Information

[raig0]

Generaatori rike?
Vähemalt poiss sõidab järgmine hooaeg.

[Kolin]

Võib siiski olla veel kõik lahtine. Ehk tahtis Wilson näha milleks see auto võimeline on. Nagu näha siis palju vastu ei pidanud Tänaku piitsutamisele

[Timur_P]

Tavaliselt ei lasta oma uue auto rooli sõitjat, kes on kilimas konkurendi autosse. Seega sõidab Ott järgmisel aastal Fordiga, või ei sõida üldse.

[skahar]

Ma ei tea, Ott on nii noor sõitja, ikkagi, et see meeskonna vahetus tuleks igal juhul kasuks - näeks uusi külgi autoralli telgitagustes ning õpiks rohkem kindlasti. Isegi kui see uus oleks kehvem, ei tähenda see seda, et sõitja kehvemaks muutuks.

Võiks sellest Fordi saagast/taagast natukesekski lahti saada - kui on teisi variante üldse.

[schalke]

Cristian Loriaux projekteerib kindlasti kiire auto. Iseasi, kuidas teostus on. Nii nagu ehituses- alati saab kasutada odavamaid matrejale .

[CTR]

oeh.. ühest küljest nagu tekkis väike rahu, aga samas oli juba väike lootus, et äkki see toyotsi värk läheb läbi..

[MMAL]

Et sisuliselt paigas, et fordiga jätkavad, ok...ehk tõesti mõistlik veel kogemusi omandada. Auto headust ei tea nagunii võrrelda teistega, aga mis rehviga m-sport 2017?

[-huviline2-]

Ford Performanciga koostöös tehakse vist? Alguses võib siis mumeelest päris head asja oodata nagu minevik ja lähiminevik on näidanud...mis saab edasi, ei oska kommenteerida.

[Arkadi.T]

[stout]

Tuli välja, et Arkadi.T oli ikka prohvet, kui see test tähendab nüüd ka lepingut. Loodan, et varsti tuleb ka mingi täpsem info, kus selguvad tagamaad sellisele otsusele. Kui tõesti olid pakkumised ka Toyotalt ja Hyundai poolt, siis oleks huvitav teada, miks otsustati ikka Wilsoni juurde jääda.

[soca]

Saan hetkel ainult nii palju öelda, et mingit kindlat lepingut pole veel sõlmitud kuid 100% kindel on, et järgmine aasta sõidab, sellepärast pole vaja põdeda. Rohkem ei saa kahjuks öelda. Võib-olla kasutaja STI avaldab rohkem.

[Kolin]

Samas Tommi välja ütlemistes on kadunud Tänaku nimi. Asemele on tulnud Neuville. Lauale jääb veel 30% Hyundai kasuks ja 70% Fordi kasuks.

[viplala]

Välismaa foorumis räägivad:
Rumors about Citroen announcing Neuville at Paris Motor Show 2016.
The event will be held from 1 to 19 October and Citroen will annouce the lineup.

Kes siis Hyundais Neuville asemel? Sunninen või Abbring?
Ning mis valikud Toyotal? Lappi või Östberg ning Hänninen?

[Lithium]

Eks see Ford ole..

[KidrA]

Tuli välja, et Arkadi.T oli ikka prohvet, kui see test tähendab nüüd ka lepingut. Loodan, et varsti tuleb ka mingi täpsem info, kus selguvad tagamaad sellisele otsusele. Kui tõesti olid pakkumised ka Toyotalt ja Hyundai poolt, siis oleks huvitav teada, miks otsustati ikka Wilsoni juurde jääda.

Ma vaidleks vastu jätkuvalt. Töö käib Tänaku tiimil jätkuvalt, et saada tehasetiimi. Kvaliteetsesse masinasse ja hea palga peale. Toyota, Hyundai ja võimalusel teised. Kui just M-Sport ei pleki rohkem. Kui ta jätkab Fordiga siis on põhjuseks ainult see, et teda ei peetud piisavalt heaks, et noori sõitjaid nagu Lappi, Suninen või mõni muu, peeti perspektiivikamateks, mitte, et sooviti just Fordiga jätkata, nagu teatud mees teada andis.

Arvan, et Toyota sõitjad peaks antud hetkeks paigas olema, lihtsalt teada pole saanud ja kui samal hetkel sõidab Tänak "uue" Fordiga teste siis võib vast väita, et Toyotaga diilile ei saadud.

