WRC 2015 hooaeg - Leht 7

(Jan) · Postitus Postitas **(Jan)** » 13 Sept 2014, 17:15

Kusjuures ma olen sellepeale päris palju mõelnud, et selle hooajaga lõppeb Ogieri leping vw tiimis ja võimalik, et Hyundai hakkab Ogieri endale tahtma.

soca · Postitus Postitas **soca** » 13 Sept 2014, 19:22

Jajaa palun palun! Ott ja Raigo siis VW-sse

...Kahju, et Latvala on oma tiitli võimalused paari nõmeda veaga enam vähem maha mänginud, sest Ogier pole hooaja teises pooles praegu eriti säranud.

Mart_ · Postitus Postitas **Mart_** » 13 Sept 2014, 19:24

soca kirjutas:Jajaa palun palun! Ott ja Raigo siis VW-sse ...Kahju, et Latvala on oma tiitli võimalused paari nõmeda veaga enam vähem maha mänginud, sest Ogier pole hooaja teises pooles praegu eriti säranud.

See hooaeg on vähemalt näidanud, et "missioon võimatu" ehk Ogieri alistamine ei olegi nii võimatu. Ka see mees eksib.

nsa · Postitus Postitas **nsa** » 13 Sept 2014, 23:34

Mart_ kirjutas:
soca kirjutas:Jajaa palun palun! Ott ja Raigo siis VW-sse ...Kahju, et Latvala on oma tiitli võimalused paari nõmeda veaga enam vähem maha mänginud, sest Ogier pole hooaja teises pooles praegu eriti säranud.
See hooaeg on vähemalt näidanud, et "missioon võimatu" ehk Ogieri alistamine ei olegi nii võimatu. Ka see mees eksib.

Siiski juhtub seda piisavalt harva, et maailmameistri tiitlit temalt ära võtta, niikaua kui vw-ga jätkab.

Ogieri Hyundaisse ümber minek oleks sellele spordialale kõige parem asi üldse mis juhtuda saaks, läheks väga põnevaks. Kui nüüd Hyundai väga palju paremat palka ka pakub, siis ei ole see tiimi vahetus üldse võimatu. Mehel on kaks maailmameistri tiitlit juba selle hooaja lõpus käes, hea võimalus tal tõestada, et ei ole asi ainult autos, vaid suudab seda ka Hyundaiga. Ogier ei tundu selline mees olevat, kes viitsib Loebi moodi sama margiga 8 tiitlit järjest võtta, talle meeldivad, erinevalt Loebist, väljakutsed.

Samas tundub see Hyundaisse minek liiga hea, et tõsi olla.

evelinilves · Postitus Postitas **evelinilves** » 14 Sept 2014, 00:49

Ogier kaalub tõsiselt Hyundaisse minekut....kuna palgaks pakutakse 60 miljonit eurot!

Postitus Postitas **Kolin** » 14 Sept 2014, 08:57

Kui nüüd Ogier peaks Hyundaisse minema siis volkari mehed saavad olema Latvala ja Mikkelsen.

Aga 60 milli € jutt tundub ikka väga jama. Hyundai aasta eelarve on kusagil 80-90 milli eurot. Nii räägiti kui meeskond alustas. Volkari aasta eelarve pidavat olema sinna 60-70 milli kanti.
Hyundai olevat pakkunud Ogierile 1mill$

evelinilves · Postitus Postitas **evelinilves** » 14 Sept 2014, 09:24

Väga vabandan! Kirjaviga lipsas sisse. 16 miljonit pakuti

jens · Postitus Postitas **jens** » 14 Sept 2014, 17:41

Mart_ kirjutas:
soca kirjutas:Jajaa palun palun! Ott ja Raigo siis VW-sse ...Kahju, et Latvala on oma tiitli võimalused paari nõmeda veaga enam vähem maha mänginud, sest Ogier pole hooaja teises pooles praegu eriti säranud.
See hooaeg on vähemalt näidanud, et "missioon võimatu" ehk Ogieri alistamine ei olegi nii võimatu. Ka see mees eksib.

