Information

[skahar]

WRC-sse vast mitte aga R2 auto on nö. stardivalmis ja käivad testimised
Samas...nagu see majandus jms. venemaal hetkel on...pole erilist usku hetkel ka sellesse.

hea kui oma WTCC-s hakkama saavad

[Kolin]

Veel teemal Kubica citroeni http://robertscomeback.blogspot.fr/2014 ... r.html?m=1

Abu Dhabi, Total ja Citroen kindlasti ei võta Kubicat tehase piloodiks. Seal tekib huvide konflikt. Nimelt citroenil üks pikaajalisi sponsoreid on Total. Aga Kubical on Lotos. Mõlemad tuntud õlifirmad. Ning Totalile kindlasti ei meeldi oma logode kõrval konkurendi omasi näha. Pigem PH sport paneb DS3 välja ja Lotos maksab lõbu kinni.

Tehase meeskonnas saavd olema Meeke ja keegi noor. ( Abbring, Chardonnet või Lefebvre)

[(Jan)]

Veel teemal Kubica citroeni http://robertscomeback.blogspot.fr/2014 ... r.html?m=1

Abu Dhabi, Total ja Citroen kindlasti ei võta Kubicat tehase piloodiks. Seal tekib huvide konflikt. Nimelt citroenil üks pikaajalisi sponsoreid on Total. Aga Kubical on Lotos. Mõlemad tuntud õlifirmad. Ning Totalile kindlasti ei meeldi oma logode kõrval konkurendi omasi näha. Pigem PH sport paneb DS3 välja ja Lotos maksab lõbu kinni.

Tehase meeskonnas saavd olema Meeke ja keegi noor. ( Abbring, Chardonnet või Lefebvre)

Lefebvre arvatavasti järgmisel aastal wrc2-es citröen R5-ega, järgmisel etapil Hispaanias võistleb ta ka wrc2 arvestuses citröen R5-ega.

[jens]

Kentsakas on lugeda neid variate, keda Citroeni teise sõitja kohale pakutakse. Kubica, Chardonnet... ei tundu sealt head nahka tulevat. Huvitav, et siis vähemalt kuulujuttude tasandil Östbergiga enam arvestada ei taheta, kuigi ta hooaja teine pool on nõrk olnud küll. Lefebvre puhul ilmselt peab paika väide, et WRC on liiga suur hüpe ja ta osaleb järgmisel aastal WRC2-s.

Arvestades neid variante, ehk sobiks Abbring kõige paremini Citroeni WRC teiseks sõitjaks? Samas kas ta seniajani peamiselt VW/Škodaga seotud pole olnud? Ent kui VW loobub plaanist tuua välja neljas WRC auto või pakuvad nad selle kellelegi teisele, võib Abbring ette võtta ka otsustava suunamuutuse oma karjääris, eriti kui Citroenil parem pakkumine on.

[Kolin]

Kui Kubica selliste tulemustega kusagil põhikoha saab no siis on maailm küll hukas. Ta on sõitnud 11 etappi ja kogunud 14p. Keskmine näitaja on 1,27 punkti ralli kohta. Tänak on sõitnud kaks etapp ja kogunud 11p. Keskmine näitaja on 5,5 punkti ralli kohta. Kui nüüd Tänakult ära võtta see 1 punkt wrc2 sõites. Siis on keskmine näitaja tal 5p ralli kohta.

[MKD]

Lada teemadele lisaks.. Mõned aastad tagasi osalesid Lada mehed Rally Estonial nö. tehasemeeskonnana, kuigi juttu sellest otseselt kuskil polnud. Siis sai nendega natukene juttu puhutud ning meeste sõnul nõuti neilt tulemusi aga auto arendusse ega ka hooldusse üleliia palju raha ei panustatud. Isegi, kui kõrgemalt poolt raha eraldatakse, võtab iga järgmine ülemus sellest omale väikse osa ning meeskonna käsutusse jõuab pisku . Vene värk on juba selline.

