WRC 2015 hooaeg - Leht 3

jens · Postitus Postitas **jens** » 28 Aug 2014, 09:46

Tänaku ja teiste tiimide kohapealt.

Kui Hyundai koosseis on Neuville-Sordo, siis Tänakut ei ole neil tarvis - see võib kõlada karmi tõena. Neuville on ise noor ning end tõestanud hea esisõitjana. Sordo on tõestanud end kindla ja stabiilse punktitoojana, märgatavalt enam kui Tänak seni. Lisaks pole Sordo veel eriti vana, nii et selles vallas ei ole Hyundail erilist kiiret midagi muuta.

Citroen on küsitavam. Juba selle hooaja eel oli kahtlusi tiimi perspektiivikuses (Östberg-Meeke). Kui nende koosseis on tõepoolest P.Solberg - Meeke, siis see tundub veel müstilisem. Kaks üsna soliidses eas sõitjat (35+) ning MM-tippheitlusesse neil asja pole. Meeke on kiire tõesti, kuid stabiilsusega on ta veel rohkem hädas kui palju kritiseeritud Latvala ja MM-kokkuvõttes ta palju punkte koju ei too. Mind paneb täiesti imestama, kui Citroen vähemalt ühte nooremapoolset tulevikuperspektiiviga sõitjat oma ridadesse ei tahaks.

jens · Postitus Postitas **jens** » 28 Aug 2014, 09:52

(Jan) kirjutas:Selline info sis facebookis

WRC 2015 - ACCORDING TO OUR QUALIFIED SOURCES THE DRIVERS FOR VOLKSWAGEN RALLY TEAM SEASON 2015 WILL BE : LATVALA AND OGIER - FOR MIKKELSEN ONLY SOME RALLY

Hmm... Kui Mikkelsen ainult osa hooajast kaasa teeks, tähendaks see ilmselt ka seda, et Wiegand WRC-autot ei saa? Ja mis siis Mikkelseni karjäärist saab? See oleks tagasiminek.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 28 Aug 2014, 09:56

Minu tagasihoidlik arvamus oleks samuti see, et esinumbriks olemine meite omadel 2015 ei parim variant, II järk oleks mugavam ja hõlpsam end taas kohandada ja uue oluga harjuda.
Kuid, kui see on/oleks ainukse variant üldse osaleda, siis ei olegi midagi muud mõelda.

Aga veits kummaline jah, see Tänaku/Mõldri ainult Fordiga sidumine - ju seal mingi taustajõud jälle mängus on (ses mõttes arusaadav kuna ka d-mäkk kasutab forde jne jne), muidugi on Tänakule Ford lihtsaim variant, sest masin tuttavam kui teised.

Muidugi oleks hea, kui ka meite omadele lastakse testimise võimalusi enne etappe, kas just 600-1000km:) nagu siin spetsidel aga julgen väita et 100-st km-stki piisaks Tänakule:)

Kui sitikas nagunii viimast hooaega, siis seal suurt vahet pole kes sõidavad:) Petter, kui tuleb, siis mingi rahadega ikka, Meeke....ei tea tema suhteid jms. aga ilmselt hea õnne korral saab poodiumitele.

Tuleb põnev aastalõpp igal juhul, mis on palju rõõmsam ja lootusrikkam kui 2012 oli.

GC · Postitus Postitas GC » 28 Aug 2014, 10:42

Teadupärast sõlmis Tänak aastal 2011 M-Spordiga 5-aastase lepingu!
See, et tal vahepeal (2013) oli järelemõtlemise aeg, ei tähenda, et see leping enam jõus pole.

jens · Postitus Postitas **jens** » 28 Aug 2014, 10:43

Mis puudutab esinumbriks olemist, siis meenub aasta 2003, kui nii McRae kui Sainz olid korraga lahkunud. Tekkis küsimusi, kas Märtin oli valmis olemaks Fordi esinumber. Aga ta sai hästi hakkama.

M-Sport Ford on seisus, kus neil ideaalset lahendust võtta ei ole. Kuna tegu põhimõtteliselt eravõistkonnaga, pole neil ka raha, et mõnda tippsõitjat oma võistkonda üle osta. Koosseisuga Tänak-Evans on vast rohkem ootusi Tänaku peal, kuna ilmselt eeldatakse, et tema on kiirem.

