Ott Tänaku diskussioon - Leht 138

Valjar · Postitus Postitas **Valjar** » 27 Nov 2015, 12:11

DMACK on Tänaku jaoks tuttav koht, sest 2014 esindas ta sama meeskonda WRC2 sarjas. Eestlase istumise alla jääb sama Ford Fiesta ralliauto, millega ta võistles ka tänavu. DMACK jätkab paralleelselt võistlemist WRC2 MM-sarjas, kus pilootideks on Marius Aasen ja Sander Pärn.

soca · Postitus Postitas **soca** » 27 Nov 2015, 12:12

Saavad korralikult testida ikka, asfaltirehv ongi kõige suurem probleem Dmackil. Mäletame kõik 2014 Saksa rallit.

Tann · Postitus Postitas **Tann** » 27 Nov 2015, 12:13

Valjar kirjutas:DMACK on Tänaku jaoks tuttav koht, sest 2014 esindas ta sama meeskonda WRC2 sarjas. Eestlase istumise alla jääb sama Ford Fiesta ralliauto, millega ta võistles ka tänavu. DMACK jätkab paralleelselt võistlemist WRC2 MM-sarjas, kus pilootideks on Marius Aasen ja Sander Pärn.

Väga huvitav info. Kust sellised pärinevad?
Ja mis siis Ketomaast?

Valjar · Postitus Postitas **Valjar** » 27 Nov 2015, 12:14

Sisetunne ütleb, et tuleb hea hooaeg.

Valjar · Postitus Postitas **Valjar** » 27 Nov 2015, 12:15

Ketomaast ei tea midagi

soca · Postitus Postitas **soca** » 27 Nov 2015, 12:16

See Ketomaa oli puhas autosporti lehe pakkumine, ei tasu seda tõsiselt võtta. Ma ei saa aru mida m-sport nüüd oma teatega ootab.

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 27 Nov 2015, 12:17

Tann kirjutas:
Valjar kirjutas:DMACK on Tänaku jaoks tuttav koht, sest 2014 esindas ta sama meeskonda WRC2 sarjas. Eestlase istumise alla jääb sama Ford Fiesta ralliauto, millega ta võistles ka tänavu. DMACK jätkab paralleelselt võistlemist WRC2 MM-sarjas, kus pilootideks on Marius Aasen ja Sander Pärn.
Väga huvitav info. Kust sellised pärinevad?
Ja mis siis Ketomaast?

DMack kodulehelt:

DMACK will be represented across all levels of the WRC next season. The 2015 Drive DMACK Fiesta Trophy winner Marius Aasen will take up his prize drive in WRC 2 at the wheel of a Ford Fiesta R5 – he will be joined by Estonian Sander Parn in a two-car Drive DMACK team.

mainsail · Postitus Postitas **mainsail** » 27 Nov 2015, 12:25

Väga tore,teine hooaeg wrc,ga jutti nüüd Otil ja loodetavasti on DMACK teinud tugeva arengu ning saab tulema põnev hooaeg!

w0w · Postitus Postitas **w0w** » 27 Nov 2015, 12:26

Rootsi ralli asju planeerima!

domaza · Postitus Postitas **domaza** » 27 Nov 2015, 12:28

Wrc.com uudisest saan aru, et M- Spordi all see Dmacki meeskond, mis hea uudis.

ra1ner · Postitus Postitas **ra1ner** » 27 Nov 2015, 12:29

Kindlasti kogemust nüüd rohkem ja saab seda ka ilma vaheaastata realiseerida. Kindlasti on ka Raigo suure arengu läbi teinud.

soca · Postitus Postitas **soca** » 27 Nov 2015, 12:30

domaza kirjutas:Wrc.com uudisest saan aru, et M- Spordi all see Dmacki meeskond, mis hea uudis.

Nii on.

pedaltometal · Postitus Postitas **pedaltometal** » 27 Nov 2015, 12:32

Hea meel Oti ja Raigo üle. Saab olema põnev jälgida.

