin kohe tümitada, et Meeke on mõttetu mees vms.

Östberg...eks tal reaalne tase on selline Hirvose moodi, et tubli nr. 2. Aga kumb 2014. a. hooaja kokkuvõttes ees on - sellise poolhõreda konkurentsi juures pakun täna õuntele, et Meeke'il säravamad üksikhetked (poodiumite eest sagedam võitlus), aga kokkuvõttes Östbergil pisut rohkem silmi.

[Timur_P]

Kardan, et selle pika oma võimaluse ootamise järel on Meekel liiga suur soov näidata, et ta on seda kohta väärt ja asil läheb üleüritamiseks.

[jaani8]

Neuville, Hänninen, Sordo ja Atkinson siis Hyundais.

[muhk]

jess. niimoodi nad räägivad hyundai pressikal, hetkel ei saa pihta veel, et kas tõesti kõik neli täishooajaga?!

värvilahendus on nagu on:

[jaani8]

[mrali]

Hyundai puhul on sõitjatevalikust näha, et erinevalt sest MSD projektist, kus pruugiti enamasti parim-enne-ületastud mehi (Eriksson, Kankkunen, Schwarz oma karjääri lõpuaastatel pluss veel A.McRae, Loix) ei taheta asju juhuse hooleks jätta.

[sulev34]

WRC Facebook jagab siis sellist asja.. https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

[skahar]

Östbergi puhul ei maksa unustada selja vigastust ja ilmselt ka perekond annab survet "vaiksemalt" sõita:)
puhas oletus.

[Turbinaator]

Lukyanukil plaanis järgmine aasta neli etappi Citroën DS3 R5-ga.
http://www.go4speed.lv/lv/news/rallijs/ ... rc-posmos/

[rally11]

Nii palju kui aru saan ,on plaan osaled mõnelgal WRC etapil , Soome ja Poola kindlad! Siis Eestis see aasta ei plaani startida aint siin stardivad teised ASRT kliendid nagu Plangi ja Koitla jne. Sõidab kaasaga Liepaja arvatavasti!
JA DS3 R3 -ga sõidab Truhkin

[H.Oberg]

Koitla pole kohe kindlasti ASRT klient!

[Karlip]

Nii palju kui aru saan ,on plaan osaled mõnelgal WRC etapil , Soome ja Poola kindlad! Siis Eestis see aasta ei plaani startida aint siin stardivad teised ASRT kliendid nagu Plangi ja Koitla jne. Sõidab kaasaga Liepaja arvatavasti!
JA DS3 R3 -ga sõidab Truhkin

Kõik rallid enne maid peab sõitma ta siis Evo X-ga, kuna R5 pidavat jõudma kohale alles mais.

[allar9944]

Ehk teeb Rally Estonia ja Saaremaa ka kaasa