Raske koorem? Ehk pole hullu. Lõppkokkuvõttes põhiline on võistlussituatsioonis unustada kõik muu ja üritada võimalikult kiiresti finišisse jõuda, oled sa #1, #2 või #3 sõitja. Tiitliheitlusesse sekkumist ilmselt ei eeldata - peaasi, et Evansist paremini esineks.

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 28 Aug 2014, 10:54

Meeke on minu meelest küll väga positiivne üllatus olnud, kuna ma ei osanud temast Citroeni tulles mitte midagi arvata-oodata. Norida mehe ebastabiilsuse kallal on ehk pisut kohatu, sest ta sõidab reaalselt kiiremini kui enamus neid mehi, kes järjepanu 5...10 aastat WRC-s nühkinud. Selle eest tuleb esialgu lõivu maksta. Ja ma olen nüüdseks üsna veendunud, et ta on hooaja viimastel rallidel ka ilusasti pildis, stabiilselt kiirem kui Ostberg.

Mis Otti puudutab, siis on tal omad tugevused. Ma usun, et viimane ralli oli Otil asjatundjate jaoks väga hea. Noor ju ikkagi veel. Ma usun, et tema kiirus sõltumata teekattest on oluline tugevus näiteks Mikkelseni, Ostbergi, Evansi, Bouffier', Ketomaa, Paddoni, Atkinsoni või Hännisega võrreldes. Sordo on ülihea kõvakattega teel aga täiesti pädev ka kruusal, sama kehtib Meeke'i ja loomulikult VW duo kohta. Mikkost meil pole ilmselt mõtet enam heietada.

Petteri juhtumit on mul ikkagi väga raske uskuda kuni see pole tõesti juhtunud. Peale isiklike sponsorite ei näe ma suurt midagi, mis tal veel pakkuda oleks.

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 28 Aug 2014, 11:00

Mikko on ka sõna võtnud oma FB lehel

https://www.facebook.com/mikkowrc/photo ... =1&theater

Damn… Lot of rumors and talks last night about my future !

Nothing has been decided yet but for sure, I’m considering all the possibilities. So, when I have made my decision, I will let you all know what I will do for coming years.

Thanks for your support !

(Jan) · Postitus Postitas **(Jan)** » 28 Aug 2014, 11:33

Wilson plaanidest 2015, tahab noori sõitjaid ja peale Oti on valikus ka teisi. Järgmise aasta autot hakkavad varsti testima.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm ... _71s8V_vfI

viplala · Postitus Postitas **viplala** » 28 Aug 2014, 11:44

(Jan) kirjutas:Wilson plaanidest 2015, tahab noori sõitjaid ja peale Oti on valikus ka teisi. Järgmise aasta autot hakkavad varsti testima.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm ... _71s8V_vfI

Aga, kes oleks need teised "noored ja talendikad" sõitja, keda Wilson võiks kaaluda? Kruuda, Pärn?

(Jan) · Postitus Postitas **(Jan)** » 28 Aug 2014, 11:52

ei tea ei oska öelda, neid noori ikka mõni leidub, Tänak, Tidemand, Östberg ei tea eks aeg näitab, mis valikuid aastalõpus teevad ja ei ole välistatud ka Mikko jätkamine kui suudab nüüd viimastel rallidel häid tulemusi teha.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 28 Aug 2014, 12:57

Hirvi sõnavõtt on suhteliselt tugev siiski (kui mees ei plufi nüüd). Loodetavasti ei juhtu must stsenaarium II kus Hirv taas eesti mehe välja puksib MM karussellist (ehk et lööb taas ahne papa-W oma rahapakiga uimaseks)-kõigest spekull

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 28 Aug 2014, 13:16

http://sport.delfi.ee/news/auto/eesti/t ... d=69622965

333 · Postitus Postitas **333** » 28 Aug 2014, 13:24

(Jan) kirjutas:ei tea ei oska öelda, neid noori ikka mõni leidub, Tänak, Tidemand, Östberg ei tea eks aeg näitab, mis valikuid aastalõpus teevad ja ei ole välistatud ka Mikko jätkamine kui suudab nüüd viimastel rallidel häid tulemusi teha.