Küsimus ei ole selles, et Ogier eksib, sest iga sõitja on inimene ja teeb vahel vigu. Küsimus on selles, palju Ogier teistega võrreldes eksib. Ja vastus on, et vähem võrreldes enamikuga. Arvestades, et ta on ka kõigist kiireim, pole teistel just suuri lootusi. Latvala on nõksa aeglasem ja keskeltläbi ka eksib rohkem. Mikkelsen tuleb viimasel ajal üsna kindlalt finišisse, aga pole piisavalt kiire. Jne, jne. Aga muidugi võib vahel sisse tulla ka absoluutselt ebaõnnestunud hooaeg. Ükski spordimees pole selle eest kaitstud.

Ogier Hyundaisse oleks muidugi hea värskendus WRC-le. Tooks Moto GP-st paralleeli Rossi siirdumisega Hondalt Yamahale. Ta võitis ka tollal tiitel tiitli järel, korralik konkurentki puudus, ja otsis uut motivatsiooni.

soca · Postitus Postitas **soca** » 14 Sept 2014, 17:45

evelinilves kirjutas:Väga vabandan! Kirjaviga lipsas sisse. 16 miljonit pakuti

No sis peaks diil olema ju. Ogier ise nõuab VW-lt 10 milli kuid väidetavalt pole VW nõus ning peale Soome rallit ta Capitoga kokkuleppele ei jõudnud. Kui see peakski juhtuma sis huvitav kas VW jääb kahe sõitjaga tiimiks või võetakse ikka keegi kolmas veel.

Gustav · Postitus Postitas **Gustav** » 14 Sept 2014, 18:03

soca kirjutas:
evelinilves kirjutas:Väga vabandan! Kirjaviga lipsas sisse. 16 miljonit pakuti
No sis peaks diil olema ju. Ogier ise nõuab VW-lt 10 milli kuid väidetavalt pole VW nõus ning peale Soome rallit ta Capitoga kokkuleppele ei jõudnud. Kui see peakski juhtuma sis huvitav kas VW jääb kahe sõitjaga tiimiks või võetakse ikka keegi kolmas veel.

Juhul kui, siis Sepp Wiegand ehk?

Edit: Tegelikult combo Latvala-Mikkelsen oleks VW-le päris hea. Tõmbaks tiimisisest rabelemist vähemaks. Latvala puhtalt kiiruse peal ja Mikkelsen kindel punktidetooja. Ogieri siirdumine teise tiimi oleks muidugi valus hoop.

soca · Postitus Postitas **soca** » 16 Sept 2014, 14:02

välismaisest foorumist selline asi

From the service park at Rally Australia gone by from source..

Meeke to VW
Ogier back to Citroen (Abu-Dhabi have 2016-19 sponsorship with Citroen) as not getting along with Joost
Evans to Citroen
Hyundai stays the same
Tanak to M-Sport

saan aru, et see kes kirjutas selle oli ise aussi rallil koha peal ning paljud peavad tema pakkumist hulluks v.a üks inimene kuid ta kirjutab veel

If you could understand the relationship difficulties Ogier is having with Captito and in the service park...

And to see how Ogier is speaking to the media... (just to add not only 'how' but 'what' he says - and not to the open media to report...)

Then you would believe Ogier's switch. Matton has spoken to Ogier and Ogier has spoken to Matton. Can I make it any more clear?

Endale tundub see kõik üsna ebaloogiline välja arvatud Hyundai ja Tänaku pakkumine. Aga on ka kummalisemaid asju juhtunud

Karlip · Postitus Postitas **Karlip** » 16 Sept 2014, 14:34

Need kuulujutud on päris levinud seal. Enne rallit juba üks kohapeal olnud fotograaf rääkis mulle samu kuulujutte, tükk aega enne seda motorsportforum postitust. Aga noh, elame ja näeme sõbrad, kõik saab kindlaks kui hooaeg käib.

jens · Postitus Postitas **jens** » 16 Sept 2014, 14:58

Mis põhjusel peaks Ogier üldse VW-st lahkuda tahtma? Kas tõesti juba tüdinenud võitmisest, kuigi pole veel teist tiitlitki kätte saanud? Samas alles ta ju kritiseeris võistluste stardijärjekorda, mis näitab, et võiduisu peaks tal veel küllaga olema...

soca · Postitus Postitas **soca** » 16 Sept 2014, 15:10

jens kirjutas:Mis põhjusel peaks Ogier üldse VW-st lahkuda tahtma? Kas tõesti juba tüdinenud võitmisest, kuigi pole veel teist tiitlitki kätte saanud? Samas alles ta ju kritiseeris võistluste stardijärjekorda, mis näitab, et võiduisu peaks tal veel küllaga olema...

