Information

[-huviline2-]

Mine seda Toyotat tea...Le Mansi tuldi paar aastat tagasi uuesti ja näidati, mis puust ollakse. F1 pandi ka palju pappi tegelikult ja seda mitu aastat, kuni lõpuks alla anti. Meil on ju lihtne targutada, kuna me ei pea sadasid miljoneid jagama, aga mingi mõistlik tasuvusaeg on ju loogiline.

[MMAL]

Mäkinen vaatab oma Lappit ja Hännist läbi sinivalgete prillide, pole need kutid midagi erilist veel näidanud. Ma ei saa ka aru, miks ei taheta võtta mõnda kogenud sõitjat. kahe noorega alustades ei saa auto tegelikust potentsiaalist mitte mingit aimu. Aga Tommil arvab vist et tegemist on tulevaste maailmameistritega.
Arvan, et see Toyota projekt jääb pigem selliseks Skoda-sarnaseks WRC afääriks, kus tiksutakse 8-9. kohtade peal ja peale paari ebaõnnestunud hooaega pannakse pillid kotti(nagu F1-s).
Ja ei ole ka see Mäkinen ise mingi tipptiimi juht oma iseloomu poolest, minu jaoks jääb ta alati kusagilt Soome telekanalist nähtud põllumeheks, kes traktori peal oma maasikapõldu künnab ja rämedat finnglishit raiub.
Mis puutub Tänakut siis tegelikult ei tea ju keegi,mis leping tal Dmacki või Wilsoniga sõlmitud on.

Vaba mees Ott kohe kindlasti ei ole....

[aadukesekene]

Mäkinen vaatab oma Lappit ja Hännist läbi sinivalgete prillide, pole need kutid midagi erilist veel näidanud. Ma ei saa ka aru, miks ei taheta võtta mõnda kogenud sõitjat. kahe noorega alustades ei saa auto tegelikust potentsiaalist mitte mingit aimu. Aga Tommil arvab vist et tegemist on tulevaste maailmameistritega.
Arvan, et see Toyota projekt jääb pigem selliseks Skoda-sarnaseks WRC afääriks, kus tiksutakse 8-9. kohtade peal ja peale paari ebaõnnestunud hooaega pannakse pillid kotti(nagu F1-s).
Ja ei ole ka see Mäkinen ise mingi tipptiimi juht oma iseloomu poolest, minu jaoks jääb ta alati kusagilt Soome telekanalist nähtud põllumeheks, kes traktori peal oma maasikapõldu künnab ja rämedat finnglishit raiub.
Mis puutub Tänakut siis tegelikult ei tea ju keegi,mis leping tal Dmacki või Wilsoniga sõlmitud on.

Vaba mees Ott kohe kindlasti ei ole....

Mul on karvane tunne, et Ott keerab Fordi rooli järgmine aasta.

[Arkadi.T]

Ott sõidab mujal kui Fordis vaid sellisel juhul kui keegi maksab MW nii palju raha, et ta saaks palgata ülikiire ja kogenud sõitja. Kuna seda aga ei juhtu on asi väga lihtne. Ford on Oti tagumiku all ka järgmisel aastal. 95% on tegemist Dmackiga. Kui muidugi Dmack suudab ära rääkida Tommi, et Toyota tiim kasutaks järgmisel hooajal Dmack rehve on teoreetiline võimalus, et Ott ostetakse/renditakse Toyota poolt välja ja pannakse sinna rooli.

[mcwax]

Mine neid FIA "rahabosse" tea. Võib-olla Dick peab oma miljonid korstnaehitusse matma, kui tuleb "eksklusiivne rehvitarnija". Kui tuleb, siis kindlasti ei saa see olema DMack. Ja kui tuleb, siis Tänakul kohe "mure". Kuigi... vaadates seda hooaega, siis miks peaks Wilson järgmine aasta eelistama Madsi Otile? Eriti häid põhjuseid ei näe (kui nüüd just kotitäis raha näiteks välja arvata).

[Karlip]

Kui Toyota ja Tommi nii jätkavad, siis ei pruugi projektist siiski midagi saada. Väidetavalt on viimaste lahkumistega nüüd siis kõik Tommi õlul: tiimiboss, insener.. "all-in-one" mees, nagu öeldakse.

[-huviline2-]

No päris nii hull vast ei ole...mootori eest muretses Toyota Motorsport Saksamaal (vist?) ja helgeid päid palkas Tommi. Kui Toyota poolt raha antakse ja häid mehi on võimalik palgata, siis on sisuliselt poogen. Umbes samasugune suhe ju nagu vanasti (ja väiksemal määral ka praegultki) M-Spordil ja Fordil.

[Timur_P]

Mäkinen vaatab oma Lappit ja Hännist läbi sinivalgete prillide, pole need kutid midagi erilist veel näidanud. Ma ei saa ka aru, miks ei taheta võtta mõnda kogenud sõitjat. kahe noorega alustades ei saa auto tegelikust potentsiaalist mitte mingit aimu. Aga Tommil arvab vist et tegemist on tulevaste maailmameistritega.