See Dmacki talverehv näeb juba peale vaadates aeglane välja. Nad peaks sellega midagi tõsist ette võtma.

Pilt

Milor · Postitus Postitas **Milor** » 27 Nov 2015, 12:48

Õnnitlused meite poistele ja ka Dmack meskonnale!
See on poistele üks parimaid lahendusi: Hundid söönud -lambad terved!

soca · Postitus Postitas **soca** » 27 Nov 2015, 12:59

http://www.ewrc-results.com/startlist.p ... Carlo-2016

esimesed kes kirjas

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 27 Nov 2015, 13:00

pedaltometal kirjutas:Hea meel Oti ja Raigo üle. Saab olema põnev jälgida.

See Dmacki talverehv näeb juba peale vaadates aeglane välja. Nad peaks sellega midagi tõsist ette võtma.

[img]http://www.lhp-racing.com/catalog/image ... -ice1a.jpg[/ig]

krt, Pirelli mehe asemel oleksid äkki ise pidanud sinna minema? + milleks DMack raiskab hunnikutes raha arenduse jm peale, kui üks petsialist ütleb puhtalt pildi järgi ära, kas on kiire või aeglane rehv

Vahula · Postitus Postitas **Vahula** » 27 Nov 2015, 13:02

CTR kirjutas:
pedaltometal kirjutas:Hea meel Oti ja Raigo üle. Saab olema põnev jälgida.

See Dmacki talverehv näeb juba peale vaadates aeglane välja. Nad peaks sellega midagi tõsist ette võtma.

[img]http://www.lhp-racing.com/catalog/image ... -ice1a.jpg[/ig]
krt, Pirelli mehe asemel oleksid äkki ise pidanud sinna minema? + milleks DMack raiskab hunnikutes raha arenduse jm peale, kui üks petsialist ütleb puhtalt pildi järgi ära, kas on kiire või aeglane rehv

Seal 4erinevat versiooni piike. Võib olla isegi eraldi rehv mida nad ei müü veel aga WRC jaoks tehtud

Postitus Postitas **Kolin** » 27 Nov 2015, 13:09

M-Sportiga koostöö on väga hea. Siis arvan, et kõik auto uuendused on D-Macki meeskonnale saada.
See ise enesest väga hea uudis. Vähemalt saavad mehed korralikult pildis olla.

Teeks ennustus võistluse, et milline on Tänaku auto number millega ta võistlema hakkab?

muhk · Postitus Postitas **muhk** » 27 Nov 2015, 13:18

küsimus suurele ringile: kui citroen jätab 2016a hooaja vahele peamiselt põhjusega, et nad saaksid vabalt 2017 autot testida ja ei peaks tootjana ainult FIA testipäevadel oma proovisõite tegema, ka siis ka rehvitootjal on eraldi testipäevad, lisaks sellele, et nad on DMACKina ka tootjatearvestuses?
See omab ju tähtsust, et kas selle võrra saab Ott veelgi rohkem testida, kui nö tavaline tehasesõitja?

soca · Postitus Postitas **soca** » 27 Nov 2015, 13:19

Kolin kirjutas:M-Sportiga koostöö on väga hea. Siis arvan, et kõik auto uuendused on D-Macki meeskonnale saada.
See ise enesest väga hea uudis. Vähemalt saavad mehed korralikult pildis olla.

Teeks ennustus võistluse, et milline on Tänaku auto number millega ta võistlema hakkab?

Kusjuures ma just ise mõtlesin seda, numbrid 1-9 peaks kindlalt lukus olema tehase tiimide poolt. Asi saab selgemaks kui m-sport oma sõitjad avalikustab ja kui palju neid tiimis on. Pluss veel vajab selgust ka see, et kas VW ja Hyundail on samamoodi et Mikkelsen ja Paddon on eraldi.

Hetkel mina sain niimoodi

1 Ogier
2 Latvala
3 Neuville
4 Sordo
5 Ostberg
6 Evans
7 Mikkelsen ?
8 Paddon ?
9 Bertelli ?

Information