Põhjus pmt üleval pool toodud, läbisaamine Capitoga ei pidavat kõige parem olema.

jens · Postitus Postitas **jens** » 16 Sept 2014, 15:20

soca kirjutas:
jens kirjutas:Mis põhjusel peaks Ogier üldse VW-st lahkuda tahtma? Kas tõesti juba tüdinenud võitmisest, kuigi pole veel teist tiitlitki kätte saanud? Samas alles ta ju kritiseeris võistluste stardijärjekorda, mis näitab, et võiduisu peaks tal veel küllaga olema...
Põhjus pmt üleval pool toodud, läbisaamine Capitoga ei pidavat kõige parem olema.

Pole nii väga süvenenud. Huvitav, mis selle põhjus võib olla? Täiesti erinev nägemus WRC tulevikust?

See on intrigeeriv, sest tavaliselt domineerivas kombos tülli ei minda. Probleemid kerkivad, kui on "liiga hea" tiimikaaslane või võistkonnal endal pole kõige paremad ajad.

skahar · Postitus Postitas **skahar** » 16 Sept 2014, 16:03

See oleks super kui sitikas edasi jätkaks, kui nafta sheigid õla alla panid siis ei ole seal enam midagi arutada ja minu silmis täiesti loogiline käik kui kass oggi sitikasse läheks.
Minu arvates on sitikas rahvakäruga võrdväärne masin, vähemalt 2014.

Minu ideaalis võiks Tänak saada Oggi kõrvale sitikasse (kui viimane sinna läheb), saaks meie mees ka sõidule keskenduda, õppida meistrilt ning ei peaks pead vaevama fiks or repair daily pärast.
Ja kui sitikal ikka 3a. leping tuleb

Samas, kui ikka fordi saagast lahti ei saa, siis võiks see juba D-mäki meeskond olla ja anda oma panus sinna ehk jätkata seda head koostööd.

Aga nii ta on - aeg annab vastused.

Postitus Postitas **Kolin** » 16 Sept 2014, 16:12

Citroenil läheb järgmine (2015) aasta kolme aastasest lepingust viimane käimas. Kas Sheigid on nõus seda pikendama või üldse rallisse investeerima nõus on seda veel ei tea. Qatar tõmbas juba oma rahad rallist välja. AbuDhabi lasi fordi juurest jalga just sellepärast, et Ford tahtis ühe aastast lepingut aga Abu tahtis teha pikemat. Tundub suht naljakas olukord.. Aga see oli just see aeg kui Ford oma tehasetoe M-Spordi tagant ära tõmbas. See aga ei meeldinud omakorda Sheikidele.

Rebane · Postitus Postitas **Rebane** » 16 Sept 2014, 18:10

Evans citroenis on ikka väga kahtlane.

Lärri · Postitus Postitas **Lärri** » 16 Sept 2014, 19:30

Rebane kirjutas:Evans citroenis on ikka väga kahtlane.

Sama mõte, kõik muu võib mingitel tingimustel täitsa klikkida. Ogier seisukohalt on ilmselt VW suhtes kaks tõrget: 1) liiga vähe plönni jagatakse meistrile välja 2) Citroenist õppis ära selle, et champion on tiimis number üks, aga näe - Capito laseb Latvalal vabalt hullata. Ja nii pole võimatu, et kui šeikide klots kindlalt küljes on, siis adieu!

Postitus Postitas **Kolin** » 16 Sept 2014, 19:53

Evans ei liigu hooajaks 2015 mitte mingi juhul Citroeni. Evans tundub, et on Wilsoni eraprojekt

Information