Information

[Rebane]

Kubica täitsa kirjas ju.

[STI]

Kubica täitsa kirjas ju.

Mina küll ei näe Kubicat siin listil: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/site ... 6_2015.pdf

[Rebane]

https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/ ... 965&edit=0
Siin olemas. Ylevalt peab valima Osallistujat

[Rebane]

Hännine pidi fiesta wrcga soomes stardis olema.

[Füürer]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119774

Vaevalt, et Citroen just WTCCst tahab lahkuda peale niivõrd edukaid hooaegasid. Seega jääb Citroenile 2016. hooaeg tõenäoliselt viimaseks.

[Rebane]

Arvan just vastupidi. WTCC jääb eratiim ehk Loeb. Citroen hakkab Virginiga Formula E-s osalema

[muhk]

taaskord tavapärane eesti spordiajakirjanduse tase. ühtegi viidet algallikale pole. olgu öeldud, et selleks oli autosport.com
http://sport.postimees.ee/3243517/wrc-s ... tagasilook

[1987]

https://mobile.twitter.com/TimoKasesalu ... 9242643456

Kelement/Kasesalu sõidavad ka Soomes, seekord siis Fordiga

[soca]

Õige MM seis

1. Sébastien Ogier 161
2. Andreas Mikkelsen 83
3. Mads Østberg 69
4. Jari-Matti Latvala 66
5. Thierry Neuville 58
6. Kris Meeke 53
7. Elfyn Evans 53
8. Hayden Paddon 44
9. Ott Tanak 40
10. Dani Sordo 39

1. Volkswagen Motorsport 214
2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 125
3. Hyundai Motorsport 123
4. M-Sport World Rally Team 114
5. Volkswagen Motorsport II 49
6. Hyundai Mobis World Rally Team 43
7. Jipocar Czech National Team 35
8. F.W.R.T. 3


Oleks vaja, et mõlemad Fordid ikka lõpuni jõuaks, teine koht pole ju kaugel ja kui aasta lõpus oleks M-sport tiimide arvestuses teine oleks see super saavutus selle noore tiimi poolt. Pakun, et peale Soomet on Ott Paddonist möödas ja Latvala Ostbergist ehk sis on ka sõitjate arvestuses VW 1-2-3.

[svs89]

Õige MM seis
Minu postitusi täie tõsidusega mitte võtta.

http://www.wrc.com/en/wrc/results/champ ... 90---.html

[aix]

Ottilt üks võit koos PS lisapunktiga ja Latvalalt üks ebaõnnestumine ja ongi Ott ja J-M samal pulgal...
Aga milline on kogemuste ja autode vahe...

[soca]

Kuulukad on, et Korsikal Bouffier ja Sarrazin Fiesta WRC-ga.

[jens]

Õige MM seis

1. Sébastien Ogier 161
2. Andreas Mikkelsen 83
3. Mads Østberg 69
4. Jari-Matti Latvala 66
5. Thierry Neuville 58
6. Kris Meeke 53
7. Elfyn Evans 53
8. Hayden Paddon 44
9. Ott Tanak 40
10. Dani Sordo 39

1. Volkswagen Motorsport 214
2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 125
3. Hyundai Motorsport 123
4. M-Sport World Rally Team 114
5. Volkswagen Motorsport II 49
6. Hyundai Mobis World Rally Team 43
7. Jipocar Czech National Team 35
8. F.W.R.T. 3


Oleks vaja, et mõlemad Fordid ikka lõpuni jõuaks, teine koht pole ju kaugel ja kui aasta lõpus oleks M-sport tiimide arvestuses teine oleks see super saavutus selle noore tiimi poolt. Pakun, et peale Soomet on Ott Paddonist möödas ja Latvala Ostbergist ehk sis on ka sõitjate arvestuses VW 1-2-3.

Hooaja alguses oleksin pakkunud, et Hyundai võtab selle 2. koha ära, aga enam kindel pole. Sordo ei ole enam eriti kiire ja Neuville'i hooaeg on ebaühtlaselt kulgenud. Ma arvan, et Hyundail on mõtteainet, mida Paddoniga teha, sest et korealased peaksid selle 2. koha siiski ära korjama. Suur tehasemeeskond ikkagi! Kuigi Citroen ja M-Sport pole papist poisid ja püsivad lõpuni konkurentsis.

Latvala hooaeg on ka üsna arusaamatu. Tulemused ei taha kuidagi tulla, juba on peaaegu 100 punni Ogierist maas. Igal juhul seis on põnev alates 2. kohast! Terve rida sõitjaid, kellel on välja tulnud üksikud head rallid ja siis hulk ebaõnnestumisi (sh Neuville ja Tänak). Eks vaatame, mis lõpuks saab.

