Information

[Tann]

Paras nikerdamine saab see linnakatse ka olema. Muidugi omajagu teema on see, palju sealt esimestelt katsetelt üldse linnakatsele jõuavad.

[MKD]

Taaskord peab ütlema, et .. "palavad" tervitused korraldajatele, legendaarne katse naaseb ralli kavasse ning need peetakse esimeste katsetena reede õhtupoolikul. Tore, kuid ilmselt paljud tööinimesed neile ei jõua, Tallinnast tulles pole lootustki. Laused "Küsid varem ära", "õige rallifänn võtab päeva vabaks" jne pole eriti pädevad, kahjuks või õnneks.

[skahar]

Taaskord peab ütlema, et .. "palavad" tervitused korraldajatele, legendaarne katse naaseb ralli kavasse ning need peetakse esimeste katsetena reede õhtupoolikul. Tore, kuid ilmselt paljud tööinimesed neile ei jõua, Tallinnast tulles pole lootustki. Laused "Küsid varem ära", "õige rallifänn võtab päeva vabaks" jne pole eriti pädevad, kahjuks või õnneks.

peab arvestama ka sõitjatega, kui jätta need viimasteks nö. naelaks, siis on suur tõenäosus et ca 40% ei sõitjatest ei saa seda legendaarset katset nautidagi, erinevatel põhjustel:)

Aga jah, ses suhtes on siin nokk-kinni-saba-lahti

[markol]

Õnneks Eestis rallid väga erinevates toimumiskohtades. Igale üritusele ei peagi jõudma, kui see võimalik pole. Kui aga väga soovid, küll siis ka ette planeerides selle vaba päeva saaksid. Enamus rallist on siiski laupäeval, aega piisavalt nautida ja kaasa elada.

[MKD]

Õnneks Eestis rallid väga erinevates toimumiskohtades. Igale üritusele ei peagi jõudma, kui see võimalik pole. Kui aga väga soovid, küll siis ka ette planeerides selle vaba päeva saaksid. Enamus rallist on siiski laupäeval, aega piisavalt nautida ja kaasa elada.

Alati ei saa planeerida aga see selleks. Muidugi on enamus katseid laupäeval ning tõenäoliselt seepärast rallile minemata ei jäta aga lihtsalt, laupäeval oleks parem toimumisaeg olnud neile. Aga no muidugi, eks seal ole ka see värk, et siis peaks uuesti rehvivahetuse tegema jne. Mõneti arusaadav.

[Karlip]

Mõned katsed ka Google mapsis:

SS1-2 http://goo.gl/maps/bGI5s
SS6-8 http://goo.gl/maps/H5UMF
SS7 http://goo.gl/maps/a9TVK
SS10-12 http://goo.gl/maps/NgAKI

Paluks parandada, kui midagi valesti. Hetkel võtsin kilometraaži järgi katsed.

[skahar]

Mõned katsed ka Google mapsis:

SS1-2 http://goo.gl/maps/bGI5s
SS6-8 http://goo.gl/maps/H5UMF
SS7 http://goo.gl/maps/a9TVK
SS10-12 http://goo.gl/maps/NgAKI

Paluks parandada, kui midagi valesti. Hetkel võtsin kilometraaži järgi katsed.

Postimehe kaardijärgi peaks olema
LK 6/8 (võnnu 1/2) õige sedasi:
http://goo.gl/pZMGK9
Pealtvaataja soovitus:
Algab kitsal teel, mis läheb metsa ja väljub sealt enne Ahja-Rasina teed, I koht vaatamiseks olekski selle laia mnt ületus, sest enne saavad ikka korraliku hoo ülesse ja ülesõit teest ei ole sirge vaid nurga all (umbes sarnane koht selle Otepää raiga katse 2auguga" kuhu ka mina suutsin sisse sõita)

Edasi sealt läheb tee laiemaks ja järgmine koht mida vaadata oleks maha pööre vasakule, millele eelneb suht hea paremkurv, saab näha kenat külg ees tulemist enne mahapööret suht hea hooga, ümberringi põllud ja truup muidugi.

