Information

[KidrA]

No ma väga loodan, et sel juhul Ott kotib Evansit ja Östbergi korralikult. Ja ma näe näe probleemi, miks see ei võiks nii olla.

Ta ei teinud seda Michelinidega, ma ei näe miks aeglasemate ja kiiremini kuluvate D-Mackidega see järsku võimalikuks saaks. D-Mack on igas aspektis Michelinidest kehvemad. Lisame siia veel, et masinad mis D-Macki meeskond saab, ei vasta 100%'lt nendele, millega hakkavad M-Spordi omad sõitma + on veel palju asju, milles D-Macki meeskond jääb alla ametlikule M-Spordi omale. Aga arusaadav, et omadele elatakse ikka kõvemini kaasa ja võib olla ootused on natuke kõrgemad kui teistele.

[WRC Fann]

rahvusvahelisest foorumist:

In Motorsport News today Malcolm Wilson said M-Sport may well run a works Fiesta R5 in WRC2 next year to showcase the new developments and take the fight to Skoda. He said to do this they are looking at putting a 'frontline driver' in the car, as he acknowledges that in Lappi, Tidemand and Kopecky that Skoda have the best drivers.

[rally11]

rahvusvahelisest foorumist:

In Motorsport News today Malcolm Wilson said M-Sport may well run a works Fiesta R5 in WRC2 next year to showcase the new developments and take the fight to Skoda. He said to do this they are looking at putting a 'frontline driver' in the car, as he acknowledges that in Lappi, Tidemand and Kopecky that Skoda have the best drivers.

Kruuda võiks olla. Kuigi on veel Kubica,Sunninen ja Nasser kes oleks konkurentsi võimelised seal ees otsas.

[Oliverk]

rahvusvahelisest foorumist:

In Motorsport News today Malcolm Wilson said M-Sport may well run a works Fiesta R5 in WRC2 next year to showcase the new developments and take the fight to Skoda. He said to do this they are looking at putting a 'frontline driver' in the car, as he acknowledges that in Lappi, Tidemand and Kopecky that Skoda have the best drivers.

Kruuda võiks olla. Kuigi on veel Kubica,Sunninen ja Nasser kes oleks konkurentsi võimelised seal ees otsas.

Breen on see.

[Vahula]

http://worldrallyapp.com/2015/11/25/eva ... seat-more/
Päris hästi arutlev artikkel

[Protm]

http://worldrallyapp.com/2015/11/25/eva ... seat-more/
Päris hästi arutlev artikkel

Tunne tekib selline et mölemad poisid saavad papa W käest kerge vitsasaamise ja loetakse sõnad peale ja minnakse koos edasi, pole mõtet ju lasta aasta proovida ja siis anda hundipassid. Sisetunne ütleb et tiim jääb samaks ja kuna on terve karusell läbitud siis uuel hooajal hakatakse pingutama maksimaalselt ja tulemused paranevad.

[stout]

Kui Östberg läheb M-Sporti ja Wilsonil on valida, kas Evans või Tänak, siis jätab ta kindlasti võistkonda Evansi. Pole midagi teha, Evans on ikkagi temale oma poiss, lisaks nagu ma aru olen saanud, on Evansi isa tal üks suur sõber. Võime küll siin kiruda, aga midagi see ei muuda ja olgem ausad, Tänaku hooaja lõpp läks üsna kehvasti. Jääb loota palju kirutud D-Mack´ile või siis Prada poisi rahakotile.

[raig0]

Tänaku ja Evansi vahe on selles, et Tänak suudab poodiumi eest võistelda. Evans kulgeb ja ootab, kuni eest keegi ära kukub. Niimoodi maailmameistriks ei saada.
Vaatake kogu hooaeg läbi katsetulemuste kontekstis.

[maailmameister]

Sama teema on Östbergiga. Kindel punktide tooja, jah. Rallide võitja, ei. Tema karjäär on kestnud pea 10 aastat, selle aja jooksul 1 võit ja 14 poodiumit ei ole just väga särav tulemus.

