Vodafone Rally de Portugal 2016 Day1 - Leht 12

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 11:52

Poodiumi kohani 5 sekki minna Tänakul.

cky · Postitus Postitas **cky** » 20 Mai 2016, 11:53

kaks tanki eesotsas on lihtsalt niivõrd kiired, midagi pole parata. teistega saab hakkama kui papud all kestavad

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 11:53

Abbring pidi seisma katsel 14,4 kilomeetri peal

Rando · Postitus Postitas **Rando** » 20 Mai 2016, 11:55

Lithium kirjutas:
Rando kirjutas:Dr. Helmut Marko-stiilis otsuseid vaja.
Seda stiili ma tean aga milliseid mehi sa hetkel mõtled?

M-Sportis kandidaate jätkub.

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 11:58

Hyundai Motorsport
‏@HMSGOfficial
#Abbring stopped on SS3 with a broken steering arm. #WRC #HyundaiWRC

aigarm · Postitus Postitas **aigarm** » 20 Mai 2016, 11:59

Lithium kirjutas:Meie Härradel sel katsel siis kolmas etteaste. Hästi.

järgmine ford alles 9-s

Lithium · Postitus Postitas **Lithium** » 20 Mai 2016, 11:59

Melichareki kohta õeldi, et "most scared driver i ever seen"

Pints · Postitus Postitas **Pints** » 20 Mai 2016, 12:01

Saime kinnitust, et rehv on konkurentsivõimeline kuid pikkadel katsetel ilmselt siis overheatib. Praegu see 18km pidas nagu ilusti.

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:08

Pärn SS2 seitsmes aeg hetkel

jax · Postitus Postitas **jax** » 20 Mai 2016, 12:10

Pints kirjutas:Saime kinnitust, et rehv on konkurentsivõimeline kuid pikkadel katsetel ilmselt siis overheatib. Praegu see 18km pidas nagu ilusti.

Küsimus on, kas ja miks seda uut rehvi arendades ja testides ei märgatud? Kas ei testitud siis piisavalt pikkadel lõikudel (mis oleks muidugi tobedus), piisavalt soojas kliimas või mis on põhjus, miks peab uue rehvi miinuseid kohe esimese ralli teisel katsel kuulma? Muidugi ilmselge, et tegemist pole üüratu kogemusega Micheliniga ja perfektset toodet ei maksakski oodata, aga siiski.. Siis oleks kõik okei, kui rehvi arendataks kahe ralli vahepeal edasi (mida kindlasti tehakse) ja saaks uued ja paremad järgmisel võidusõidul alla kruvida. Aasta lõpuni aga tuleb ju nende samadega nüüd vastu pidada.

aix · Postitus Postitas **aix** » 20 Mai 2016, 12:11

Huvitav, et Evans kah nagu ei liigu nii nagu mina oleks oodanud...

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:11

SS4 käib. Esimesed peal

Subsik · Postitus Postitas **Subsik** » 20 Mai 2016, 12:12

Dmacil on lihtsalt hetkel kasutada 2 segu- pehme ja kõva. Ilmselt lihtsalt ilm oli nats soojem või teekate abarasiivsem ja kuumenevad rehvid rohkem.

cky · Postitus Postitas **cky** » 20 Mai 2016, 12:12

evansil oli mingi probleem ma kuulsin raadiost kaugelt

Mirko · Postitus Postitas **Mirko** » 20 Mai 2016, 12:13

cky kirjutas:evansil oli mingi probleem ma kuulsin raadiost kaugelt

Kui ma õigesti aru sain, siis pole sidurit.

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:13

SPL1 Paddon +2,6 ja Mads +4,2

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:14

SPL 2 Paddon Ogieriga nullis

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:15

SPL1 Mikkelsen põhjad 0,1 sekkiga hetkel

Tänak peal

Postitus Postitas **Kolin** » 20 Mai 2016, 12:16

Sordo nullis ogieriga SPL1

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 20 Mai 2016, 12:16

Raha ja aeg, testis uut WRC rehvi WRC all Tänak, kelle tööülesandeks see on. Muu tehakse inseneride poolt. Lisaks ka võistlustel testimine loomulikult, mis ongi tähtsaim, sest ise võid ju kihutada, tunne on hea, andmeid koguneb, aga võrdlusmoment konkurentidega konkreetsel ajahetkel puudub. Samuti on keeruline kõik maailma kruusateede omapärad ja nende asukohtade kliimatingimused läbi katsetada. Täna töötab nii, homme muutub ilm vihamsemaks ja jahedamaks, tulemused on ilmselt hoopis teistsugused. Soomes/Poolas on üldse teistsugused teed jnejne. Nüansse on palju.

Information