Sealt läheb tee taas nõks kitsamaks ja järgmine sarnane koht on kui ahja lähedal keeravad peaaegu et tagasi, Võnnu suunale, ka hea koht vaadata kuda külg ees tulevad enne tagasipööret, teekate seal suht liiv-savi.

Edasi kulgeb tee samuti kitsamal külateel ja selle lõigu keskoas palju seotuid kurve kuid hoog suht suur, pakun 150-180 enamikel, aga ligipääs sisuliselt olematu, kuna ümberrringi metsad sood
ja lõpeb see enne Võnnu surnuaedasid, lõpuosas on üks kõvem kurv koos kitsama truubikohaga, kes viitsib võib sinna kõndida.

Kui katse hakkab aga Võnnust, siis ei soovita minna sellele tagasipöördele ja järgmisele maha pöördele, suht igav ja ka ahja-rasina teelt ülesõit läheb siis natuke ohutumaks


LK7/9 Mõtsküla 1/2 näitab sul hoopis Mäksa katset ehk LK5 Karli, õige
peaks olema nii:
http://goo.gl/51h3wK
Lootvinale tasub minna vaatama, seal tulevad mäest ülesse ja suht keeruline koht koos trampaga
Üldjoontes suht mõnus andmine seotud kurvidega, algus laiem tee peale lootvinat kitsam

LK 11 ehk powerstage:
http://goo.gl/5jYext
võib öelda et üks vingemaid, ligi pääs keskosale peale lootvinat seal metsasees kehv aga sõitjaile kindlasti tehniline.

[calderon]

Postitee katse ei pidanud kruusa evoga kiire olema, kiire pidi ainult lamborginile olema . Need ühe sõitja sõnad

[skahar]

elame näeme, võibolla on sinna ka takistusi pandud kiiruse alla saamiseks
kruusa Evost ei tea midagi, aga tavalise Evoga saab seal mitu korda autot maha kanda:)

[busse]

elame näeme, võibolla on sinna ka takistusi pandud kiiruse alla saamiseks
kruusa Evost ei tea midagi, aga tavalise Evoga saab seal mitu korda autot maha kanda:)

täna õhtul ca 17 ajal oli Margus RingFM stuudios koos korraldajaga ja nad rääkisid veidike eelolevast rallist. Heinapalle oli omajagu planeeritud trassile. Kui ma väga ei valeta, oli vist suurusjärk 20+.

[bug]

Sõitsin selle lõigu kolmap läbi, heinapalle oli sellel lõigul oma 30 kindlasti. Korralikult ebatasane ka see tee. Sain korra oma autol mootori all mingi asjaga asfalfile pihta ka.

[Füürer]

Mõningad pildid hoooldusalast






Kõik pärinevad siit

[raig0]

Ma oleks lootnud, et Tartu ümbruses on vähe vingemad teed. Põhimõtteliselt on kõige vingemad kohad üle ristuvate teede minekud. Nipet-näpet on muud ka.

[snakeplissken]

Viimased pool tundi on ss1/2 paduvihma kallanud

[Füürer]

Miks pärn-Morgani ees 4 minutit ajavahet on, mitte nagu teistel 2 minutit?

[JYRKA]

Millest viivitus tingitud on?

[Rebane]

Ajavõtt pidi jupsima

[allar9944]

asfaldikatse jäeti vist ära

[JYRKA]

Katse tühistatud,ajavõtuga mingi jama ikkagi.

[skahar]

tühistet neh...
niipalju siis 'legendist'

Infi raja äärest:
ajavõtu sisteem olevat jäänd vihmakätte ja kärssas läbi piltlikult öeldes
aga ehk linnakatse ikka toimub, paljud pealtvaatajad aga katsel lukutaga, kuna rada endiselt kinni