[(Jan)]

Õige MM seis

1. Sébastien Ogier 161
2. Andreas Mikkelsen 83
3. Mads Østberg 69
4. Jari-Matti Latvala 66
5. Thierry Neuville 58
6. Kris Meeke 53
7. Elfyn Evans 53
8. Hayden Paddon 44
9. Ott Tanak 40
10. Dani Sordo 39

1. Volkswagen Motorsport 214
2. Citroen Total Abu Dhabi WRT 125
3. Hyundai Motorsport 123
4. M-Sport World Rally Team 114
5. Volkswagen Motorsport II 49
6. Hyundai Mobis World Rally Team 43
7. Jipocar Czech National Team 35
8. F.W.R.T. 3


Oleks vaja, et mõlemad Fordid ikka lõpuni jõuaks, teine koht pole ju kaugel ja kui aasta lõpus oleks M-sport tiimide arvestuses teine oleks see super saavutus selle noore tiimi poolt. Pakun, et peale Soomet on Ott Paddonist möödas ja Latvala Ostbergist ehk sis on ka sõitjate arvestuses VW 1-2-3.

Hooaja alguses oleksin pakkunud, et Hyundai võtab selle 2. koha ära, aga enam kindel pole. Sordo ei ole enam eriti kiire ja Neuville'i hooaeg on ebaühtlaselt kulgenud. Ma arvan, et Hyundail on mõtteainet, mida Paddoniga teha, sest et korealased peaksid selle 2. koha siiski ära korjama. Suur tehasemeeskond ikkagi! Kuigi Citroen ja M-Sport pole papist poisid ja püsivad lõpuni konkurentsis.

Latvala hooaeg on ka üsna arusaamatu. Tulemused ei taha kuidagi tulla, juba on peaaegu 100 punni Ogierist maas. Igal juhul seis on põnev alates 2. kohast! Terve rida sõitjaid, kellel on välja tulnud üksikud head rallid ja siis hulk ebaõnnestumisi (sh Neuville ja Tänak). Eks vaatame, mis lõpuks saab.

Neuville kohta ei saa küll öelda, et tal niiväga hulk ebaõnnestumisi on võrreldes Tänakuga, aga loodetavasti hakkab Tänakul ka asjad paremusepoole liikuma.

[mcwax]

Neuville kohta ei saa küll öelda, et tal niiväga hulk ebaõnnestumisi on võrreldes Tänakuga, aga loodetavasti hakkab Tänakul ka asjad paremusepoole liikuma.

Neuville'i ja Tänaku punkitvahe on hetkel täpselt Sardiinia käigukasti rike.

[Füürer]

Citroeni tiimipealik viskab kinda õhku ja loodab Loebi 2016. hooajal stardis näha.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119916

[soca]

selles artiklis seda pole aga rahusvahelises foorumis väidetakse, et paberväljaandes olevat olnd et Mattonil on Meeke'st ja tema tegudest kõrini.

According to autosport Matton is well pissed off with Meeke and will decide soon about the line up for 2016, Loeb is an option although he's not convinced. Matton doesn't accept any excuses from Meeke after Sardinia and Poland.

[jens]

Eks Matton vaatab kindlasti ringi. Östbergil tuli Mehhiko ralli hästi välja, aga muidu on ta üsna varjus. Meeke on pisut kiirem, aga ebastabiilsus kummitab ja ausalt öeldes sellises vanuses/selliste kogemuste juures ta sellest enam lahti ei saa ka. Iseasi, kelle Matton üldse endale meelitada suudab. Loebi täismahus tagasitulekut ei usu.

[Kolin]

Citroeni tiimipealik viskab kinda õhku ja loodab Loebi 2016. hooajal stardis näha.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/119916

Seda räägiti umbes poolteist või kaks kuuda tagasi, et Citroen tahab terveks 2016 hooajaks saada Loeb tagasi rooli, et peatada VW ja Ogieri ülemvõim.

Eks Matton vaatab kindlasti ringi. Östbergil tuli Mehhiko ralli hästi välja, aga muidu on ta üsna varjus. Meeke on pisut kiirem, aga ebastabiilsus kummitab ja ausalt öeldes sellises vanuses/selliste kogemuste juures ta sellest enam lahti ei saa ka. Iseasi, kelle Matton üldse endale meelitada suudab. Loebi täismahus tagasitulekut ei usu.

Miks mitte ei või Matton Tänakut piiluma hakata.

[jaani8]

Ei osanud mujale postitada.


FIA World Rally Championship

The principles of the technical and homologation regulations for the 2017-2019 WRC car were approved by the World Motor Sport Council. The intention behind the new regulations is to produce a car with a far more dynamic and distinct appearance that exhibits character and diversity. The highlights are:

Engine

- Powered increased to 380hp

- 36mm maximum diameter for the turbo restrictor

- Maximum 2.5b absolute turbo pressure

Body

- Free zone defined around the body shell of the production car to create a maximum WRC car width of 1875mm and greater overhang front and rear

- Greater freedom on the lateral parts of the front bumper, with potential for additional aero devices ahead of the front wheels. Openings may also be cut-out on the fender surface

- Bigger and more visible fixed rear wing

The overall weight of the car will be reduced by 25kg, there will be a return to an electronically-controlled centre differential and the overall homologated length of the car must be greater than or equal to 3.9 metres.

Link: http://www.fia.com/news/world-motor-spo ... 015-mexico