Võib olla on meil tõesti enamusel siin sinimustvalged prillid ees ja näeme teda paremana kui teised, väljaspool Eestit. Kui meie mees kärutab jätkuvalt Fordiga edasi ja tulevad noored kuked ja saavad kohad tehasetiimidesse siis see pole samuti üldse hea märk. Tänakust on kahju aga samas väikest viisi Fordi fännina, isiklikult on mul hea meel.

[stout]

Tuli välja, et Arkadi.T oli ikka prohvet, kui see test tähendab nüüd ka lepingut. Loodan, et varsti tuleb ka mingi täpsem info, kus selguvad tagamaad sellisele otsusele. Kui tõesti olid pakkumised ka Toyotalt ja Hyundai poolt, siis oleks huvitav teada, miks otsustati ikka Wilsoni juurde jääda.

Ma vaidleks vastu jätkuvalt. Töö käib Tänaku tiimil jätkuvalt, et saada tehasetiimi. Kvaliteetsesse masinasse ja hea palga peale. Toyota, Hyundai ja võimalusel teised. Kui just M-Sport ei pleki rohkem. Kui ta jätkab Fordiga siis on põhjuseks ainult see, et teda ei peetud piisavalt heaks, et noori sõitjaid nagu Lappi, Suninen või mõni muu, peeti perspektiivikamateks, mitte, et sooviti just Fordiga jätkata, nagu teatud mees teada andis.

Arvan, et Toyota sõitjad peaks antud hetkeks paigas olema, lihtsalt teada pole saanud ja kui samal hetkel sõidab Tänak "uue" Fordiga teste siis võib vast väita, et Toyotaga diilile ei saadud.

Võib olla on meil tõesti enamusel siin sinimustvalged prillid ees ja näeme teda paremana kui teised, väljaspool Eestit. Kui meie mees kärutab jätkuvalt Fordiga edasi ja tulevad noored kuked ja saavad kohad tehasetiimidesse siis see pole samuti üldse hea märk. Tänakust on kahju aga samas väikest viisi Fordi fännina, isiklikult on mul hea meel.

Minu eelmine postitus oligi pigem küsivas stiilis, et kui Tänak jääb ikka Fordi, siis mis on selle põhjused. Kui põhjus on selles, et keegi teine teda ei tahtund, siis on ikka kehvasti küll.

[nool]

Ei ole täna selles Toyota esmaedus üldse kindel arvestades kuidas see masinavärk on plähmerdanud. Usun et meeskond kes Oti taga on teab palju rohkem ja otsused on tehtud väga kaalutletult, ning Ott ei lähe kindlasti raha pärast kuskile. Ott läheb ikka võitma, aga selleks peab olema võimeline auto!
Täna ei tohiks kindlasti ennast raha pärast kuskile teise kümne sõitjaks loovutada.

[swrt]

Kõrvalt vaadates paistab, et pole kunagi ükski tiim olnud huvitatud Eesti sõitjatest. Kas asi on Eesti väiksuses või reklaami- ja müügi poliitikas ei oska öelda. Pole ju tegelt Lappi ka mingi imekiire mees.

[Kolin]

Egas me ennem midagi kindlalt teada ei saa. Kui tulevad ametlikud avaldused. Citroeni lineupi teada saamiseni on veel kuuaega. Kuna kõik suuresti seisab Neuville taga. Siis midagi ennem Oktoobri keskpaika ei saa me midagi teada.
Paraku jah, et kui Tänak tahab sarja tipus püsida siis tuleks just minna korralikku tehasemeeskonda. Kardan et Fordiga tal ei õnnestu kunagi võita. Senini pole Ford olnud võidu auto. ( kui just Ford tehasetoega tagasi ei pöördu) Selleks, et selle fordiga kiiresti sõita tuleb võtta meeletuid riske.
Ma ausun ja loodan, et see test ei näidanud veel midagi.

[Olts]

Kõrvalt vaadates paistab, et pole kunagi ükski tiim olnud huvitatud Eesti sõitjatest. Kas asi on Eesti väiksuses või reklaami- ja müügi poliitikas ei oska öelda. Pole ju tegelt Lappi ka mingi imekiire mees.

Peugeot