Tidemandil on ka mingi M-spordi leping. Senine karjäär on olnud täpselt sama kiire kui Evansil, R2-R5-WRC
Selle loogika järgi võiks järgmisel aastal olla Fordi roolis Evans/Tidemand.

Frank · Postitus Postitas **Frank** » 28 Aug 2014, 13:32

333 kirjutas:
(Jan) kirjutas:ei tea ei oska öelda, neid noori ikka mõni leidub, Tänak, Tidemand, Östberg ei tea eks aeg näitab, mis valikuid aastalõpus teevad ja ei ole välistatud ka Mikko jätkamine kui suudab nüüd viimastel rallidel häid tulemusi teha.
Tidemandil on ka mingi M-spordi leping.

Järeldad seda M-Spordi logodest auto peal?

333 · Postitus Postitas **333** » 28 Aug 2014, 13:43

Frank kirjutas:
333 kirjutas:
(Jan) kirjutas:ei tea ei oska öelda, neid noori ikka mõni leidub, Tänak, Tidemand, Östberg ei tea eks aeg näitab, mis valikuid aastalõpus teevad ja ei ole välistatud ka Mikko jätkamine kui suudab nüüd viimastel rallidel häid tulemusi teha.
Tidemandil on ka mingi M-spordi leping.
Järeldad seda M-Spordi logodest auto peal?

Ei. http://www.pontustidemand.se/

(Jan) · Postitus Postitas **(Jan)** » 28 Aug 2014, 13:50

twitteris selline info

Petter Solberg's comeback in 2015 might only include 3-4 Rallies (Sweden, Sardinia, Finland and Wales probably)

rallikas54 · Postitus Postitas **rallikas54** » 28 Aug 2014, 14:07

Olekski natuke uskumatu olnud, et rallikrossi nii kergelt hülgab, kui sinna juba nii suurelt sisenetud on. Vb saab Petter uueks hooajaks Citröeni tehase toe rallikrossi tiimile ja seetõttu saab hea hinnaga paar wrc etappi teha?

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 28 Aug 2014, 14:26

GC kirjutas:Teadupärast sõlmis Tänak aastal 2011 M-Spordiga 5-aastase lepingu!
See, et tal vahepeal (2013) oli järelemõtlemise aeg, ei tähenda, et see leping enam jõus pole.

Kas mitte Wilson kuskil ei kommenteerinud, et see leping kaotas 2012 järel kehtivuse.

pets1 · Postitus Postitas **pets1** » 28 Aug 2014, 15:20

Kaua sa ikka palkad neid "kindlaid punktitoojaid", kellel ei ole võidusoovi? Jah, Hirvonen ja Ostberg toovad enamvähem kindlalt igalt rallilt 4-6 koha punktid. Samamoodi teeks ilmselt Solberg, Sordo. Ka Prokop toob enamvähem alati auto finisisse ju

Küsimus on, mida sa kokkuvõttes teeb nende kindlate punktidega, olles aasta kokkuvõttes sõitjate 6s ja tiimide 3-4s? Mina tiimiomanikuna siiski tahaks võitu saada ja võidu koju toomiseks enam ei ole see valik nii lai. Võtta igalt rallilt 4-5-6 koha punktid... no milleks? Mikko võib tulla ju ja lüüa rahapakiga, aga tiimile on see järjekordne aasta keskpäraseid tulemusi.

soca · Postitus Postitas **soca** » 28 Aug 2014, 15:57

M-spordi tehniline direktor Christian Loriaux annab valusa vastulöögi Hirvonenile. "Kui Ogier sõidaks meie masinaga sis ta oleks maailmameister"

https://translate.google.com/translate? ... t=&act=url

Mikko võib seal oma facebooki lehel kirjutada mida tahab, kuid kui su oma mänedzer, tiimijuht ja takka otsa tehniline direktor sinuga rahul ei ole sis ei näe ma küll kuidas sa jätkaksid.

Information