Information

[muhk]

Kubicast kindlasti asja ei saa, kui ta lõpuks stabiilsuse kätte saab siis kiirus jääb ikka sinna tasemele kus Kimi oli.

kubica kasuks räägib rahvus (ehk siis turu suurus) ja rahakott kah. pluss on atraktiivne sõitja kogu mineviku silmaspidades.

[Kolin]

No sellised mehed nagu Prokop ja Kubica saavadki MM tasemel sõita ainult raha eest. Taseme poolest nad ei küündi tehase meeskonna istmeni. Ega Tänakul ka siin midagi eriti hõisata pole. (hetkel saab ta sõita ainult tänu toetajatele)
Aga Tänaku tase on nii mõnestki tehasesõitjast peajagu üle. Kuid nüüd tuleb see kuidagi korralikuks lepinguks suuta vormistada (st. Sõita kiirelt ja rajal püsida). Ainult sedasi on võimalik saada ehk miinimum palgaga sõitjaks (392 euri miinus maksud )

[Pints]

Samas Tänaku puhul ei ole väga täheldada mingit edasiminekut. Kiiruse kohta oli juba siis teada kui ta esimest hooaega sõitis WRCs. Praegu täpselt sama seis mis tookord. Stabiilsus annab soovida.

[w0w]

Samas Tänaku puhul ei ole väga täheldada mingit edasiminekut. Kiiruse kohta oli juba siis teada kui ta esimest hooaega sõitis WRCs. Praegu täpselt sama seis mis tookord. Stabiilsus annab soovida.

Ei nõustu esimese poolega. Minu nägemust mööda on ikka hetkel Raigoga sõidetav hoog palju rajum kui oli toona.

[(Jan)]

Hoog võib ju raju olla, aga kolmest rallist kahel on toimunud väljasõit ja ei ole sellest rajust kiirusest suurt midagi kasu, kui ikka teel ei püsi. Loodame, et asjad ikka paranevad ja suudab edaspidi ikka rallid korralikult lõpetada.

[teine_riiul]

No sellised mehed nagu Prokop ja Kubica saavadki MM tasemel sõita ainult raha eest. Taseme poolest nad ei küündi tehase meeskonna istmeni. Ega Tänakul ka siin midagi eriti hõisata pole. (hetkel saab ta sõita ainult tänu toetajatele)
Aga Tänaku tase on nii mõnestki tehasesõitjast peajagu üle. Kuid nüüd tuleb see kuidagi korralikuks lepinguks suuta vormistada (st. Sõita kiirelt ja rajal püsida). Ainult sedasi on võimalik saada ehk miinimum palgaga sõitjaks (392 euri miinus maksud )

No aga Grossil ongi enamus ju miinimumpalgaga tööl

[soca]

Samas Tänaku puhul ei ole väga täheldada mingit edasiminekut. Kiiruse kohta oli juba siis teada kui ta esimest hooaega sõitis WRCs. Praegu täpselt sama seis mis tookord. Stabiilsus annab soovida.

Minu arust on ikka küll täheldada, kiirust on kõvasti juurde tulnud ja stabiilset kiirust. 2012 kippusid katsete kohad ja ajad kõikuma minu arvates kuid see aasta sõidetakse stabiilseid kohti katsetel, ehe näide Portugali ralli kus top3 katse ajad ja kohad kogu aeg. Ütles ju ka Wilson peale Rootsi rallit, et Tänak on aastaga küpsemaks muutunud ning et mees on just kui ümbersündinud.

Põhiline mis ära unustatakse on, et Otil ja Raigol ei ole selliseid võimalusi nagu tehasetiimide meestel. Testida tuhandete kilomeetrite viisi ja arendada koostööd.

Ausalt öeldes ei jõua ära oodata kuna nad selle võimaluse juba saavad ja mida nad siis veel suudavad aga isa asi omal ajal.

Igatahes mina olen positiivselt meelestatud ja juba nüüd kuidagi kindel, et peale praeguseid esitusi Ott ja Raigo ilma tööta järgmiseks hooajaks ei jää.

[w0w]

Samas Tänaku puhul ei ole väga täheldada mingit edasiminekut. Kiiruse kohta oli juba siis teada kui ta esimest hooaega sõitis WRCs. Praegu täpselt sama seis mis tookord. Stabiilsus annab soovida.

Minu arust on ikka küll täheldada, kiirust on kõvasti juurde tulnud ja stabiilset kiirust. 2012 kippusid katsete kohad ja ajad kõikuma minu arvates kuid see aasta sõidetakse stabiilseid kohti katsetel, ehe näide Portugali ralli kus top3 katse ajad ja kohad kogu aeg. Ütles ju ka Wilson peale Rootsi rallit, et Tänak on aastaga küpsemaks muutunud ning et mees on just kui ümbersündinud.

Põhiline mis ära unustatakse on, et Otil ja Raigol ei ole selliseid võimalusi nagu tehasetiimide meestel. Testida tuhandete kilomeetrite viisi ja arendada koostööd.

Ausalt öeldes ei jõua ära oodata kuna nad selle võimaluse juba saavad ja mida nad siis veel suudavad aga isa asi omal ajal.
Igatahes mina olen positiivselt meelestatud ja juba nüüd kuidagi kindel, et peale praeguseid esitusi Ott ja Raigo ilma tööta järgmiseks hooajaks ei jää.

Täpselt minu mõte. +1

[soca]

Test Day Ott Tänak Ford Fiesta R5 D-Mack

https://www.youtube.com/watch?v=Nx6U-x19BuE

[Timur_P]

Hea, et Ott testida saab ja D-Mack asfaldirehvide arendusega tegeleb.

[Karlip]

Põhisurve paistab olevat nagu asfaldi testidel, pole nagu kruusatesti veel näinud R5-ga.

[MMAL]

Kas ainult mulle tundus, et see D-mack ei pea eriti hästi!? Tundus lohisema ja vilistas suht kõvasti kohati. Muidugi võimalik, et testiti jahedates tingimustes ja mõne testikatse kilomeetriga ei hakkagi veel tööle rehv!?

[Kolin]

Sellised testikilomeetrid tulevad ainult kasuks Tänakule.

[svs89]

DMACK Asphalt Tyre Test With Ott Tanak and Jari Ketomaa
https://www.youtube.com/watch?v=qGZaBcuB0bs

[Karlip]

DMACK Asphalt Tyre Test With Ott Tanak and Jari Ketomaa
https://www.youtube.com/watch?v=qGZaBcuB0bs

See on see eelmine test, nüüd oli asukoht üldse teine.

[maailmameister]

Service park getting ready for rally Argentina. We will have test day on Monday and then two long recce days before the action starts...

Selline jutt siis FB lehelt. Saavad jälle testida, mis on super.

[Kolin]

See on tõesti hea uudis, et jälle testide saavad. Iga kilomeeter mis läbitud saab annab kõvasti juurde.

[skahar]

aina paremaks läheb, saavad koostööd ja legendi harjutada. Super!

[soca]

Ma olen aru saanud, et WRC2 meestel ongi ralli nädalal esmaspäeviti testipäev vms. Mehhikos oli ka igatahes, kes mäletab siis Colinil oli veel eraldi pildialbum Otist facebookis ning leidus ka youtubes üksikuid videosi sellest. Portugali kohta ei oska öelda, sest seal oli Ott WRC-ga.

[soca]