Lappist paistab ta tõesti väga heal arvamusel olevat. Palju paremal kui Suninenist, keda mina eelistaksin.
Hänninenist ei oota Tommi kindlasti mingit maailmameistrit. Kuid Hänninenil on päris palju uue masina arendamise kogemusi.

[jens]

Arvan, et see Toyota projekt jääb pigem selliseks Skoda-sarnaseks WRC afääriks, kus tiksutakse 8-9. kohtade peal ja peale paari ebaõnnestunud hooaega pannakse pillid kotti(nagu F1-s).
Ja ei ole ka see Mäkinen ise mingi tipptiimi juht oma iseloomu poolest, minu jaoks jääb ta alati kusagilt Soome telekanalist nähtud põllumeheks, kes traktori peal oma maasikapõldu künnab ja rämedat finnglishit raiub.

Irwik.

F1 on üsna spetsiifiline nähtus - nimelt seal ei piisa suurtest rahadest, vaid väga palju loeb kogemus ning aastatepikkune ülesehitustöö. Praegu näiteks on Mercedesel mootorite osas kindel edumaa ja keegi ei suuda teda aastate kaupa ohustada ning viimasena liitunud Honda on püstihädas. Midagi ei ole teha, F1 on nii spets tase, et ainult vähesed õnnestuvad - sedagi pikkade aastate vaevalise töö tulemusena.

Teistel mootorispordialadel, sh WRC, WEC, jne, peaksid korraliku eelarve korral olema küll võimalik tipus heidelda ning kindlasti on tipputõus võimalik kiiresti sooritada. A'la VW oli 2013. aastal kohe ees, mitte ei pidanud aastaid autot arendama, et senistele liidritele järele jõuda.

Mis puudutab Tommi projekti, siis kahtlused muidugi jäävad... Ma siiani arvan, et auto peaks enam-vähem "ok" tulema - kui nad vaid kiired sõitjad rooli saaksid. WRC-s loeb sõitjafaktor üsna palju - märksa rohkem kui F1-s.

[Eero]

Eelnevaltkommenteerinu jutule lisaks paar tähelepanekut, et näiteks Wolkswagen liitus sarjaga peale reeglimuudatusi, mis kindlasti andis mingi eelise kohe tippkonkurentsi lülituda. Järgmine hooaeg selles mõttes on hea aeg sarja astuda, kuna kõik alustavad mingis mõttes algusest.
F1'ga paralleeli tuues, siis 2009 reeglimuudatustega oli Honda poolt üles ehitatud (hooajavahetusel maha müüdud Brawnile) autod sammuvõrra konkurentidest ees, kuigi eelnevalt tippu ei trügitud. Ei ole pikalt F1'te süvenedes jälginud, aga kas Mercedeste edu ei tulnud ka mitte turbomootorite tulekuga ja ennem ruulisid Renault'ga sõitjad?

Eelöeldu kokku võttes, siis järgmine aasta võib kõike juhtuda.

EDIT: WV liitus siiski küll 2013, mitte 2011, kui reegleid muudeti.

[Kolin]

Ma ei saa aru Tommy mõttemaailmast. Jääb tunne, et ta tahab Toyotast teha s 100% soome meeskonna. Alustades juhtkonnast ja lõpetades koristajaga.

[-timtim]

Meile see sobiks,kuna kalevipojad saavad alati Soomes tööd ja on hinnatud seal :D Siis meie poistel suurem lootus rooli saada

[Timur_P]

Tallissa kriisi? Tommi Mäkinen vastaa rajuihin väitteisiin -- MTV Sport

Miksi Tommi Mäkinen testaa itse Toyotaa? -- MTV Sport

[Kolin]

See Toyota saaga on ikka väga imelik. Siin pole midagi imestada, et ükski tippmees sinna minna ei taha.

[Timur_P]

Nad pidid alles mõtlema kes võiks nende masinatega sõita.

Mäkinen turvautuu Mikko Hirvoseen – "Tieto ja kokemus meille arvokasta" -- MTV Sport

E:
Mikko Hirvonen toppuuttelee yhteistyötään Tommi Mäkisen kanssa -- YLE Urheilu

Kisub vähe imelikuks.

[Arkadi.T]

Mis siin imeliku on? Sihilikult toodetakse uudiseid, et saada tähelepanu. Pure marketing!

[soca]

No nii, alates tänasest tiimil ka siis sotsiaalmeedia lehed

https://www.youtube.com/watch?v=cpE3U_w ... e=youtu.be
https://twitter.com/TGR_WRC
https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
Instagram: TOYOTA GAZOO Racing WRC - @TGR_WRC

wrc.com artikkel http://www.wrc.com/en/wrc/news/july-201 ... 2-12-.html

[Vahula]

TGR_WRC ‏@TGR_WRC 10m10 minutes ago
Guess who will test the #YarisWRC today? Those two are happy to be back in a rally car together
#Toyota #TGR_WRC

Mikko Hirvonen Yarist testimas

[Lithium]

Saab võibolla natuke paremat kiirust ka näha.

[Vahula]

http://www.autosport.com/news/report.ph ... wrc-design

Küll nüüd on hakanud Toyota kohta uudiseid tulema. Tundub et vaikimine tekitas nii palju halba kuulsust et ei saanud enam kõik saladuses hoida.