Kuigi noh, ilmselt kui suured bossid leiaks, et WRC oleks neile sobiv väljund, siis küllap see raha leitaks aga tänases seisus, ei usu..vähemalt mitte WRC tasemel.

[WRC Fann]

Lada Spordil praegu ainult üks suund - WTCC ja muude projektidega nad praegu ja tuleviku ei hakka tegelema, vähemalt viie aasta jooksul.

[Kolin]

Sordo peaks uuel hooajal, osalema 10 rallil Hyundai roolis

[333]

Kentsakas on lugeda neid variate, keda Citroeni teise sõitja kohale pakutakse. Kubica, Chardonnet... ei tundu sealt head nahka tulevat. Huvitav, et siis vähemalt kuulujuttude tasandil Östbergiga enam arvestada ei taheta, kuigi ta hooaja teine pool on nõrk olnud küll. Lefebvre puhul ilmselt peab paika väide, et WRC on liiga suur hüpe ja ta osaleb järgmisel aastal WRC2-s.

Arvestades neid variante, ehk sobiks Abbring kõige paremini Citroeni WRC teiseks sõitjaks? Samas kas ta seniajani peamiselt VW/Škodaga seotud pole olnud? Ent kui VW loobub plaanist tuua välja neljas WRC auto või pakuvad nad selle kellelegi teisele, võib Abbring ette võtta ka otsustava suunamuutuse oma karjääris, eriti kui Citroenil parem pakkumine on.

Abbring on peugeot rally academy nagu ka Cerny ja Breen. Vw-s on Wiegand
Lisaks on prantslastel veel Gilbert.

[soca]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116371

tundub et raha probleemi pole.

[jens]

Abbring on peugeot rally academy nagu ka Cerny ja Breen. Vw-s on Wiegand
Lisaks on prantslastel veel Gilbert.

Ok.

[soca]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116379

mõistus tuli koju

[soca]

kuulukaid juurde

Some says here in norway that østberg is driving a ford next year. If it in the "factory"team, a sub team or private i dont know.

[Timur_P]

kuulukaid juurde

Some says here in norway that østberg is driving a ford next year. If it in the "factory"team, a sub team or private i dont know.

Selle teema järgmine postitus ütleb:

Next year 'works team' is Tanak and Evans

http://www.motorsportforums.com/showthr ... ost1021636

[MKD]

Östbergi ainuke trump on stabiilsus, mis väljendub hooaja jooksul peamiselt kohtades 2-8, enamasti siiski vahemiku teises pooles. Sellist meest mina tehasesõitjana ei näe..

[Kolin]

Erameeskonnas näitas Østberg palju paremat minekut. Tehasemeeskonnas on ta nagu mingites kammitsates. Kuidagi ei saa kiirust ülesse

[soca]

Kubica otsustab võib-olla talvel opi lauale minna ja proovida F1 comebacki

http://www.racer.com/f1/item/110020-f1- ... ica-110020


tema kohta tõesti praegu eriti kuulukaid pole, ainult citikasse mineku kuulukas, mis on ka rohkem selline, et naised saunas rääkisid. Ütles ka Wilson paar kuud tagasi Saksa ralli ajal, et ei tea ka tema mida Kubica üldse teha otsustab.

[Kolin]

Moskvas toimunud lennuõnnetuses sai hukkus kütusegigandi Totali juht. Kas selline kahetsusväärne õnnetus võib mõjutada ka citroeni sponsor lepinguid?

[Füürer]

Vaevalt.

[jens]

Östberg 2015 era-Fordiga on iseenesest reaalne variant. Sedasi sai ta 2012 hakkama oma parima hooajaga.

Novikovi kohapealt on jälle vaikus. Vahepeal käis kusagilt läbi, et üritab 2015 comebacki teha, aga rohkem pole midagi olnud.