[pets1]

Kindlaid punkte oleks võinud ka Hirvonen tuua.

[Lithium]

Selle 1 võidu sai ka Östberg tänu sellele, et paljud kukkusid ära ja tegelik ralli võitja Hirvonen sai disklahvi. Oli midagi sellist.

[soca]

Selle 1 võidu sai ka Östberg tänu sellele, et paljud kukkusid ära ja tegelik ralli võitja Hirvonen sai disklahvi. Oli midagi sellist.

Räägi nüüd häid uudiseid

[soca]

http://sport.postimees.ee/3413277/tanak ... id=3413277

on siin artiklis midagi asjalikku ka? Mida Pahv peale dmacki veel silmas peab?

[mrt]

Östberg ja Evans rohkem siuksed David Coulthardi ja Eddie Ervine masti mehed,kel puudub võitja mentaliteet,aga lõpetavad etappe ja toovad kindlad punktid koju.
Wilsoni kirumisest ma siinse pundi puhul muidugi aru ei saa.Toon nâite.
Kui Teist keegi on mingisuguse ettevôtte juhataja vms,ning Teie alluvuses on tööline,kes igati kuldsete kâtega ja lahtise peaga,teeb kõike hästi ja korralikult,aga tihtipeale ei jõua esmaspäeviti tööle,mille tõttu jääb toodang kliendile saatmata,siis kas pikas perspektiivis on sellest heast mehest tolku?.
Tänak-Mõlderile hoolimata kõigest loodan isiklikult,et antakse veel aasta-kaks võimalus enda kogemuste pagasit sõites tãiendada,kûll siis kõrged kohad kaa tulema hakkavad.
Loodan,et kedagi ei solva

[maailmameister]

Selle 1 võidu sai ka Östberg tänu sellele, et paljud kukkusid ära ja tegelik ralli võitja Hirvonen sai disklahvi. Oli midagi sellist.

Nii ta oli jah. Mitte ühtegi katsevõitu Östbergile, katseajad 6-7, paar katset oli 4. Puhtalt teiste eksimuste pealt teenitud võit. Kusjuures enne Hirvoneni disklaffi oli Östberg maas pea 2 min.

[schalke]

Kuulge, et Wilson teab isegi, et Ott on kiiruselt top 3 sõitja. Ta on seda ka välja ütelnud.

[Kolin]

http://sport.postimees.ee/3413277/tanak ... id=3413277

on siin artiklis midagi asjalikku ka? Mida Pahv peale dmacki veel silmas peab?

Täis artiklit paluks siia

[Pärtel]

Tänak saab MM-sarjas ilmselt uue võimaluse

Kõik viitab sellele, et Ott Tänakul ja Raigo Mõlderil on ka järgmisel hooajal võimalus sõita autoralli MM-sarjas. Mainekas väljaanne Autosport avaldas eile spekulatsiooni, et Tänak lahkub M-Spordi meeskonnast ja saab koha MM-sarjaga liituvas DMACKi meeskonnas. Samas ei pruugi see olla Tänaku jaoks ainus võimalus, vaid õhus on ka muid variante.

Kuuldused hakkasid levima maineka väljaande Autosport uudisest, kuid vastavalt autospordimaailmas levinud kirjutamata reeglitele pole ükski osaline – mõistagi ka mitte Tänak ise – kuulujutte kommenteerinud.

Tänak pani vaid pärast Autorspordis ilmunud artikli avaldamist oma Twitteri kontol lingi laulule, mille sõnumiks on asjadest viimasena teada saamine. Ta kirjutas sinna juurde, et tundub, nagu oleks see hetkel tema jaoks eriline laul. Kas see on viide, et võimalik DMACKi variant tuli ka talle endale viimase hetke üllatusena ja mees ise on arvestanud hoopis muu võimalusega?

