Information

[Mart_]

Kui WRC klassis on sõitjad juba suhtkoht paigas, siis tekitab põnevust pigem WRC2 klass. Seda just eestlaste vaatevinklist. Kruuda vast kõige tõenäolisem osaleja. Kaur juba mainis, et on tõsine soov raha kokku saada. Peale Saaremaad rääkis ka Plangi, et otsitakse taas võimalusi. Lisaks neile oli väga kavala olekuga Niinemäe, kes lubas 2 nädala jooksul teada anda oma plaanidest. Kõrgel/Koitlal oli tõenäoliselt pigem ühekordne projekt.

Tõsi, neid jutte hooaja lõpus ikka liigub, aga positiine on näha, et vähemalt üritatakse.

[Kolin]

Kui nüüd need ülesloetud nimed saavad oama rahad kokku siis tuleb WRC2 sari väga huvitav.

[Dubber]

Michelin siis veel kolm aastat WRC karussellis.
"Michelin has signed a new agreement to extend its commitment to the FIA World Rally Championship for three more seasons"
http://www.wrc.com/en/wrc/news/october- ... 2-12-.html

[viplala]

Östberg on valikutega mees!
Östberg on intervjuu andnud Hispaanai ralli ajal (hispaania keelne) http://www.revistascratch.com/wrc/notic ... um=twitter

Siin väljavõte intervjuust järgmise aasta kohta (googli tõlge):
For next year ... nothing is certain yet?
 
"For now not sure what I'll do next year, so I will not say anything. We'll have to wait a little longer and see ... I hope it will be in a few weeks. Before Rally Australia, I hope. "
 
You can say you have more than one option for next year. 

"Yes."
 
Two?
 
"More than one."

[maailmameister]

Hea kui mees ise arvab, et ta on nõutud mees
Valikuid on tal mitu muidugi, näiteks WRC2, ERC, Norra meistrikad jne.

[Dubber]

Jah, kas sõidab või jääb koju ...

[Arkadi.T]

Toyotal oli Madsile ammu juba pakkumine olemas. On ka täna.

[muhk]

Toyotal oli Madsile ammu juba pakkumine olemas. On ka täna.

tore, et mõni meist tähtsatele otsustamistele lähemal kui lihtsurelikud

[nsa]

Möödunud nädalavahetuse Kataloonia rallil pigistas Colin Clark natuke Otti service pargis. Küsis tuleviku kohta ja et kas Otil juba järgmiseks aastaks leping kindlustatud. Ott andis selle peale märku, et järgmine aasta on kindlustatud ja küsimusele, kas oli rohkem kui üks pakkumine, vastas Ott, et esimest korda oli tal mitu pakkumist laual, millest ta välja valis kõige parema ja et sõidab järgmine aasta väga tugevas tiimis.
See viimane lause paneb mõtlema, mis on väga tugev tiim? VW paneb neljanda auto välja???
Nali naljaks aga see lause ikkagi tõotab rohkemat kui m-sport kerge Fordi toetusega.
Mina ennustan, et Ford on järgmine aasta tagasi oma tiimiga, Tänak, Camilli ja Östberg(kuigi viimase asemel näeksin ise parema meelega Evansit või Sunineni)

[soca]

Pakkumised olid veel Toyotalt ja Hyundailt.

[Dubber]

Pakkumised olid veel Toyotalt ja Hyundailt.

... ühesõnaga ta need välistas ja jäi järele Ford - see on praeguseks välja koorunud info. Kas ka tõene ja lõplik?

Matu võiks ju ikkagi Toyotasse minna, saaks Evans Fordi ...

[stout]

Kas seda intekat Colin Clarki oma kuskil järgi ka saab kuulata. Imelik on see, et Tänak ja tema nõuandjad, siis pidasid M-Sporti paremaks kui Hyundai, sellest saan veel aru, et on parem kui Toyota(vähemalt hetkel). Kindlasti on neil rohkem infot mille pealt järeldused teha, mis meie ikka siin targutame.
Ise arvan, et Ostberg jääb M-Sporti, kuna kuskilt käis läbi Wilsoni jutt, et kolmas mees tiimis peab kindlasti ise raha maksma, mis välistab Evansi ja annab suure eelise Ostbergile.

