V järgu kommentaator


Postitusi: 74
Liitunud: 31 Juul 2015, 09:01
Toyota masin nüüdseks tundub juba päris arvestatav. Sõitjaid ka nüüd vaja ja usun, et hakkavad seal Volksule ja Hyndaile vastu küll. M-spordil masin kindlasti liigub aga eelarve teeb ikkagi oma tööd ka natuke
Rallifoorum 24/7


marioEst kirjutas:2017 Toyota Lappi and Tänak
Minu postitusi täie tõsidusega mitte võtta.
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Rallifoorum 24/7


Hänninen ei ole otseselt kehv/aeglane, aga ma talle suuri lootusi ka ei pane. Meenub, kui ta jagas Hyundais teist autot koos Sordoga (2014 oli), siis Hyundai otsustas jätkata koostööd hispaanlasega, kuna too oli laias laastus stabiilsem tulemuste tooja ja mõistagi kiirem ka asfaldil (kruusal neil vist erilist vahet ei olnud?).
Rallifoorum 24/7


Üldiselt võiks Toyotas olla vähemalt üks tipptasemel kiire sõitja. Sest et järgmisel aastal kindlasti kerkib õhku küsimus "Kui hea see auto siis on?". Aga kui neil on sõitjad, kelle puhul võib arvestada ralli kohta mitmeminutilise kaotusega, siis tuleb iga kord hakata eraldi arvestama ja tõdema, et "tegelikult on auto päris hea, ainult et see ei paista välja".D-Mäkk kirjutas:Toyota masin nüüdseks tundub juba päris arvestatav. Sõitjaid ka nüüd vaja ja usun, et hakkavad seal Volksule ja Hyndaile vastu küll. M-spordil masin kindlasti liigub aga eelarve teeb ikkagi oma tööd ka natuke
Üks oluline aspekt on veel. Kuna 2017 on viis tootjat ning kõik vähemalt 2-3 autoga väljas, on konkurents üsna tihe. Mis tähendab seda, et nt 3 minutilise kaotusega võib nii mõnelgi rallil mahtuda heal juhul punktisaajate lõppu. Seda enam on vaja sõitjat, kes suudaks n-ö sõkaldest eralduda.
V järgu kommentaator


Postitusi: 74
Liitunud: 31 Juul 2015, 09:01
Just seda siia rallisse vaja ongi, et tekiks konkurents ning esimene aasta võib Toyotsile raske olla nagu oli Hyndaile aga nüüd võib öelda, et hingab ilusti VW kuklasse. Enamus tootjaid ikka 3 autoga väljas, sest kui D-mack endale koostööpartnerit ei leia siis saab selle ka põhimõtteliselt M-spordi alla liigitada.
III järgu kommentaator


Postitusi: 258
Liitunud: 01 Veebr 2011, 19:19
Rallifoorum 24/7


Ohoh, päris huvitav...
Söörlöne!
Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1199
Liitunud: 17 Dets 2014, 18:35
https://twitter.com/TakamotoKatsuta/sta ... 8871646208Takamoto Katsuta @TakamotoKatsuta 11h11 hours ago Finland View translation
Juuuump!! Good fun!! It was challenging! Test Day2
with @danielbarritt @MM_Motorsport
曲がりながら飛んでみました!まだまだ奥が深い!楽しい!
Üks Toyota noortest testib Fiestat MM Motospordiga ja tundub et Jyvaskylas. Kas tehakse sooja ennem kui Yarise rooli pannakse?
IV järgu kommentaator


MMM'l ka nüüd siis R5 EVO ?
Diagnoos: rallisõltlane


See teema oli juba umbes 2 kuud tagasi ka üleval, kuulujutuna minu meelest ka siin foorumis aga tundub, et nüüd hakkabki asja saama. Päris tore
Rallijutud ralliblogis.. http://www.rallinaut.ee/ |
Kas mitte polnud sarnane kõlks ka M-Spordiga, et võtab autod Eestis arvele? Põhjuseks siis sportautode registreerimise põhjalikkus jne.
Rallifoorum 24/7


MM-Motorsport Tommile appi? 
Söörlöne!
Rallifoorum 24/7


Michael Zotos, Technical Director on the Toyota Yaris WRC for 2017 has left the team.
selline pauk siis
selline pauk siis
Minu postitusi täie tõsidusega mitte võtta.
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
Dmack Eesti rahvusrehviks!
Rallifoorumi vanasõna: "Otile sobivad ainult Poola ja Soome ralli!"
III järgu kommentaator


Postitusi: 271
Liitunud: 22 Dets 2005, 10:05
Palju see tiim otseselt Toyotaga on seotud, Toyota tarnib mootoreid? Kõrvalt vaadates tundub kogu see Gazoo üks imelik värk. Nüüd siis veel selline lugu ka veel otsa.
Rallifoorum 24/7


Postitusi: 3574
Liitunud: 13 Veebr 2006, 17:08
Toyota on viimasel ajal tihti teenust sisse ostmas ja opereeribki Gazoo racinguna. Käseb-poob-laseb Toyota muidugi ja Le Mansiski vist nii...seal ollakse hästi pildil. Mootor tuli vist Toyota Motorsportilt (Saksamaalt).
Rallifoorum 24/7


Härrased, Gazoo ongi Toyota ise. Lihtsalt erinevate projektidega tegelevad erinevad üksused.
"Come on, you can see more than that"
V järgu kommentaator


III järgu kommentaator


Postitusi: 261
Liitunud: 22 Jaan 2015, 22:29
III järgu kommentaator


Postitusi: 261
Liitunud: 22 Jaan 2015, 22:29
Oti aktsiad on kõvasti tõusnud, aga huvitav, et Toyota ei ole tema võimalust isegi kaalunud. Ometigi peaks ta tasuta saada olema, ilma üleostmiseta.
Diagnoos: rallisõltlane


Postitusi: 1007
Liitunud: 18 Okt 2012, 18:29
Mäkinen vaatab oma Lappit ja Hännist läbi sinivalgete prillide, pole need kutid midagi erilist veel näidanud. Ma ei saa ka aru, miks ei taheta võtta mõnda kogenud sõitjat. kahe noorega alustades ei saa auto tegelikust potentsiaalist mitte mingit aimu. Aga Tommil arvab vist et tegemist on tulevaste maailmameistritega.
Arvan, et see Toyota projekt jääb pigem selliseks Skoda-sarnaseks WRC afääriks, kus tiksutakse 8-9. kohtade peal ja peale paari ebaõnnestunud hooaega pannakse pillid kotti(nagu F1-s).
Ja ei ole ka see Mäkinen ise mingi tipptiimi juht oma iseloomu poolest, minu jaoks jääb ta alati kusagilt Soome telekanalist nähtud põllumeheks, kes traktori peal oma maasikapõldu künnab ja rämedat finnglishit raiub.
Mis puutub Tänakut siis tegelikult ei tea ju keegi,mis leping tal Dmacki või Wilsoniga sõlmitud on.
Arvan, et see Toyota projekt jääb pigem selliseks Skoda-sarnaseks WRC afääriks, kus tiksutakse 8-9. kohtade peal ja peale paari ebaõnnestunud hooaega pannakse pillid kotti(nagu F1-s).
Ja ei ole ka see Mäkinen ise mingi tipptiimi juht oma iseloomu poolest, minu jaoks jääb ta alati kusagilt Soome telekanalist nähtud põllumeheks, kes traktori peal oma maasikapõldu künnab ja rämedat finnglishit raiub.
Mis puutub Tänakut siis tegelikult ei tea ju keegi,mis leping tal Dmacki või Wilsoniga sõlmitud on.