Vaevalt pakub DMACK oma sõitjatele palgalist töökohta. Eratiimides on kombeks, et sõitjad viivad ise kaasa teatud summa oma sponsorite raha. Küsimus ongi selle selles, kui suur on küsitav summa. Kas see piirdub näiteks vaid võistlusreisidel elamiskulude tasumisega või soovitakse suuremat rahastust.

Mida siis Autosport eile kirjutas? Nad tõid esile juba varem õrna kuulujutuna kostnud sõnumi, et DMACK loob tulevaks hooajaks oma WRC-sarja meeskonna. Pilootidena peaksid selle tiimis sõitma Tänak ja soomlane Jari Ketomaa. Kui selline meeskond tõesti MM-sarjaga liitub, on sõitjate valik igati loogiline – Ketomaa on juba mitu hooaega olnud sama meeskonna WRC2-sarja sõitja, mullu keeras seal ralliauto rooli ka Tänak.

Toona oli see Tänaku jaoks proovikivi, naasmaks MM-sarja. Kogu hooaeg möödus Fordi meeskonna bossi Malcolm Wilsoni valvsa tähelepanu all ja aasta tagasi sai selgeks, et Tänak läbis eksami edukalt. Tasuks oli äsja lõppenud hooajal koht M-Spordi esindusmeeskonnas.

Seega seob DMACKi ja M-Sporti juba pikaajaline koostöö ning suure tõenäosusega oleks Tänaku võimaliku sellesse meeskonda mineku taga samuti kahe tiimi pealikute omavaheline kokkulepe. M-Spordi bossile avab see võimaluse palgata turult endale meelepärane kogenud sõitja, DMACK saab aga kiire, jätkuvalt perspektiivika, ent samas ka MM-sarjas juba täishooaja kogemusega rallimehe. Rohkelt on kogemusi ka Ketomaal, kuid seda mitte WRC-autoga.

Pole võimatu, et suurte bosside silmis oleks eelolev hooaeg Tänakule veel üks niinimetatud vaheaasta, mille jooksul saab tänavu kogutud kogemusi kinnistada ja oma küpsust tõestada. 2017. aastal peaks rallimaailmas olema taas rohkem ka tehasemeeskondade valikuid.

Kuigi Tänaku kohta käivat infot pole keegi kinnitanud, on kindel see, et midagi on teoksil. DMACK lubas oma Twitteri kontol, et paari päeva pärast avaldavad nad suure uudise. WRC-sarjaga liitumine oleks tõesti suur ja oluline uudis.

Wilson kinnitas aga Autospordile, et loodab järgmise hooaja sõitjate nimed avaldada lähipäevil, järgmisel nädalal on juba plaanis Monte Carlo testisõidud.

Tiimid peavad end järgmiseks hooajaks registreerima hiljemalt 18. detsembriks, samaks kuupäevaks tuleb üles anda ka Monte Carlo rallil osalevate sõitjate nimed.

[Kolin]

Dmacki poole pealt on oma wrc meeskonna loomine loomulik jätk rehvide arendamisel. Nad tehtsid juba selleks hooajaks oma meeskonna siia tuua. Seda enam veel et pirellist mingi kõva kärbes üle tuli siis rehvide arendus ja testimine WRC masinaga ikka midagi muud kui WRC2 autoga töristamine. Vähemalt mina leian sedasi. Kui see meesond teoks saab siis olen sada prosse kindel, et sõitjaks on ketomaa. Kui tuleb kaks autot siis on ka Tänakul ehk võimalus. Hetkel muud varianti ma ei näe paraku. M-Sport on juba jaamast lahkunud ma arvan.

[maailmameister]

Miks see ei võiks olla Wilsonil meelega plaanitud nii? Östberg tuleb see aasta sõitma, toob hulka raha kaasa. Ott saab sõita Dmackiga ja samas Wilson jälgib teda tähelepanelikult. Kui Ott teeb hea hooaja, on Wilson esimene mees kes teda jälle 2017 aasta Fordis näha tahab.
Pealegi ei pidanud Wilson ka ju selles kindel olema, kas järgmine aasta üldse terve programm kaasa tehakse.