[-huviline2-]

Ma arvan, et M-Sporti peeti paremaks, sest tuttav keskkond ning autot saab hetkel testidel enda järgi ehitada. Ostberg on ju päris hea variant, sest punktidel lõpetamise tõenäosus on suht suur, kui kiiremad mehed ennast välja sõidavad. Mina Wilsoni asemel laseks Camillil veel vana WRCga õppida ja paneks uue pulti Evansi, aga noh, üks on tiimi boss, mina kõigest fänn.

[caater666]

Juba soome ralli ajal Riku Tahko ralliraadios, Markku Alen kiiruskatsetel ja Marcus Grönholm neloneni stuudios Otti kommenteerides ütlesid kokkuvõtvalt, et sellise varustusega sellist sõitu teha on nagu väike ime ja et järgmine aasta tal neid probleeme enam pole.
Seda räägiti niivõrd kindlas kõneviisis, et asjade edasist kulgu arvestades tundub Fordi tehasetiimina tagasitulek, mingis variandis, vägagi loogilisena.

See nsa mainitud intekas oli laup serviceparkis tehtud, järelkuulamist ei oska öelda.

[-saxx-]

Loogiline on, et Hyundai pakkumine oleks jõusse läinud ainult siis kui Neuville oleks meeskonnast lahkunud.Seda aga ei juhtunud ja 4 kohta poleks Hyundais niikuinii olnud. Toyota projekt vast lihtsalt liiga toores veel, et sellega võidu kihutada ja võibolla ei sobinud nii pakutud lepingu pikkus kui ka japside soovid ja nägemus.

[Kolin]

Mõnii aastaid tagasi oli juttu, et Ford toob oma tehasetoe tagasi 2017 või 2018. See aasta juba toetasid RX meeskonna masinate ehitust.
Ford ehk pakkus pika lepingu Tänakule

[-huviline2-]

Ford on suure tehasetoega taga Focus RXil ja vist ka WEC GT40 programmil. Neil peaks siis päris hästi minema (loodetavasti läheb ka), et kõiki toetada. 2017 Fiesta arendamisel on nendel kindlasti suur osa, kas ka jooksutamisel...

[calderon]

Ford on suure tehasetoega taga Focus RXil ja vist ka WEC GT40 programmil. Neil peaks siis päris hästi minema (loodetavasti läheb ka), et kõiki toetada. 2017 Fiesta arendamisel on nendel kindlasti suur osa, kas ka jooksutamisel...

Focus on M-Spordi tehtud RX- il, mitte fordi tehase.
RX- is on ainult audi ja vist osaliselt ka peugeot tehased taga. Clobal rallycrossil ka honda

[SLy]

Ford on suure tehasetoega taga Focus RXil ja vist ka WEC GT40 programmil. Neil peaks siis päris hästi minema (loodetavasti läheb ka), et kõiki toetada. 2017 Fiesta arendamisel on nendel kindlasti suur osa, kas ka jooksutamisel...

Focus on M-Spordi tehtud RX- il, mitte fordi tehase.
RX- is on ainult audi ja vist osaliselt ka peugeot tehased taga. Clobal rallycrossil ka honda

Juttu on tehase toest ja see peaks RX-i Team Hoonigan-il olema.
http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/r ... ampionship
Teased at the conclusion of Ken Block’s Gymkhana EIGHT released earlier this week, Ford Performance confirms Block’s Hoonigan Racing Division team will field two factory-supported 2016 Ford Focus RS race cars in the FIA World Rallycross Championship.

[Vahula]

Juttu on tehase toest ja see peaks RX-i Team Hoonigan-il olema.
http://www.m-sport.co.uk/m-sport-news/r ... ampionship
Teased at the conclusion of Ken Block’s Gymkhana EIGHT released earlier this week, Ford Performance confirms Block’s Hoonigan Racing Division team will field two factory-supported 2016 Ford Focus RS race cars in the FIA World Rallycross Championship.

http://www.fia.com/news/wrc-2017-fiesta-takes-gravel

Siin juttu ka et Ford Performanceiga koos 2017 WRC auto ehitus aga ei tea millisel määral ja kui palju tuge tehase poolt.