Rally Italia Sardegna 2016 Day1 - Leht 31

w0w · Postitus Postitas **w0w** » 10 Juun 2016, 18:14

Latvala ja Neuville - homme otsustav päev ja kõva lahing. 11 sekundit, kaks 44 km-st katset, tuleb lammutamine. Ogier sai täna minuti, varsti oleks vaja juba muuta ära, et laupäevast ikkagi sarja üldliider esimesena ei stardiks.

ponx · Postitus Postitas **ponx** » 10 Juun 2016, 18:16

Pirellist üle tulnud mees peab nüüd oma palga uuesti välja teenima.

soca · Postitus Postitas **soca** » 10 Juun 2016, 18:16

Krt ma ei taha mõeldagi homsele päevale...

CTR · Postitus Postitas **CTR** » 10 Juun 2016, 18:17

mitu ratast kaasa võib võtta?

w0w · Postitus Postitas **w0w** » 10 Juun 2016, 18:18

soca kirjutas:Krt ma ei taha mõeldagi homsele päevale...

Pagassi rattaid täis viskama

Võsavormel · Postitus Postitas **Võsavormel** » 10 Juun 2016, 18:26

w0w kirjutas:
soca kirjutas:Krt ma ei taha mõeldagi homsele päevale...
Pagassi rattaid täis viskama

Rendivad hommikul kohalikust tanklast haagise ja loobivad selle rattaid täis. Vajadusel panevad veel ämmaboksi ka rehvidega katusele.

Postitus Postitas **Kolin** » 10 Juun 2016, 18:41

Kas keegi teab mis kruudal juhtus kaheksandal katsel

Oliverk · Postitus Postitas **Oliverk** » 10 Juun 2016, 18:43

Kolin kirjutas:Kas keegi teab mis kruudal juhtus kaheksandal katsel

Küll kohe raadios kuuleb. Pakun rehvivahetus

ME-3 · Postitus Postitas **ME-3** » 10 Juun 2016, 18:53

Karl-Martin vahetasid 8ndal katsel ratast, ehk rehv katki,

johaan · Postitus Postitas **johaan** » 10 Juun 2016, 19:07

Ohh kui masendav

Ja homme läheb ilmselt veelgi hullemaks. Kahju Otist, mees tahaks särada, aga selle rehviga sellel rallil pole küll midagi teha.

swrt · Postitus Postitas **swrt** » 10 Juun 2016, 19:17

Kas nende samade Dmack rehvidega peab nüüd aasta lõpuni sõitma? Uut arendust või mudelit ei tohi enam võistlustel kasutada?

Silk · Postitus Postitas **Silk** » 10 Juun 2016, 19:32

swrt kirjutas:Kas nende samade Dmack rehvidega peab nüüd aasta lõpuni sõitma? Uut arendust või mudelit ei tohi enam võistlustel kasutada?

Nii peaks olema jah

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 10 Juun 2016, 19:34

üks kord aastas võis valikut uuendada

snakeplissken · Postitus Postitas **snakeplissken** » 10 Juun 2016, 19:36

ma arvan, et ei tasuks veel masendusse langeda...sardiinia üks raskemaid rallisid rehvidele, kui mitte raskeim.

Strike · Postitus Postitas **Strike** » 10 Juun 2016, 20:00

Reedese võistluspäeva kokkuvõte - http://rallihullusoidupaevik.blogspot.c ... ralli.html

johaan · Postitus Postitas **johaan** » 10 Juun 2016, 20:08

snakeplissken kirjutas:ma arvan, et ei tasuks veel masendusse langeda...sardiinia üks raskemaid rallisid rehvidele, kui mitte raskeim.

Kõik õige .. Lihtsalt kahju Otist, kõik ju teame et ta on suuteline rohkemaks kui fast recce ja jube raske võib olla tal praegu motti kõrgel hoida.

cky · Postitus Postitas **cky** » 10 Juun 2016, 20:31

Onboardis näha kus gorban ja al-rajhi katuse panid ss2-l , oli Otil ka päris suur moment. Ülejäänud tulid tunduvalt aeglasemalt ja sujuvamalt.

Timmu · Postitus Postitas **Timmu** » 10 Juun 2016, 20:34

sk8erboi kirjutas:
mcwax kirjutas:Nii läks siis 50 km ringil. Homme on 2x 100km ringid, millel 44km katse viimasena.
Kui rehvid enne 44 km katset sellised on, siis vist eriti pole mõtet peale minnagi? Ilmselgelt midagi peavad DMack ja Tänak välja mõtlema - ja ilmselt saab see olla ainult säästlikum (aka aeglasem) sõit.
Tundub, et tagasiside on üsna.. ühemõtteline. Ei tea kas varem (testis) siis üldse üle 10km järjest ei sõidetud nendega?

Ise kangutan ka pead, et kuidas siis need testimised välja näevad ! krt. kyll!

muhk · Postitus Postitas **muhk** » 10 Juun 2016, 21:26

Timmu kirjutas:
sk8erboi kirjutas:
mcwax kirjutas:Nii läks siis 50 km ringil. Homme on 2x 100km ringid, millel 44km katse viimasena.
Kui rehvid enne 44 km katset sellised on, siis vist eriti pole mõtet peale minnagi? Ilmselgelt midagi peavad DMack ja Tänak välja mõtlema - ja ilmselt saab see olla ainult säästlikum (aka aeglasem) sõit.
Tundub, et tagasiside on üsna.. ühemõtteline. Ei tea kas varem (testis) siis üldse üle 10km järjest ei sõidetud nendega?
Ise kangutan ka pead, et kuidas siis need testimised välja näevad ! krt. kyll!

eks dmack ise ka tglt teab, et nende rehvid pole michelinidest paremad. selge see. ma ei mäleta ka, et tänak/dmack oleks enne sardiniat öelnud, et selle rehviga tahetaks siin pööraselt konkurentsis olla. selge on see, et loodetakse poola ja soome peale, kus hea käsi nii tänakul kui ka dmacki rehv peaks olema natuke rohkem konkurentsivõimeline michelinidega.
ühesõnaga. see on praegu reaalsus, millega ott ja ka dmack ise ilmselt leppinud on. uuest hooajast rääkides (kui nii varajases faasis seda üldse tegema peaks), siis usun, et otil koht nende tiimis kindel, sest dmack kinnitanud, et ollakse wrc-klassis mitme aastase projektina ning kui ott suudab seda kiirust näidata, mis ta praegu näidanud, siis ei kahtle, et ta sellel kohal jätkab. edasised arengud ja liikumised kuhugi mujale on muidugi oma ette teema, aga oti puhul küllaltki vähetõenäoiline.

-huviline2- · Postitus Postitas **-huviline2-** » 10 Juun 2016, 22:13

Füüsika, puhas füüsika. Ma pean seotult eriaslaga sellega tegelema, saan aru, mis viga on, parandada ei oska.
Isegi tänavarehvil on selliseid muresid muide (kui jäärada sõita ja parimaid poerehve kasutada) ja nende on palju lihtsamad piirangud.

Information